Post #122

Lyft ведет переговоры по беспилотникам с Bosch. По информации от источников близких к теме, обсуждают технологическое сотрудничество, а также возможную продажу части беспилотного юнита немецкому концерну. Как и у Убера, падение спроса на такси в период пандемии сказалось на доходах Лифта, что привело к сокращениям в том числе и в направлени беспилотников. И даже несмотря на то, что на свой беспилотный проект Лифт ежегодно тратит гораздо меньше, чем многие другие игроки, ключевые инвесторы считают, что продолжать вести его в одиночку все равно слишком затратно. До этого у Лифта уже был опыт сотрудничества по части беспилотников с Tier-1 производителем Magna, но он завершился по инициативе последнего в начале этого года. Бош также 2020 году прекратил свое беспилотное сотрудничество с Мерседесом. Про Лифт известно, что у них есть небольшой тестовый флот в районе офиса в Пало Альто, а также, что недавно начались первые тесты в Сан-Франциско около HQ. Компания периодически рассказывает о своих технологических решениях и подходах в блоге, но реальными проездами особо не делится. Люди, знакомые с технологией Лифта, говорят, что беспилотники компании пока умеют меньше, чем машины других игроков индустрии, начавших разработку раньше (Лифт начал в 2017). Впрочем Head of Strategy Лифта Радж Капур уверен, что они активно догоняют “старших товарищей”. Про успехи Бош не известно вообще ничего. Пока Лифт и Бош одни из немногих крупных компаний, занимающихся беспилотниками, но не имеющих внешних партнеров или крупных сторонних инвестиций. Посмотрим, что может получиться из этого альянса, если он состоится и продержится достаточное количество времени. Прошедший год показал, что пока в этой индустрии все может меняться очень быстро. https://www.theinformation.com/articles/lyft-talked-to-bosch-about-self-driving-car-partnership-investment