Post #147

Любопытный факт из истории автопилота. В посте выше мы писали версию о том, что идею автопилота Маск почерпнул у Мерседеса. Однако есть у этой истории и другой вариант. В 2011-12 годах Google параллельно с беспилотными автомобилями разрабатывал систему помощи водителю при движении по трассе, которая внутри компании называлась… AutoPilot. Проект просуществовал два года, но к концу 2012 было принято решение его свернуть. Причина была в безопасности. Год тестирования и многочисленные исследования показали: водители доверяли системе больше, чем следовало бы, и отвлекались от дороги. Пилоты проверяли почту, делали макияж и даже засыпали - вот в этом видео нарезка разных кейсов. Внедрение такого функционала потребовало бы проработки мониторинга за водителем, сложной системы дополнительных ограничений и оповещений, но при этом все равно не приблизило бы к полной автономности. Так было принято решение сконцентрироваться на создании полностью беспилотных автомобилей. В 2013 году, спустя всего пару месяцев, о внедрении аналогичной системы на электромобили Tesla заговорил Илон Маск. Сначала речь шла о покупке технологии Google, но вскоре Маск анонсировал собственную разработку под названием Autopilot. Подробно эта история рассказывается в статье The Drive. В ней предполагается, что совпадение не случайно: незадолго до первого анонса Маск вел переговоры с Google о продаже своей компании интернет-гиганту. Об этом мы знаем из биографии Илона Маска авторства Эшли Ванс, вышедшей в 2015 году. Сделка тогда не состоялась, но, возможно, Маск успел познакомиться с AutoPilot от Google и вдохновился на выбор аналогичного направления. В статье, конечно, приводится довольно много оценочных суждений. Но в чем с автором действительно сложно поспорить, так это в том, вряд ли Маск не знал причин, по которым Google отказался от своей разработки. А если и не знал, то последующая история фатальных ДТП с использованием автопилота от Tesla лишь подтвердила выводы Google. https://www.thedrive.com/tech/29877/dr-autopilot-and-mr-autopilot-why-we-should-want-waymos-go-slow-approach-to-win