Post #237

Waymo и Cruise подали заявки на запуск коммерческих сервисов в Сан-Франциско. Заявки были поданы еще в январе и марте, но сейчас в руки журанлистов попали сами документы. Конкретных сроков и районов запусков там нет, но указано, что Веймо планируют начать с “drivered operations” (т.е. со страхующим инженером на водительском), в то время как Cruise хотят сразу запустить коммерческие поездки без человека за рулем. Сколько времени у калифорнийского DMV уйдет на рассмотрение заявок, не берутся сказать даже в самом DMV, но по словам агентства процесс идет. В заявлении Waymo так же говорится, что автомобили компании проехали более 83,000 беспилотных километров в желаемой для запуска локации (proposed deployment area). В Cruise видимо замахнулись сразу на весь город, так как в своей заявке указали суммарный беспилотный пробег по всему Сан-Франциско, который на момент подачи заявки составлял 2 млн миль. Любопытно, как различаются подходы двух компаний. Cruise хотят запускать сразу беспилотное такси, а Waymo говорят, что первым шагом будут платные доставки с человеком за рулем, ну а беспилотное такси уже потом. Но у Waymo уже есть коммерческий сервис роботакси в Аризоне, и они могут позволить себе не торопиться. А вот Cruise в этом смысле находится под давлением конкурента, к тому же на своем “домашнем” поле. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-waymo-cruise-seek-permits-charge-self-driving-car-rides-san-francisco-2021-05-11/