Post #295

Cruise не считает парковку вторым рядом нарушением. Напомню, что на прошлой неделе Оператор общественного транспорта Сан-Франциско (SFMTA) высказал озабоченность тем, что высаживая пассажиров на проезжей части, беспилотные такси Cruise создают опасные и неудобные ситуации для других участников движения. К такому выводу организация пришла после просмотра промо-роликов про роботакси Круза и предложила не выдавать компании разерешение, пока ее беспилотники не начнут пользоваться обочиной и парковочными карманами для высадки пассажиров. Сегодня Круз опубликовали официальный ответ, который отправили в Комиссию по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC). Именно эта комиссия будет принимать решение о том, разрешить Крузу запустить коммерческий сервис роботакси в Сан-Франциско или нет. В своем обращении Круз говорит, что закон разрешает коммерческим автомобилям в случае необходимости останавливаться вне обочины для посадки или высадки пассажиров, а никакого специального регулирования на этот счет в Сан-Франциско нет. Таким образом “наши действия не только законны, но и укладываются в рамки работы других коммерческих сервисов пассажироперевозок в штате”, говорят юристы Круза. Автор канала не будет вдаваться в юридические дебри этого вопроса. Но вот о чем это точно говорит, так это о том, что требования к беспилотникам очень высокие, и им не будут прощать те мелочи, которые давно стали обыденностью в традиционных коммерческих сервисах. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gms-cruise-disputes-san-francisco-concerns-stops-says-double-parking-legal-2021-12-07/