Post #301

Беспилотные новости на праздниках. Изначально был план назвать эту рубрику “беспилотники на CES 2022”, но в этом году на выставке новостей по этой теме почти не было, все было в основном про системы помощи водителю. Так что вот небольшая подборка анонсов за прошедшие новогодние каникулы: - Грузовик TuSimpleпроехал 80 миль в полностью беспилотном режиме, без инженера-испытателя в кабине. Команда инженеров ехала следом за грузовиком, готовая в любой момент перевести его в состояние minimal risk conditions (замедлить до полной остановки). Еще одна машина поддержки ехала на дистанции 5 миль перед грузовиком. Ее задачей было заранее сообщать о каких-то препятствиях на дороге. Замыкали процессию несколько автомобилей полиции, которые были там на всякий случай. В целом это совершенно нормально и правильно, что первый выезд многотонного грузовика совсем без человека на дорогу происходит в сопровождении машин поддержки. Но вот считать это подтверждением заявления компании, что “до конца 2021 мы поедем в полностью беспилотном режиме”, пожалуй, пока еще рановато. Впрочем, главное, чтобы это звучало достаточно убедительно для держателей акций TuSimple. Теперь это публичная компания и свое обещание ей надо было выполнить, пусть и в таком формате за два дня до конца 2021. - May Mobilityзапустили сервис беспилотного такси совместно с Via. Работать он будет в трех городах: Арлингтоне (Техас), Гранд Рэпидс и Энн Арбор (Мичиган). Однако, судя по отзывам пользователей, такси пока скорее полу-беспилотное, так как требует помощи водителя в большинстве маневров, включая повороты и перестроения между полос. Но светофоры распознает и пешеходов на переходе перед собой пропускает. - General Motorsпланируют начать продавать полностью беспилотные авто в личное пользование к 2025 году. Как они будут выглядеть, сколько стоить, как часто обслуживаться и т.д. пока не говорят. Эксперты сходятся во мнении, что заявление довольно смелое. - Китайский автопроизводитель Geely запартнерился с Waymo и Mobileye. И те и другие планируют сделать совместно с Geely по беспилотнику. И если концепт Waymo делается для роботакси, то Mobileye, как и GM, целятся в сегмент персонального транспорта, а сроки ставят еще более амбициозные — 2024 год.