Post #310

Waymo подали в суд на Калифорнийский Department of Motor Vehicles. Причем сделать это компанию попросили в самом DMV, пишут LA Times. Причиной стал запрос к DMV от неизвестного человека или компании. Автор запроса просил прислать комплекс документов, разрешающих Waymo тестировать свои беспилотники в Калифорнии. Документы включают в себя как стандартные формы, так и допольнительные материалы, в том числе вопросы от DMV по поводу некоторых аварий и ответы компании на них. Прежде, чем послать соискателю запрошенные документы, DMV отправили их Waymo, чтобы те проверили содержание на наличие коммерческой тайны. В итоге соискатель получил в ответ пачку документов, где большая часть текста была закрашена черным. DMV решили, что сами не могут правильно оценить, насколько та или иная информация относится к коммерческой тайне, но при этом хотят сохранить возможность делиться какими-то данными с общественностью. Поэтому в департаменте попросили Waymo подать соответствующий иск в суд штата, чтобы профессионалы разобрались, где провести эту границу. Waymo со своей стороны подтвердили готовность продолжать делиться информацией с DMV и подробно обсуждать все с регуляторами, но хотят быть уверенными, что конкуренты не получат доступ к чувствительным для компании деталям. В частности Waymo хотят держать в тайне, как их беспилотные автомобили будут дейтсовать в экстренных ситуациях, какие есть технические ограничения на движение в туннелях, на крутых поворотах и холмистых улицах Сан-Франциско, а также описание аварий с участием беспилотных автомобилей. Вероятно, влезая в это судебное разбирательство, Waymo преследуют две цели. Первая, как и было сказано, нежелание давать лишнюю информацию конкурентам. Описание аварии, которое для рядового гражданина будет просто описанием, профессиональному взгляду может рассказать гораздо больше о технологии и регламентах компании. Вторая причина по сути обратная первой. Непрофессиональная оценка тех или иных данных может приводить (и зачастую приводит) к неверной их интерпретации. А с учетом хайповости беспилотной темы, эти неверные выводы тут же разлетаются по сети, и в понимании широкой публики становятся истиной. Так индустрия уже несколько лет воюет с публичными отчетами DMV о частоте вмешательств в управление, объясняя, что нельзя в лоб использовать эти данные для сравнения компаний, а надо учитывать при этом множество других факторов, но война эта идет с переменным успехом. https://www.latimes.com/business/story/2022-01-28/waymo-robot-taxi-sues-state-secret-black-ice