Post #328

Tesla продолжает судиться за право называть свои автомобили беспилотными. В этом месяце завершился суд против Теслы, инициированный немецкой антимонопольной службой. Изначально против компании было выдвинуто обвинение, что использование терминов “autopilot” и “self-driving” в отношении их системы помощи водителю является вводящим в заблуждение. Разбирательство продолжалось больше двух лет, передавалось в более высокие инстанции и закончилось в итоге победой автопроизводителя. Интересно, повлияет ли этот прецедент на предстоящее разбирательство по аналогичному вопросу в США. В начале августа Калифорнийский DMV отправил две жалобы на тему “ложных и вводящих в заблуждение названий” в Управление административных слушаний. Если они выиграют суд, то дело может дойти вплоть до отзыва лицензии на “беспилотные” фичи или хотя бы на более строгую маркировку и более убедительное объяснение пользователям реальных возможностей системы. От себя добавлю, что я желаю DMV успехов в этой борьбе. Мне порой хочется сделать себе футболку с надписью “Тесла — это не беспилотник” и носить ее, не снимая. Каждый раз, когда в разговоре про беспилотники всплывает вопрос про Теслу, мое давелние подскакивает и кровь начинает стучать в висках. Тогда я делаю глубокий вдох и объясняю, что это принципиально разные вещи, и принципиально разные подходы к разработке, когда у тебя есть контур безопасности в лице человека за рулем, и когда его нет. И так до следующего собеседника. Хотя вот перестали же люди спрашивать про дилемму вагонетки в контексте беспилотников, глядишь, и с этим разберутся. https://www.theverge.com/2022/8/6/23294658/california-dmv-accuses-tesla-false-claims-autopilot-full-self-driving-autonomous-vehicles