Post #56

WeRide начинали тесты полностью беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Стартап первым в Китае получил подобное разрешение. Тесты будут проходить на определенных дорогах в Гуанчжоу. В 16-секундном ролике WeRide можно увидеть, что на заднем сидении находится инженер, а за движением машины наблюдает удаленный оператор с рулем, педалями и четырьмя мониторами, готовый вмешаться в управление, если возникнет такая необходимость. Дороги в ролике относительно пустые, но это как раз совершенно нормально. Никто не будет начинать полностью беспилотные тесты сразу в центре мегаполиса. Любопытно другое. Разрешение, выданное муниципалитетом Гуанчжоу, требует наличия возможности удаленного управления через 5G, внимание, for safety guarantee. Кажется, система беспилотного управления должна сама полностью обеспечивать безопасность, а удаленное управление использоваться для случаев, если машина, например, не сможет сама объехать дорожные работы. Потому что о каких гарантиях безопасности может идти речь, если система полагается на мобильный интернет, с которым в любой момент что-то может случиться. Возможно, это требование продиктовано программой партии об ускоренном развитии 5G в Китае. В любом случае полностью беспилотные тесты возможны теперь не только в США. Те китайские компании, которые держат небольшие флоты в Калифорнии (Baidu, Pony.ai, TuSimple), вероятно полностью переберутся на родину, потому что гораздо эффективнее проводить тесты поближе к HQ, инженерам и команде. А может и из других стран разработчики подтянутся. Глава Mobileye недавно пригрозил правительству Израиля, что если те продолжат затягивать с развитием регулирования для беспилотников, компания может переехать куда-то еще. Тем более что о планах на Китай Mobileye уже говорили.