Post #781

Запрет на использование беспилотных грузовиков в Калифорнии скоро может быть снят. Калифорнийский DMV (Department of Motor Vehicles — департамент по контролю за транспортными средствами) представил обновлённые правила, которые наконец могут открыть дороги штата для автономных грузовиков. Сейчас компании типа Aurora Innovation и Kodiak AI не могут тестировать свои фуры весом более 10 000 фунтов — именно этот запрет регулятор предлагает снять. Публичное обсуждение поправок продлится до 18 декабря, после чего документ может быть утверждён уже в начале 2026 года. Новые правила вводят поэтапную систему допуска — сначала тесты с оператором, потом разрешение на полностью беспилотный режим и, наконец, коммерческое развёртывание. Для получения таких лицензий компаниям придётся пройти как минимум 500 000 тестовых километров, из которых 100 000 — именно в Калифорнии. Параллельно DMV предлагает изменить отчётность для производителей легковых робомобилей, обязывая их чаще делиться данными и планами взаимодействия с экстренными службами. Автономная индустрия встретила проект с энтузиазмом, называя его шагом к “сквозным” грузоперевозкам от побережья до побережья. Но не все довольны: профсоюз Teamsters по-прежнему против допуска тяжёлых беспилотников на трассы и лоббирует закон "AB 33", который потребует присутствия водителя-оператора в кабине любого автономного грузовика. Спор между технологическими компаниями и профсоюзами, похоже, станет главным фактором, определяющим, насколько быстро в Калифорнии появятся беспилотные фуры.