Найти похожее

📢 Президент РФ Владимир Путин подписал закон, направленный на борьбу с уклонением от уплаты налогов с помощью нерыночных сделок Добрый день, друзья и коллеги! 👋 ◻️ Согласно закону увеличиваются штрафы за снижение цены при сделке, совершенствуется подход к определению рыночной цены, будет расширен период проверки финансово-хозяйственной деятельности. Кроме того, расширяется круг взаимозависимых лиц. Так, взаимозависимыми будут признаваться контролирующее лицо и его контролируемые иностранные компании, а также организации, которые находятся под контролем близких родственников контролирующего лица. Расширяется и перечень сделок, которые будут подпадать под контроль за трансферными ценами. ◻️ Также уточняется отчетность по сделкам, которую надо сдавать в в налоговые органы. Если проводится сделка во внешней торговли с взаимозависимыми лицами, то необходимо будет в рамках сведений о контролируемых сделках раскрывать цепочку перепродажи за пределами РФ, чтобы понимать, применялись ли рыночные цены в сделках. @buhgalterrf_ved #новости_бухгалтер_рф #вэд#115фз#внешняяторговля

По итогам 2025 года общий товарооборот Бразилии и Россиипо сравнению с 2024 годом сократился на 12% – до $10,9 млрд По информации Центра по международной торговле при Минпромторге РФ, поставки в Бразилию из России сократились на 14% – до $9,4 млрд. Ключевые позиции прежние – нефтепродукты и удобрения. Кроме того, Россия поставляет в Бразилию изотопы (в 2025 году импорт радиоактивных материалов из России превысил $74 млн) Российскийимпорт из Бразилии, напротив, вырос на 5% – до $1,5 млрд. В основном это мороженая говядина, зерновой и растворимый кофе, соя, арахис и табак #Бразилия#внешняяторговля#импорт#экспорт#ВЭД

ВТО: Как мир объединил правила торговли 🤝⚖️ 🤔 Задумывались, почему сегодня торговать стало проще и понятнее? Во многом благодаря организации, которая с 1995 года устанавливает “правила игры” для мировой торговли – Всемирная торговая организация (ВТО). 📖 После Второй мировой войны в 1947 году было заключено Генеральное соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ). Со временем, ГАТТ эволюционировало, и в 1995 году была создана Всемирная торговая организация (ВТО). 📝 Изначально в ГАТТ вошли 23 страны, включая таких гигантов, как США, Великобритания, Франция, Канада, Австралия, Индия, Китай и многие другие. Сегодня ВТО объединяет 164 страны, являясь ключевым элементом современной глобальной экономической системы. Ключевое влияние на ВЭД: ✅ ВТО установила общепринятые нормы и принципы, которые делают торговлю между странами более предсказуемой и справедливой. ✅ Одним из важнейших достижений ВТО является механизм разрешения споров между торгующими странами. ✅ ВТО работает над тем, чтобы все страны-члены имели равные возможности на мировом рынке, независимо от их размера или уровня развития. ✅ Участие в ВТО дает компаниям возможность легче экспортировать свои товары и услуги, получая доступ к потребителям по всему миру. ❗️22 августа 2012 года Россия стала полноправным членом ВТО, переговоры о вступлении длились 18 лет. #ВЭД#ВТО#ГАТТ#МеждународнаяТорговля#экспорт#импорт#бизнес

С РЕЦЕПТОМ НА ПОЧТУ #логистика#вэд ▶️«Почте России» разрешат торговать лекарствами. Соответствующий законопроект уже прошёл первое чтение в Госдуме. С 1 июня 2026 года будет запущен эксперимент, в рамках которого аптеки смогут торговать лекарствами через передвижные пункты в сельских поселениях. За логистику в этом эксперименте будет отвечать «Почта России». Лекарства также будут продавать и в стационарных отделениях почты. Мобильным пунктам будет запрещено торговать иммунобиологическими лекарствами, препаратами, которые содержат наркотические, психотропные вещества, сильнодействующие компоненты. В продаже могут быть только те средства, для которых установлен температурный режим хранения не ниже 15 градусов Цельсия, а также спиртосодержащие лекарства с объёмной долей этилового спирта не более 25%. Эксперимент продлится три года. Он призван улучшить финансовое положение госкомпании «Почта России», которая уже многие годы является убыточной. Выручка от продаж АО «Почта России» по РСБУ за 9 месяцев 2025 года составила 160,72 млрд рублей, чистый убыток – 13,52 млрд против 166,18 млрд и 9,39 млрд за тот же период 2024-го. ▶️Прорабатывается также идея сделать «Почту России» главным государственным логистическим оператором. Она сможет стать драйвером развития малого и среднего предпринимательства в регионах, особенно на периферии страны и в сельских районах, считают в самой компании. В этом смысле руководство «Почты России» ориентируется на опыт Китая, где China Post, по сути, является ключевым оператором поддержания сельской местности и развития бизнеса на селе. 🌐 Кроме того, «Почта России» пока не отказалась от идеи стать единым оператором электронной торговли. В таком случае она будет активнее задействована во внешнеторговых операциях. В прошлом году компания представила на рассмотрение российского правительства соответствующую дорожную карту. Она предусматривает ограничение числа компаний, допущенных к трансграничной интернет-торговле. В результате весь поток товаров e-commerce будет проходить обработку и таможенное оформление через «Почту России». Это обеспечит загрузку её простаивающих производственных мощностей, в результате обороты компании вырастут на 67,2 млрд рублей в год. Федеральная антимонопольная служба уже заявила, что не поддержит эту инициативу, однако кабмин РФ пока не принял никакого решения на этот счёт.

САМОЛЁТ ЛЕТИТ В КАРАКАС #логистика#вэд В начале ноября между Петербургом и Венесуэлой открыли прямое авиасообщение. Первый рейс выполнила венесуэльская авиакомпания Conviasa. График полётов – 1 раз в 2 недели. Российский посол в Венесуэле Сергей Мелик-Багдасаров поэтично назвал рейс «воздушным мостом, соединяющим сердца наших народов». В августе 2025 г. прямое сообщение между странами запустили из Москвы (Внуково) до острова Маргарита (с технической посадкой в Каракасе) в рамках развития туризма. Товарооборот между РФ и Венесуэлой в 2024 г. составил $270 млн (+70% к 2023 г.). ⚖️Политика vs торговля Мы попросили участников логистической отрасли оценить перспективы и спрос прямого авиасообщения с точки зрения ВЭД с Венесуэлой и другими странами Латинской Америки. 🎙Руководитель операционного отдела NOVELCOИван Аристархов считает, что прямое авиа хоть и даёт высокую скорость поставок, но больших объёмов по направлению ожидать не стоит: Прямые рейсы между Петербургом и Каракасом актуальны для ускорения доставки гуманитарных и малогабаритных грузов, да и в целом для срочных поставок. Ожидается расширение деловых и туристических связей, что также стимулирует ВЭД, но объём грузов по авиасообщению пока небольшой из-за текущей частоты рейсов и ограниченной вместимости самолётов. Авиаперевозки будут востребованы для ценных, быстро портящихся или срочных товаров, включая фармацевтику и высокотехнологичные компоненты. По мнению эксперта, прямое авиасообщение между РФ и Венесуэлой расширяет логистические возможности, особенно для срочных и стратегических грузов, но в обозримом будущем морские перевозки остаются основой в поставках из России в Венесуэлу и в другие страны Латинской Америки. 🎙Похожего мнения придерживается Руководитель департамента развития логистики «Аривист», автора канала ARIVIST Станислав Тобин: Авиасообщение между Петербургом и Каракасом скорее политический шаг и шаг для туристической отрасли. С точки зрения грузоперевозок авиация – самый дорогой вид транспорта, а грузовая база у РФ с Венесуэлой низкая. Какие-то небольшие, мелкопартийные сборные грузы есть, но сказать, что их очень много в Венесуэлу или из Венесуэлы, – нельзя. Возможность прямого сообщения – это хорошо, но пока я не вижу тенденций к тому, что оно будет очень востребовано. Естественно, в приоритете остаётся морское сообщение. Способы доставки в Латинскую Америку и спрос прокомментировал Иван Аристархов: 😃Основные способы доставки: морские контейнерные перевозки, авиаперевозки – для срочных грузов. 😃Спрос на морские перевозки стабильно высок из-за стоимости и объёмов грузов, включая промышленные товары, продовольствие и тяжёлое оборудование. 😃Авиадоставка востребована для скоропортящихся и ценных грузов, однако объёмы остаются относительно небольшими, если сравнивать с морской.

КАЗАХСТАН ВНЕДРИТ ПЛАТУ ЗА УСКОРЕНИЕ: К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЁТ? #логистика#вэд Контекст: На границе Казахстана намерены ввести плату за ускоренный пропуск грузовых авто и гарантийный взнос за бронь электронной очереди. ▶️Суть нововведений в разделении режимов пропуска. 😃Внеочередной пропуск – для экстренных случаев, например, для гуманитарных грузов, будет бесплатным. 😃Ускоренный – станет платной услугой для коммерческих перевозчиков, желающих сократить время ожидания. ℹ️ Предполагаются льготы для приоритетных грузов: скоропортящиеся грузы, животные, опасные грузы. ▶️Цель новшества – борьба с недобросовестными перевозчиками, заторами и торговлей слотами в очередях на границе. Предполагаются создание инфраструктуры для ожидания. ℹ️Тарифы: от 1 МРП (3932 тенге или ~$7,5) до 100 (393 200 тенге, ~$755–756) в зависимости от типа бронирования и условий пропуска. Гарантийный взнос – 20 МРП (78 640 тенге, ~$151), который вернут после фактического прохождения границы. 🎙О сути нововведений, ожиданиях участников ВЭД и последствиях для рынка мы побеседовали с ведущим специалистом по операционной работе NOVELCOВладимиром Боровиковым: Внедрение платного ускоренного пропуска на границе Казахстана – шаг к цифровизации и эффективности, но с рисками для малого бизнеса Введение платы за ускоренный пропуск и гарантийного взноса за бронь электронной очереди на границе Казахстана – это логичный шаг в направлении цифровизации и борьбы с коррупцией, особенно в условиях роста транзитных потоков через Центральную Азию. С разделением режимов пропуска (бесплатный – экстренные случаи, платный – коммерческие перевозки) Казахстан стремится упорядочить логистику, сократить заторы и исключить неформальную торговлю «слотами» в очередях – проблему, с которой давно сталкиваются водители. ▶️Ожидаемые последствия: 😃Для российских грузоперевозчиков, особенно следующих в направлении Китая, Ирана и стран Персидского залива, это означает возможность платить за предсказуемость. В условиях затруднённых расчётов и нестабильной банковской инфраструктуры, наличные платежи или альтернативные системы (в т.ч. криптовалюты) могут быть востребованы, если платёжные системы будут недоступны. 😃Однако малые перевозчики могут оказаться в невыгодной ситуации – платныйприоритетный доступ может превратиться в рынок влияния, где преимущество получают крупные компании. 😃С созданием инфраструктуры ожидания (стоянки, зоны отдыха) повысится комфорт и безопасность водителей, что важно при длительных ожиданиях. 🌐Мировая практика Платные полосы и приоритетный пропуск – распространённая практика: 😃В ЕС действуют платные системы для грузовиков (например, в Австрии, Швейцарии – пошлины за тоннаж и время). 😃В США – платные полосы (HOT lanes), включая плату за ускоренный проезд. 😃В Китае и Турции внедряются цифровые системы бронирования слотов на границе, включая платные опции. Таким образом, Казахстан не изобретает велосипед, а следует глобальному тренду – превращая границу из «зоны хаоса» в цифровую логистическую платформу. ❗️Главный вызов Ключевой вопрос – прозрачность и доступность системы. Если платный доступ будет работать честно, с открытыми тарифами и защитой от злоупотреблений, это станет прорывом. Если же нет – превратится в «новую коррупцию», эффект будет прямо противоположным.

МОРСКИЕГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ИЗ СТРАН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ: ПОРТЫ И МАРШРУТЫ. Часть 2. #вэд#логистика Это продолжение вчерашнего поста о морских грузоперевозках из Латинской Америки. 🇨🇱 ЧИЛИ 🚢 Сан-Антонио - крупнейший порт страны и один из самых значимых на Тихоокеанском побережье Южной Америки. Порт обрабатывает огромные объёмы контейнерных перевозок, работает с товарами общего назначения (текстиль, товары народного потребления, электроника), отправляет на экспорт минералы, металлы, медь, продовольствие и сельхоз продукты (вино, соки, фрукты, рыбу и морепродукты). 🚢 Вальпараисо – второй по величине порт Чили и важный центр международной торговли. Порт активно обрабатывает контейнеры с товарами народного потребления, текстилем, электроникой, химическими продуктами; обслуживает экспорт фруктов, овощей и вина. Также через порт уходят рыба, морепродукты, рыбий жир. 🇨🇴 КОЛУМБИЯ 🚢Картахена – многопрофильный порт (контейнерные, генеральные, насыпные и жидкие грузы). Порт имеет несколько современных терминалов, специализирующихся на различных видах грузов (кофе, фрукты, цветы, текстиль, автомобили и т.д.). 🇨🇺 КУБА 🚢Гавана – главный порт страны, через который проходит большая часть экспорта, включая табак, сахар и морепродукты. Востребована доставка из Гаваны в Новороссийск (основной российский порт для контейнеров из Кубы) через Турцию (Стамбул). 🚢Сантьяго-де-Куба – используется для перевалки сельхозпродукции и промышленных товаров. 🚢Мариель – современный порт с глубоководными причалами, ориентированный на контейнерные перевозки. ⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️ ♨️ Если в досанкционный период Россия привозила латиноамериканские грузы в основном через транзитные порты Европы (Роттердам, Гамбург и т.д.), то сейчас логистика претерпела кардинальные изменения, вплоть до появления прямых рейсов. 🔁 Например, есть доставка из Бразилии, Аргентины и других стран региона в Новороссийск и Санкт-Петербург. Также есть варианты доставки через турецкие порты Стамбул или Мерсин в Новороссийск или перевозка китайскими, корейскими морскими линиями через Тихий океан с выгрузкой во Владивостоке и дальнейшей ж/д доставкой. 🌐 Транзитное время морской доставки, в среднем, составляет от 40 до 60 дней в зависимости от логистического решения и конкретных портов отправления и прибытия.

ЦЕНТР ВЭД 360 ПРЕДЛАГАЕТ ВАМ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ: ▪️ Консультации по вопросам организации международных перевозок и таможенного оформления; ▪️ Подбор оптимального логистического маршрута любым видом транспорта; ▪️ Организация перевозок грузов любой сложности; ▪️ Подготовка сопроводительных документов; ▪️ Таможенное оформление, в том числе транспортных средств; ▪️ Складские услуги и страхование грузов. Вы получаете возможность прохождения таможенного оформления без досмотров, корректировки стоимости товара и с рассрочкой платежей. 🚩Клиентам Центра предоставляется: ▪️ Скидка до 10% на услуги по логистике и таможенному оформлению ▪️ Скидка 10% на программное обеспечение для таможенного декларирования и обучение по работе с ним ▪️ Аналитика товаров на предмет запретов и ограничений, расчет таможенных платежей, инструкции по заполнению документов ▪️ Возможность оформления грузов уполномоченным экономическим оператором. Кроме того, Центр ВЭД 360 оказывает помощь в оформлении разрешительной документации и маркировке товаров. ℹ️ Оптимизировать затраты на логистику и таможенное оформление, найти новые маршруты доставки грузов или получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected] #вэд#логистика РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027

🇻🇳 Xin chào, Vietnam! 🇻🇳 Всем привет! Рада сообщить: первый день нашей бизнес-миссии во Вьетнаме стартовал! 🚀 Только коснулись вьетнамской земли, долгий перелет дал о себе знать 😴, но мы полны энтузиазма и предвкушения продуктивной работы. 💪 Впереди насыщенные дни встреч, переговоров и новых возможностей для развития бизнеса! 🤝 Буду держать вас в курсе всех событий нашей вьетнамской бизнес-миссии! 😉#АЭИ#Вьетнам#БизнесМиссия#ВЭД#МеждународнаяТорговля#РазвитиеБизнеса

❗️ЧТО ДУМАЮТ АНАЛИТИКИ? Аналитики допустили ослабление рубля при ограничении цены на нефть. ◽️Следующий этап ослабления курса рубля может начаться лишь после принятия единого решения стран «Большой семерки» (G7) относительно установления потолка цен на российскую нефть - сообщает аналитик О. Сыроваткин. ◽️Продолжительность согласования потолка цен на нефть «хорошо согласуется с нашим прогнозом по курсу доллара и евро к рублю на конец года на уровне 70–75». ◽️«В целом чем дольше Россия сможет сохранять физический объем экспорта энергоносителей и цены его реализации примерно на текущих уровнях, при этом удерживая рынок в зоне риска перебоев с поставками, тем позже произойдет ослабление рубля. Особенно если динамика импорта останется слабой», — заключил эксперт. ◽️О том, что США рассчитывают, что потолок цен на российскую нефть будет введен к декабрю 2022 года, сообщил первый заместитель министра финансов США Адевале Адейемо ранее, 20 июля. ◽️По словам Сыроваткина, отметка в 50 рублей за доллар является «красной линией» для курса отечественной валюты. #новости#новостиВЭД

МЕЖДУНАРОДНЫЕ РАСЧЕТЫ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ ◽️Сколько идет SWIFT перевод за рубеж? Сроки по получению валюты за рубежом различные - от 3 часов до 3-4 месяцев. Срок доставки перевода зависит от времени проверки перевода иностранным банком. ◽️Какие сведения интересуют иностранный банк в рамках процедуры комплаенса? ОГРН российской компании, её сфера деятельности, также данные по бенефициарам компании, описание оплачиваемого товара, логистика товара (порты следования товара, сведения по транспорту), наименование конечного потребителя товара. Иногда запрашивают инвойс и транспортный документ по оплачиваемой сделке. ◽️Какие действия следует отправителю либо получателю проводить, когда платеж длительно находится в иностранном банке? Можно инициировать через банк-отправителя отправку вышеуказанных сведений и документов для проведения иностранным банком процедуры комплаенса и дать ему возможность исключить по платежу санкционные ограничения. #новости#новостиВЭД