Post #349

«Абсолютно корпоративный вопрос…» 13 июля 2022 года «Аэрофлот» заявил о реорганизации технического отдела. Свыше 2000 инженеров и других специалистов должны были перейти в дочернюю компанию «А-Техникс». Рабочие были крайне недовольны, ведь «дочка» славилась ужасными условиями труда. Не меньшее беспокойство вызывала потеря рабочих мест. Поэтому они написали коллективную жалобу президенту, в которой обоснованно выразили своё недовольство. Ответ администрации президента, если откинуть всю его официальную витиеватость и осторожность, был таков: смиритесь. Как и любая другая дочерняя компания, «А-техникс» создавалась для уменьшения налоговых отчислений или, говоря прямо, для экономии на сотрудниках. Платят в «техниксе» на порядок хуже, зато работать приходится на порядок больше — смены растягиваются до 48 часов, и не в последнюю очередь из-за нехватки рук. Это скромное недоразумение, однако, не мешает брать всё больше заказов на ремонт. Отметим, что больничные и выходные не оплачивались. По выражению одного из работников, «А-Техникс» представляет «полное социальное дно». Компания ставит антирекорды, когда не оплачивает больничные и заставляет бесплатно работать в выходные. В то же время сама «А-Техникс» заявляла о себе, как о «перспективной быстро развивающейся компании» — чуть ли лучшей в отрасли. Юностью «дочки» пытались оправдать и ужасные условия труда: «компания молодая, работа ещё не поставлена, а потому имеются недочёты». Но пышные уверения не вязались с отзывами работников на изначально прогнившую систему, в которой самый мелкий и низкий человек, самодур может подставлять своих начальников, сживать настоящих профессионалов, любящих своё дело. Что же насчёт реформы в техническом отделе «Аэрофлота»? Суть её сводится к следующему: 1) перевод технических специалистов в компанию-дочку; 2) уменьшение штата, и, следовательно, увеличение нагрузки у оставшихся работников; 3) урезание социального пакета. Теперь должно стать понятно, почему инженеры «Аэрофлота» негодовали по поводу реорганизации и написали письмо президенту. Ответ правительства дал чётко понять, что помощи рабочим ждать не стоит. Реформа «Аэрофлота» не несёт ничего противозаконного — это «абсолютно корпоративный вопрос…» В итоге компания провела реформу, и технические специалисты сегодня трудятся в «А-Техникс». В РФ имеется трудовое законодательство, одна из целей которого — «защита прав и интересов работников и работодателей». Безусловно, рабочие РФ могут использовать его в своих интересах. Мы знаем множество случаев, когда коллективы трудящихся законно отстаивали свои интересы, и государство поддерживало их. Однако, если дело касается крупного бизнеса, государство зачастую становится на сторону последнего. Само законодательство располагает к этому. Почему? — оно писалось по указке бизнесменов, под надзором бизнесменов и в интересах бизнесменов. Государство — лишь инструмент. Если им не владеют рабочие — большинство населения, — то владеют олигархи. Нет надклассовых государств — всякое правительство служит чьим-то классовым интересам. Даже если власть встала на сторону рабочих сегодня, не исключено, что она продолжит ущемлять их интересы в пользу крупного бизнеса завтра. Чтобы стало понятней, перефразируем одно выражение: государство «Помогает на копейку, а ущемляет в рубль». Перечисленное даёт понять: чтобы не быть беспомощным перед лицом бизнеса, надо объединяться по классовому признаку. А для этого нужно начать с малого: организовываться в рамках рабочего коллектива. Начните отстаивать трудовые интересы с коллегами — создайте независимый профсоюз. Используйте легальные методы борьбы: письма в надзорные и контрольные инстанции, в крайних случаях — забастовки. Пока есть возможности, ими нужно пользоваться. Если вы хотите защитить свои трудовые права, но не знаете, как это правильно сделать, обратитесь в Профцентр. Мы всегда готовы оказать безвозмездную помощь: @profcen_bot #эхоистории