Post #742

«Проблемные» водители в Челябинске устроили забастовку На работу 17 июля не вышли водители маршрута №22а, проходящего через весь город. Когда новость о стихийной забастовке дошла до прокуратуры, она решила провести проверку. Как сообщили сами бастующие, причиной акции стали задержка зарплаты на несколько дней и систематические недоплаты со стороны перевозчика ООО «Альфа». Представитель «Альфы» тут же заявил, что недовольные — это «проблемные [водители], на которых поступали жалобы, которые хотели сидеть на двух стульях — оставляли себе наличку от пассажиров и хотели зарплату, бонусы и так далее». Некоторым «платили зарплату чаще, чем полагается» — добавил он. На первый взгляд забастовка кажется успешной. Однако подобный экспромт дал то, чего можно добиться и без стачки. Чтобы прокуратура проверила, как работодатель исполняет трудовой договор, достаточно написать коллективное обращение. Привлечь внимание СМИ позволят письма в редакции. Для этих задач не стоит рисковать увольнением или выговором. А если без забастовки не обойтись, проводить её стоит официально — в порядке, который описывает Трудовой Кодекс. Так рабочих не привлекут к дисциплинарной ответственности. Ни одна забастовка не может продлится долго без чёткого плана. Сейчас к работе привлекли штрейкбрехеров, и по маршруту снова пошёл общественный транспорт. Это значит, что водители больше не смогут давить на работодателя. К такому можно быть готовым, такое можно предотвратить. Однако это не под силу рабочим «Альфы»: они не имеют ни плана, ни организации. Потому не сложно понять, что стачку ждёт провал. Самое главное в забастовке — не сам протест, не показ своего недовольства. Главное в забастовке — это достигнуть целей и удержать победу. Чтобы эффективно бастовать и защищать себя иными способами, нужен профсоюз. Профцентр поможет объединиться и отстоять свои интересы — пишите: @profcen_bot. #забастовка#водители#зарплаты