Всё о таможне и ВЭД

Китай начал восстанавливать экономические связи с Тайванем Сегодня после встречи Си Цзиньпина с главой Гоминьдана (Национальной партии Тайваня) Чэн Ли‑Вуном Китай объявил, что снимает запрет на импорт тайваньской аквакультурной продукции и восстанавливает прямые авиарейсы #Китай#Тайвань

Правительство РФ одобрило внесение на ратификацию в Госдуму Соглашение об экономическом партнерстве между ЕАЭС и ОАЭ Документ устанавливает преференциальный режим торговли для 96% российского экспорта Средний размер пошлин на российскую продукцию снизится более чем втрое: с 4,7% до 1,4%. Пошлины ЕАЭС для ОАЭ снизятся с 6,6% до 1,5% Для большинства категорий товаров пошлина будет нулевой, в том числе на мясо птицы, рыбу, молочную продукцию, подсолнечное масло, удобрения, изделия из черных металлов, механические машины и оборудование (например, холодильники, насосы, сельхозмашины), моторные транспортные средства По словам главы Минэкономразвития Максима Решетникова, российский бизнес сможет будет экономить до 9 млрд руб. в год благодаря действию соглашения #ОАЭ#внешняяторговля#импорт#экспорт

Суд в Калининградской области приговорил таможенника к штрафу в размере 540 тысяч рублейза взяточничество С мая 2022 по октябрь 2023 года инспектор МАПП Чернышевское Дмитрий Дианов через посредников систематически передавал взятки начальнику таможенного поста и сменному заместителю за общее покровительство и попустительство по службе. Сумма взяток – более 270 тысяч рублей #Калининград#таможня#суд#коррупция#взятка#МАПП#Чернышевское

Росприроднадзор с заботой о бизнесе напоминает о сроках сдачи отчетности по экологическому сбору и перечисляет основные ошибки, допускаемые производителями и импортерами По итогам контроля за правильностью расчета и полнотой уплаты суммы ЭС за 2025 год ведомство определило основные нарушения, которые допускают производители и импортеры товаров и упаковки, подлежащих утилизации: - невнесение ЭС в установленные сроки; - нарушение сроков представления отчетности и недостоверные сведения в ней; - ошибочная уплата ЭС импортерами товаров и упаковки на реквизиты территориальных органов ведомства; - ошибочная уплата производителями товаров и упаковки на реквизиты Федеральной службы по надзору в сфере природопользования; - отсутствие в представленной отчетности документов, подтверждающих факт вывоза товара/упаковки и наличие необходимых производственных мощностей; - отсутствие доверенности на осуществление действий от имени юрлица. Сдать отчетность по РОП и уплатить экосбор за 2025 год надо до 15 апреля. Кто сдает: производители и импортёры. #мспживи

❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ Наконец-то хорошие новости! Правда, не у нас, а где-то в параллельной вселенной🙄 Власти Южной Кореи сделают бесплатным базовый мобильный интернет для населения. Решение согласовано с крупнейшими местными операторами Если у клиента закончится оплаченный по тарифу трафик, ему автоматически предоставят безлимитный доступ к мобильному интернету со скоростью 400 кб/с. Этой скорости должно хватить, чтобы пользоваться поисковиками, мессенджерами и картами

Цены на импорт в РФ пошли вверх: конфликт на Ближнем Востоке разогнал логистику и сократил предложение Несмотря на объявленное 8 апреля временное перемирие между США и Ираном, его влияние на рынок остаётся символическим. По факту Ормузский пролив работает в режиме «условного открытия»: по данным мониторинга, суточный трафик через артерию составляет не более 3–8 судов вместо довоенных 60 . Причина – сохранение минной опасности, завышенные требования Тегерана по согласованию прохода и введение «сборов за безопасное сопровождение», которые могут достигать $2 млн за танкер. В итоге – накопленный эффект сбоя поставок, который уже отразился на российских ценниках Из-за нарушения логистических цепочек в Персидском заливе стоимость фрахта и страховых надбавок взлетела. Перевозчики ввели военные надбавки (War Risk Surcharge) в размере $1 500–2 000 за 20-футовый контейнер и около $3 000 за 40-футовый. Это напрямую ударило по импорту в РФ, так как значительная часть закупок электроники, автокомплектующих и потребительских товаров шла транзитом через хабы ОАЭ и другие страны Залива. По оценкам опрошенных «Известиями» аналитиков, с конца февраля цены на ряд позиций уже выросли на 5–10% Удорожание коснулось не только ширпотреба, но и стратегических категорий. Мировые цены на удобрения и химпродукты поползли вверх из-за перебоев с поставками сырья (сера, аммиак, нафта), что в перспективе способно разогнать продовольственную инфляцию. Кроме того, под угрозой оказались поставки гелия и нефтехимии, необходимых для производства полупроводников и микроэлектроники Хотя российские ритейлеры пока расходуют складские запасы, сформированные на 2–3 месяца вперёд, по мере их исчерпания давление на цены усилится Выгоду из сложившейся турбулентности извлекают в первую очередь альтернативные транспортные коридоры и порты к востоку от Ормуза. Контейнерные линии массово переориентируют суда на перевалку в Хор-Факкане (ОАЭ), Сохаре и Салале (Оман), минуя Персидский залив, что создаёт пиковую загрузку и рост сборов в этих гаванях Для России это означает неизбежное удорожание и удлинение сроков доставки «параллельного импорта». Эксперты сходятся во мнении: даже при лучшем сценарии возврата к статус-кво не будет – логистическая карта мира перекраивается, а эра дешёвого фрахта и стабильных поставок как будто уходит в прошлое #логистика#грузоперевозки#ВЭД#ормузскийпролив ⚡️ПроВЭД в МАХ 🤩Я в TenChat

В Смоленской области гражданина Беларуси наказали штрафом в 500 тысяч рублей за контрабанду рыбы В октябре 2025 года мужчина для перепродажи купил и привёз на грузовом авто из Беларуси в Россию рыбную продукцию общей рыночной стоимостью более 4,5 млн. рублей. Водителя поймали сотрудники мобильной группы таможни Подсудимый вину в совершении преступления признал и раскаялся в содеянном. Кроме штрафа суд постановил конфисковать транспортное средство, на котором перевозился груз #контрабанда

На площадке ожидания у пункта пропуска Верхний Ларс установили мобильную станцию сотовой связи На этой площадке машины стоят, в том числе ожидая зарезервированного времени подъезда к автомобильному пункту пропуска. По информации ФГКУ Росгранстрой, станция даёт устойчивый сигнал сотовой связи и интернета от Билайна Теперь ведомство ведёт работу с другими сотовыми операторами об установке их вышек и улучшения качества связи на площадке #росгранстрой#сотоваясвязь#верхнийларс#грузоперевозки

Итальянская группа Unicredit пересмотрела свои планы: вместо продажи Юникредит-банк – полное сворачивание бизнеса и сдача лицензии Сейчас идёт активный процесс продажи активов и сокращения кадров, рассказали «Коммерсанту» несколько источников, знакомых с планами группы и близких к Юникредит-банку

Конституционный суд: владельцы перемещаемых в МПО товаров должны предполагать, что их посыли будут досматривать таможенники В КС РФ обратился мужчина, осуждённый за контрабанду слуховых аппаратов, которые отнесли к «военке». В суде сторона обвинения пояснила, что досмотр МПО проводили на основании ТК ЕАЭС, а не федерального закона «Об ОРД» – для этого не требовалось получения судебного решения. Так все инстанции вплоть до Верховного суда согласились с этим подходом, осуждённый обратился в КС РФ, чтобы суд проверил конституционность пункта 6 статьи 328 ТК ЕАЭС, определяющего, в каких случаях таможенный досмотр может проводиться в отсутствии декларанта. По мнению заявителя, эта норма во взаимосвязи с положениями федерального закона «О почтовой связи» не обеспечивает надлежащего правового механизма получения разрешения суда на нарушение тайны международного почтового отправления в процедуре таможенного досмотра, проводимого при осуществлении оперативно-розыскной деятельности КС РФ разъяснил, что в соответствии с ТК ЕАЭС (который является составной частью правовой системы РФ), товары, перемещаемые через таможенную границу, подлежат таможенному контролю, при проведении которого не требуется каких-либо разрешений, предписаний либо постановлений иных государственных органов государств-членов на его проведение: «Одной из форм таможенного контроля является таможенный досмотр, проводимый таможенным органом в целях проверки и (или) получения сведений о товарах, в том числе в отсутствие декларанта в случае пересылки товаров в международных почтовых отправлениях» По мнению КС РФ, таможенный досмотр является одним из обязательных условий перемещения товаров через границу и осуществляется, по существу, с согласия декларантов. То есть действующее законодательство предусматривает, что владельцы перемещаемых через границу товаров должны предполагать, что их международные почтовые отправления будут подвержены таможенному досмотру, который не является ни санкцией, ни оперативно-розыскным мероприятием

Техносбор – это прямая заморозка оборотных денег Предпринимали видят много рисков для бизнеса во вводимом технологическом сборе. Как сообщил президент Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники Александр Онищук, ставки и перечень будет утверждать правительство не постановлением, а распоряжениямр, которые не требуют процедуры оценки регулирующего воздействия. То есть в обсуждении нормативных актов предприниматели участвовать не будут: «Принимать ставки налога, утверждать объект налогообложения без каких-либо консультаций с бизнесом нам кажется неправильным» Не нравится бизнесу и то, что сроки ввода товара в оборот после уплаты сбора могут достигать 9 дней. По словам члена совета ТПП по ВЭД и таможенной политике Дмитрия Коробаева, «это прямая заморозка оборотных денег для бизнеса» Для бизнеса было бы целесообразнее уплачивать сбор после ввода товаров в оборот, чтобы не переплачивать в случае недопоставки А в целом предприниматели хотели бы взимание сбора протестировать в пилотном режиме, сказал Александр Онищук: «Мы получаем какую-то ошибку, и наши партии товара стоят. Это очень серьёзная угроза» #техносбор#ВЭД#импорт#тпп#технологическийсбор#бизнес ⚡️ПроВЭД в МАХ 🤩Я в TenChat

Возникает парадоксальная ситуация. Литовское правительство, не считаясь с потерями собственных грузоперевозчиков, ввело односторонние меры, фактически заблокировав им возможность вести внешнеэкономическую деятельность через границу с Беларусью, однако в понесенных убытках поспешило обвинить Беларусь. Помощь перевозчикам пришла не от литовского правительства, а от Президента Беларуси, который сделал очередной жест доброй воли, разрешив вывоз. Казалось бы, можно было бы поблагодарить, но и сейчас на литовской стороне границы возникают проблемы. Литовские власти пугают штрафами всех, кто возвращает грузовики, а своих же перевозчиков обвиняют в нарушении санкционного законодательства за оплату хранения машин белорусскому предприятию. Кроме того, на границе не торопятся с приемом фур. Например, пропускная способность литовского пункта пропуска «Мядининкай» (сопредельного с белорусским «Каменным Логом») позволяет принимать из Беларуси до 500 транспортных средств в сутки. Однако в последние годы и сейчас в среднем проходит лишь 70-80 грузовиков, изредка – до 140. В результате очереди на границе сохраняются до сих пор, в том числе среди машин, ранее размещенных на спецстоянках в Беларуси. Несмотря на все препятствия со стороны литовских властей, услуги по хранению уже оплачены почти за 1400 транспортных средств. Фактически через белорусско-литовский и белорусско-польский участки границы убыло 1300 грузовиков, еще 100 ожидают въезда в Литву. На нашей территории еще осталось немногим более 500, - поделился мнением с Первым информационным Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.