Post #3448

Вообще, проблемы с заторами разумнее всего решать выводом большинства эстакад и крупных шоссе за пределы города. В самом же городе, не говоря уже о его историческом центре - Крепость и прилегающие к ней кварталы - вести исключительно жесткую систему транспортного регулирования. Такие ограничения должны затрагивать не только скоростной режим, как вам бы могло показаться, но также и направление движения, парковочные зоны, разрешенные к проезду классы автомобилей. В пример можно привести Рим, Париж, Берлин и другие города Европы, где теперь можно жить и дышать. Что уж говорить об общественном транспорте. Этой теме придется посвятить отдельную публикацию. Но самое главное, необходимо вернуть важнейший принцип городского управления: не люди для города, но город для людей. Тогда и жить станет проще, и заторов будет реже. @RifahAz