Post #222

Сербия продолжает переходить от высокопольных поделий к использованию нормальных низкопольных поездов. Так, до этого Сербия приобрела 21 состав одноэтажных низкопольных поездов Stadler FLIRT по 4 вагона в каждом составе. Сейчас это 3 двухэтажных состава, также по 4 вагона в каждом. Характерная черта поездов для Сербии это одностворчатые двери. В остальном это привычный Stadler KISS на скорости в 200 км/ч с ливреей в цветах флага Сербии. Спефицикации к сожалению найти не удалось, есть какая-то бюрократическая заминка. Больше фото и текста доступно в статье по ссылке: https://railcolornews.com/2021/11/01/rs-in-the-picture-the-kiss-for-srbija-voz-arrives-and-gets-new-logos/ P.S. Интересно наблюдать за тем как люди высокого роста сочетаются с Европейским габаритом подвижного состава, высота которого максимум 4,7 метра. Рост Александра Вучича составляет почти 2 метра, он едва умещается на втором этаже. Для получения хотя бы 2 метров высоты на каждом из этажей надо занижать уровень первого этажа до 400 мм с учётом пространства для пола между первым и вторым этажом и крыши. Это доказывает правильность перехода на габарит Т, высотой 5,3 м, начатую во времена Сталина, в 30-е годы прошлого века, что даёт 60 см к высоте вагона, но об этом детально в другом посте. https://www.instagram.com/p/CVnxOGio7o5/ https://www.instagram.com/p/CVmz_Vwspz1/ #за_низкий_пол #Сербия #Serbia #Stadler #KISS_200 #KISS #двухэтажный