Post #442

По сведениям Sergejs Tretjakovs и Михаила Шерстиникина поезда Skoda, ранее доставленные автотранспортом собраны и начались испытания. Пришло время посмотреть подробнее что же это за зверь такой! Материала много, он очень "вкусный", поэтому сейчас посмотрим на экстерьеры, а уже в следующий раз остановимся на внутреннем убранстве и кабине машиниста. Лобовое окно непривычно узкое, но в кабине находится только машинист, поэтому приемлимо. В приоритете безопасность машиниста и поглощение энергии удара в случае столкновения. Используется автосцепка Шарфенберга ("Шарф"), соответственно для сцепления с СА-3 требуется переходник, как и на Siemens Desiro RUS (Ласточка). Одним из преимуществ применения "Шарфа" на пассажирском подвижном составе является возможность автоматического соединения пневматических и электрических магистралей. Контур зацепления переходника совсем небольшой, он при этом лёгкий, для возможности переноса одним человеком #за_низкий_пол #skoda #Латвия #Škoda16Ev