Post #450

Отличить тележки друг от друга довольно просто - у моторных есть песочница. На каждой моторной тележке установлено по 2 мотора на 500 кВт, это даёт 3 000 кВт суммарной мощности для четырёх вагонов. На первом фото немоторная тележка с магниторельсовым тормозом. Кузов с тележкой соединены через резинокордовый баллон ("подушка"), тележка с колёсами - пружины. Применены гидрогасители колебаний в виде рычагов для гашения раскачки и вхождения пружин в резонанс. Для контроля состояния осей применяются датчики, к которым подходят линии в трубках. Затем 2 фото моторных тележек. Видна песочница и два податчика с каждой стороны тележки