Post #877

Комментарии после просмотра видео. 🧐 Итак, перед нами стальные кузова, с низкопольным "корытом", крыша при этом прямая. 📝 На полу кузова вероятно видны крепления для сидений и иных конструкций пассажирского салона. Там же под покрытием пола должны пройти электрические коммуникации. Климатическая система будет расположена на крыше, видны отверстия для воздуха / теплоносителя. Возможно на крыше будет установлено оборудование для устойчивой связи, навигации и отверстия в крыше требуются не только для электрических коммуникаций для питания "кондиционеров", но и для сетей связи. 🥴 Несколько смущает ржавчина в кадре. Если дополнительно вспомнить этот ролик и информацию из него, то получается список вопросов: ⁉️ 1. Как и чем теплоизолируется пол вагона, стены и крыша? Когда будет устанавливаться теплоизоляция? ⁉️ 2. Какова величина ускорения? Важно чтобы оно было не менее ускорения пригородных поездов, а лучше не менее 0,8 м/с2. ⁉️ 3. Не показан бустерный / силовой / энергетический вагон. ⁉️ 4. Что с дизельной и дизель-электрической версией? Тут информации совсем мало, есть только некоторые догадки. ‼️ 5. Нужен настил для устранения зазора между вагоном и платформой при посадке со средних и низких платформ. Эта система дешевле, проще, удобнее в эксплуатации, чем подъёмник. Подъёмник имеет смысл применять в редких, исключительных случаях, чтобы не тормозить движение на линии. 🔨 На среднесрочную перспективу надо отложить вопрос наличия выдвижной ступеньки для посадки со средних платформ. 🔧 На долгосрочную - дальнейшее понижение уровня пола в нижней и высокой части, наличие плавного перехода из низкой части в высокую, увеличение высоты окон. 🛠 Возможно переход на применение алюминия в конструкции, например наружная обшивка вагона. Или же сразу переход на композитные конструкции. Где-то здесь же и уменьшение диаметра колёс, изменение нормативов на прочность ... например на растяжение. Главное чтобы прогресс науки и техники, и в целом всего общества не останавливался. ✨ О некоторых интересных открытиях после просмотра предыдущего ролика напишем отдельно, мы там много всего разглядели, скоро поделимся впечатлениями