Post #45801

🚢Аммиак ускоряет внедрение в судоходстве Восточной Азии. В Восточной Азии усиливается переход к аммиаку как ключевому топливу будущего. На выставке Sea Japan 2026 классификационное общество ClassNK выдало первое в мире одобрение - Approval in Principle (AiP) - для проекта балкера типоразмера Рanamax работающего на аммиаке, разработанного центром GSC. Проект предусматривает использование независимого топливного танка Типа B, что может изменить текущую доминирующую практику применения Type C. Параллельно в Южной Корее компания Lotte Fine Chemical объявила о первом в мире коммерческом использовании аммиака как судового топлива. На судне, построенном HD Hyundai Heavy Industries, был успешно использован «зеленый аммиак», произведенный Envision Energy, без применения традиционного топлива. Переход к Type B топливным танкам открывает возможности для увеличения объема топлива и повышения эффективности размещения, что критично для крупнотоннажных судов. Восточная Азия становится центром развития аммиачной энергетики в судоходстве. Интеграция производства, бункеровки и судостроения ускоряет внедрение новых технологий. Развитие инфраструктуры и первые коммерческие кейсы подтверждают переход от концептов к практическому применению альтернативных видов топлива. Таким образом, аммиак закрепляется как один из ключевых кандидатов для декарбонизации морского транспорта. 📌Lotte Fine Chemical Co., Ltd. — основана в 1964 году, южнокорейская химическая компания, входит в Lotte Group, принадлежащую частным акционерам. #shipping#ammonia#decarbonization#Asia#energy