TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← SIMETRA | Задавать красоту движения
SIMETRA | Задавать красоту движения avatar

TGINSIGHT POST

Post #746

@simetragroup

SIMETRA | Задавать красоту движения

Просмотры823Количество просмотров
Опубликован16 дек.16.12.2024, 12:45
Содержимое поста

Содержимое

Предложения SIMETRA вошли в Стратегию развития Санкт-Петербурга до 2035 года В минувшую пятницу, 13 декабря, в Технологическом хабе Сбера состоялась стратегическая сессия по вопросу актуализации целей Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга на период до 2035 года. Соответствующий Закон города был принят в 2018 году, сейчас действует версия с изменениями по состоянию на декабрь 2022 года, и с учётом как накопленного опыта, так и произошедших общих изменений возникла объективная необходимость в корректировке этого документа. На сессии, в которой приняли участие вице-губернаторы Кирилл Поляков,Николай Линченко, Валерий Москаленко и Евгений Разумишкин, руководители и специалисты всех городских комитетов и крупнейших предприятий, был проведён комплексный анализ всех направлений развития города, включая роль его комплексной транспортной системы в обеспечении комфортной и доступной среды для проживания. Эксперты SIMETRA также были приглашены для участия в мероприятии. Генеральный директор Владимир Швецов представил предложения по корректировке и расширению целевых показателей Стратегии на основе метрик математического моделирования. Подобные показатели мы применяем для оценки качества систем общественного транспорта в городах России при составлении Рейтинга. Директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в процессе обсуждения итогов сессии акцентировал внимание на важности формирования приоритетных коридоров движения магистрального наземного транспорта. Предложения об использовании показателей Рейтинга в качестве возможных метрик оценки достигаемых результатов, о развитии применения методов математического транспортного моделирования, о замене показателя «доступности станций метро» на «доступность станций и остановок магистрального транспорта», а также о создании коридоров магистрального транспорта вошли в итоговый протокол стратегической сессии.