Post #1468

Инструмент российского влияния оборачивается против Москвы Железные дороги Армении, которые с 2008 года находятся в управлении полностью принадлежащей РЖД Южно-Кавказской железной дорогой, погружены в глубокий кризис, поскольку сама материнская компания в России тонет в беспрецедентных долгах. Более того, она вынуждена распродавать ключевые активы, чтобы хоть как-то удержаться на плаву, что неизбежно сказывается на способности вкладывать средства в модернизацию и даже простое поддержание инфраструктуры за пределами собственной территории. РЖД, накопившая к концу 2025 года долг примерно в 4 триллиона рублей, сумму, эквивалентную более 50 миллиардам долларов, переживает тяжелейший финансовый кризис. Он проявляется в первых за многие годы чистых убытках по российским стандартам учёта, в урезании инвестиционной программы на 2026 год на 20–25 процентов меньше, чем годом ранее и в вынужденной распродаже стратегических объектов, среди которых Рижский вокзал в Москве, 62-этажный небоскрёб в «Москва-Сити», купленный всего пару лет назад за почти 200 миллиардов, а также 49 процентов акций Федеральной грузовой компании. А еще тысячи зданий по всей стране. Правительство вынуждено готовить пакет экстренной поддержки объёмом до 1,3 триллиона рублей, включая реструктуризацию долгов, перенос платежей и фиксацию ставок, без чего компания рискует оказаться на грани технического дефолта. И вот, когда российские магистрали страдают от хронического недофинансирования, концессия в Армении превращается в тяжёлую обузу, поскольку ЮКЖД хронически убыточна, её выручка падает, пассажирские перевозки приносят огромные потери, покрываемые из армянского бюджета, налоговые отчисления в казну республики сократились более чем вдвое, а ключевые проекты по восстановлению участков, ведущих к границам с Азербайджаном и Турцией - от Ерасха к Нахичевани и от Ахурика к турецкой границе - стоят мёртвым грузом, лишая Армению шанса войти в региональные транспортные коридоры и транзитные потоки, в то время как соседи активно развивают альтернативные маршруты. Никол Пашинян в феврале предложил России продать право на концессионное управление одной из дружественных обеим странам сторон, будь то Казахстан, ОАЭ или Катар. Он аргументировал это тем, что текущее российское управление, отягощённое санкциями и изоляцией Москвы, создаёт для Армении серьёзные конкурентные потери, заставляя партнёров обходить республику стороной. Ранее он уже предупреждал, что при отсутствии срочных инвестиций в ремонт Ереван выведет критические участки из концессии и восстановит их самостоятельно. Таким образом, то, что когда-то задумывалось как мощный инструмент российского влияния на стратегическую инфраструктуру союзного государства, теперь оборачивается против самой Москвы. #санкции#ржд#армения