Post #983

По итогам 2024 года сибирские и дальневосточные регионы в лидерах по объёму турпотока на Хайнань 2024 год стал годом возвращения Саньи на российский рынок и восточные регионы России стали во главе этого процесса. 🛫 Первая после четырёхлетнего перерыва, связанного с введением антиковидных ограничений, полётная программа из России🇷🇺на китайский остров Хайнань стартовала в марте 2024 года из Красноярска. Заказчиком чартера авиакомпании NordStar в Санью выступила крупная отечественная корпорация, вывозившая на тропический курорт своих сотрудников. 🔍 Всего с марта по апрель перевозчик выполнил пять оборотных рейсов на Boeing-737-300, которыми на пляжи Хайнаня было доставлено 735 отдыхающих. 🛫 В июне из Красноярска – первого из аэропортов Сибири и Дальнего Востока - стартовал регулярный рейс авиакомпании Россия на Хайнань. Полёты на Boeing 737-800 выполнялись с частотой три раза в неделю. 🌐 В начале сентября Россия расширила полётную программу на островной курорт Китая🇨🇳, добавив к Красноярску Владивосток (3 рейса в неделю), Новосибирск и Хабаровск (по два рейса). Эти частоты сохранились и в зимнем расписании. На всех маршрутах работал Boeing 737-800 в компоновке 158 кресел. 🛫 Помимо сибирских и дальневосточных аэропортов в 2024 году прямое авиасообщение с Хайнанем имела Москва, где на маршруте работали два перевозчика –Аэрофлот и Hainan Airlines. 🔍 Всего, по данным Национального туристического офиса КНР🇨🇳 в Москве, в 2024 году Хайнань принял 178,4 тысячи российских туристов. В том числе прямыми рейсами из Красноярска на остров прибыли 13.558 сибиряков, что составило 7,6% от общероссийского трафика. Ещё 4,5 тысячи туристов вылетели в Санью из Новосибирска, добавив к региональным объёмам ещё 2,5% от общероссийского трафика. При этом средняя загрузка сибирских рейсов оценивается STI-туризм в 84-85%. ✅ В целом по итогам 2024 года объём прямого турпотока на Хайнань из Красноярска по сравнению с допандемийным 2019 годом составил 76,6%. В Новосибирске восстановление направления шло медленнее и остановилось на уровне 13,6%. При этом в Красноярске по итогам года Санья по объёму пассажиропотока стала четвёртым направлением дальнего зарубежья (за Пхукетом, Анталией и Бангкоком). В Новосибирске – только двенадцатым. 🔍 Оценить фактический вес дальневосточных аэропортов до публикации ими статистических данных пока не представляется возможным.🤷‍♂️ Тем не менее, исходя из параметров заявленных полётных программ, ёмкость перевозки на маршруте из Владивостока оценивалась STI-туризм в 8,2 тысячи кресел, из Хабаровска (как и из Новосибирска) – в 5,4 тысячи. 🔍 Соответственно, предельная доля дальневосточных регионов в структуре российского турпотока на Хайнань составляет те же 7,6%. Но фактически, с учётом того, что даже первые рейсы вылетали с высокой, но не полной загрузкой, она будет находиться в районе 6%. Тем не менее, можно уверено заявить, что каждый шестой российский турист в 2024 году прилетел на Хайнань из восточных регионов России, Интересуют подробности – mailto: [email protected] STI-туризм - подписаться #ТурМаркет #ТурЦифры #ПолёткаВладивосток #ПолёткаКрасноярск #ПолёткаНовосибирск #ПолёткаХабаровск #Китай