Post #4410

🚧 Системный кризис охватывает российский рынок автоперевозок. Основатель агентства «Стратегия дела» на конференции Logistika Expo отметил, что рынок становится похож на биржу, где отсутствует добавленная стоимость. 📉 В первом квартале 2025 года объем автоперевозок снизился на 0,7%, однако в тонно-километрах зафиксирован рост на 9%, что указывает на увеличение расстояний перевозок. Это свидетельствует о снижении эффективности логистических цепочек, несмотря на общий рост на 40% за последние пять лет. 💰 Логистические издержки в России составляют 14% от ВВП, что превышает показатели в два раза по сравнению с ЕС. Это приводит к ежегодным потерям бюджета минимум в 1 трлн рублей из-за недостаточной оптимизации работы данной отрасли. 🚛 Крупные ритейлеры и маркетплейсы, такие как X5, «Магнит» и Wildberries, закупили около 25 тысяч китайских грузовиков, что приводит к демпингу цен и ослаблению традиционных бизнес-моделей. 🔧 Увеличение затрат на лизинг, запчасти и зарплаты на 20-30% делает обновление автопарка нерентабельным, и многие компании сталкиваются с проблемами из-за переизбытка техники. 🔙 Возврат к моделям собственных перевозок (1PL) отрицательно сказывается на качестве и эффективности, так как компании полагают, что экономят, хотя фактически делают шаг назад. 📅 Прогноз: до 2027 года не ожидается роста, за исключением накопления отложенного спроса. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Автоперевозки #Логистика #ЭкономикаРоссии