Post #4648

⚓ ГТЛК совместно с Объединенной лизинговой ассоциацией исследует возможность введения нулевой ставки НДС для лизинга водного транспорта в России. Рената Еремина, директор морского и речного транспорта ГТЛК, на конференции Судостроение.RU 2025 отметила, что в авиационной отрасли такая льгота уже действует. В настоящее время судовладельцы сталкиваются с необходимостью уплаты НДС при передаче судна в лизинг, несмотря на то что его покупка облагается нулевой ставкой, что создает дополнительную финансовую нагрузку и делает российский флот менее привлекательным. 🏗️ Также Еремина подчеркнула проблему зависимости от импортных комплектующих, которые дороже и не имеют отечественных аналогов, что увеличивает стоимость строительства судов. Она предложила идею правительственной поддержки для компенсации закупки этих компонентов. Еще одной озабоченностью стали срывы сроков постройки из-за недостаточной прозрачности загрузки верфей. Эту ситуацию можно улучшить с помощью интерактивной платформы для отслеживания реальной загруженности верфей, чтобы предотвратить отток заказчиков в Китай и Турцию. 🛠️ Для оптимизации логистики в цепочке поставок Еремина представила концепцию маркетплейса для закупки оборудования и комплектующих, что поможет верфям оперативно находить альтернативы дефицитным товарам и уменьшать время простоя. В качестве примера она привела случаи перенаправления материалов, что приводит к значительным задержкам. В дополнение к этому, совместно с судостроительным заводом «Море», ГТЛК планирует протестировать платформу для цифровизации документооборота между поставщиками и верфями, что должно облегчить бюрократические процедуры и ускорить согласования. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Лизинг #Судостроение #ГТЛК