Post #5186

📦📈Рост без грузов: ставки пошли вверх, спрос — нет Начало 2026 года отметилось резким скачком контейнерных ставок, но рынок смотрит на него со скепсисом 🤔 По данным Drewry, мировой контейнерный индекс за неделю вырос на 16%, до $2557 за FEU. Однако эксперты сходятся во мнении: это не восстановление спроса, а попытка перевозчиков «подкрутить» цены. 🔍 Что происходит на маршрутах: 🌊 Транстихоокеанское направление Шанхай → Лос-Анджелес: +26%, до $3132 Шанхай → Нью-Йорк: +20%, до $3957 При этом провозные мощности растут на 7–10% в месяц, а реальные объемы остаются слабыми. Классический дисбаланс. 🌍 Азия – Европа Шанхай → Генуя: +13%, до $3885 Шанхай → Роттердам: +10%, до $2840 Здесь тоже рост предложения опережает спрос — ставки растут скорее «административно». 🔄 Обратные направления Цены по-прежнему на минимуме: Роттердам → Шанхай: $504 Лос-Анджелес → Шанхай: $721 ⚖️ Год к году картина другая Несмотря на недельный рост: WCI все еще –36% к январю 2025 Транстихоокеанские маршруты: –43–44% Азия – Европа: –25–35% 📌 Вывод простой: рынок пока не разогрелся. Рост ставок — это тактика перевозчиков на фоне избытка мощностей, а не признак оживления мировой торговли. #ТИСЛОДЖИСТИК #морскаялогистика #фрахт