Post #5217

📦🚆Сто миллиардов на индийский контейнер Правительство Индия запускает масштабную программу по созданию национальной системы производства контейнеров. О планах объявила министр финансов Нирмала Ситараман при представлении проекта бюджета. Что известно о программе - объём инвестиций — 100 млрд рупий (около $1,1–1,2 млрд) - срок реализации — 5 лет, с горизонтом до конца текущей декады - производство контейнеров включено в 7 стратегических направлений развития промышленности Параллельно в приоритетах: - развитие судоходства (внутреннего и каботажного) - судоремонтные кластеры в Варанаси и Патне Зачем Индии своё производство Сейчас страна выпускает около 30 тыс. TEU в год, что несопоставимо с мировыми лидерами. Для сравнения: - производственные мощности Китая — более 5 млн TEU в год - китайские заводы обеспечивают свыше 95% мирового выпуска сухогрузных контейнеров - почти 100% рефрижераторных контейнеров также производятся в КНР - один только CIMC выпускает до 2,5 млн TEU в год Цели программы - за 10 лет выйти на производство до 1 млн TEU в год - закрыть до 50% потребностей индийских экспортёров - сформировать задел для экспорта контейнеров - обеспечить парк создаваемой национальной линии Bharat Container Shipping Line (BCL) — до 1 млн TEU уже на старте Экономика вопроса Сегодня контейнеры индийского производства дороже китайских примерно на $700–800 за единицу. Власти рассчитывают, что государственные инвестиции и эффект масштаба позволят: 🟢 снизить себестоимость 🟢 уменьшить зависимость от Китая 🟢 укрепить позиции Индии в мультимодальной логистике Индия делает ставку на контейнеры как на критическую инфраструктуру глобальной торговли. Если планы будут реализованы, рынок впервые за долгое время может получить альтернативный центр производства вне Китая. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК#контейнеры#Индия#мироваялогистика#морскиеперевозки#ЖДлогистика#глобальнаяторговля