Post #5222

🚛🔐Одна пломба — весь маршрут: ЕАЭС вводит единое цифровое сопровождение С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС начинает действовать обязательное соглашение о применении электронных навигационных пломб при международных автоперевозках. 📌Ключевое изменение: одна электронная пломба — на весь маршрут по Союзу, без перепломбирования на границах. Пломба, установленная в стране начала перевозки (например, в Беларуси), будет сопровождать груз через всю территорию ЕАЭС — до конечного пункта, включая Россию и Казахстан. Все национальные операторы интегрированы в единую цифровую систему и обмениваются данными. ⚙️ Как будут вводить правила Этап 1 — с 11 февраля 2026 Под пломбирование попадают: санкционные товары алкоголь и табак товары в процедурах транзита, экспорта и взаимной торговли для автотранспорта — также отдельные категории лёгкой промышленности и радиоэлектроники Этап 2 — с 31 июля 2026 весь таможенный транзит любых товаров, перевозимых автотранспортом ❗️Важно: правила действуют только для маршрутов через две и более страны ЕАЭС. Внутрироссийские перевозки под соглашение не подпадают. 🧾 Кто и как подключается - ответственность за наличие пломбы лежит на заказчике перевозки - перевозчик / экспедитор / грузоотправитель регистрируется в системе ЦРЦП - создаётся заявка, система считает единый тариф в рублях за весь маршрут - оплата — оператору страны начала отслеживания В РФ доступно: более 150 СВХ и138 офисов системы «Платон» для установки и снятия пломб. ⚠️ Ответственность и риски За отсутствие пломбы на санкционных товарах меры действуют уже сейчас (вплоть до возврата или уничтожения груза). Со II квартала 2026 года ожидается введение административных штрафов. При сборных грузах: если есть хотя бы одно подконтрольное место, могут опломбировать весь автомобиль Отдельные процедуры сохраняются: - для Калининграда (через третьи страны) - для прямого ввоза из третьих стран (действуют прежние правила Союзного государства) ЕАЭС переходит от «граница — новая пломба» к единому цифровому контролю. Для бизнеса это меньше операций на границах, но больше ответственности за подготовку документов и состава груза. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК#ЕАЭС#автоперевозки#цифровизациялогистики