Post #5258

🚗Сеул перекрывает серый автоэкспорт в Россию Таможенная служба Южной Кореи усиливает контроль за поставками автомобилей, которые через третьи страны попадают в Россию. По данным Reuters и Yonhap, власти фиксируют резкий рост «серых» схем экспорта. 📊 По итогам 2025 года объем нелегального автоэкспорта из Южной Кореи в Россию достиг 149,2 млрд вон (≈ $100,8 млн) — это более чем в пять раз больше, чем годом ранее. За последние три года (2023–2025) корейские таможенники выявили около 3,7 тыс. незаконно вывезенных автомобилей общей стоимостью $121 млн. Речь в основном идет о машинах премиум-класса. Как работают схемы обхода санкций Таможня выделяет две основные модели: 🔹Транзит через третьи страны В документах конечным получателем указываются Казахстан или Киргизия, но фактически автомобили отправляются в Россию. 🔹 «Новые как б/у» Новые машины оформляются как подержанные и затем переправляются через посредников. Значительную часть таких поставок составляют немецкие премиальные автомобили, ранее ввезенные в Южную Корею. Почему ужесточают контроль С 2024 года в Южной Корее действует разрешительный режим для экспорта в Россию автомобилей с двигателем более 2 литров. Нарушение этих правил грозит: • до 7 лет лишения свободы • штрафом до пятикратной стоимости автомобиля Для борьбы с нарушениями таможня уже задействовала специальное подразделение по расследованию нарушений экспортного контроля, созданное в 2024 году. Что происходит на российском рынке На фоне ограничений структура импорта автомобилей в Россию меняется. По данным «Автостата», в январе 2026 года: • общий импорт автомобилей снизился на 7% • поставки новых машин упали на 25% • импорт авто с пробегом вырос на 23% Всего в страну ввезли 47,6 тыс. автомобилей, причем 74% закупок пришлись на частных покупателей. __ #ТИСЛОДЖИСТИК#автоимпорт#логистика#санкции