Post #5262

🚆Стройгрузы уходят с железной дороги Железнодорожные перевозки строительных материалов продолжают сокращаться. По данным исследования, представленного на форуме TransRussia, за последние годы железная дорога потеряла около 228 млн тонн строительных грузов. Аналитический отчет подготовили Национальное объединение производителей стройматериалов и Союзцемент. Опрос 150 грузоотправителей показал несколько устойчивых тенденций. 📊Настроения рынка • около двух третей компаний не меняли логистику и не планируют этого делать • остальные в основном переходят с железной дороги на автотранспорт • 13% уже полностью отказались от железнодорожных перевозок • обратный переход — с фур на поезда — практически не рассматривается 📉Почему бизнес уходит с железной дороги Грузоотправители называют несколько ключевых проблем: • регулярные срывы сроков доставки • нестабильность перевозок • штрафы за простой вагонов • сложная бюрократия и регламентные процедуры 📦Что хотят грузовладельцы По словам участников опроса, вернуть интерес к железной дороге могли бы: • более предсказуемые тарифы • сокращение избыточных технологических барьеров (например, при выпуске вагонов из капремонта) • возможность оформлять перевозки через единое окно Авторы исследования считают, что без системных изменений отток строительных грузов с железной дороги может продолжиться. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК#логистика#жд#грузоперевозки