ВЭД ОБОЗ

В Минтрансе рассказали о модернизации МАПП В этом году будут завершены работы по созданию инфраструктуры нового автомобильного пункта пропуска Хасан на границе с КНДР. После запуска через него смогут проходить до 300 транспортных средств в сутки. Для движения будут запущены 10 полос. Также в 2026 году планируется закончить работы еще на трех автомобильных пунктах пропуска: Краскино, Пограничный и Соловьевск. Это повысит общую пропускную способность указанных четырех объектов более чем в 3 раза. Кроме того, будет завершено оснащение трех воздушных пунктов пропуска в Благовещенске, Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском и пешеходного пункта пропуска Благовещенск-1. Это позволит увеличить пассажиропоток до 2137 человек в час. #Минтранс

В Минске прошло заседание российско-белорусской комиссии по международным автоперевозкам В ходе заседания российско-белорусской смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам обсуждался широкий перечень направлений совместной работы двух стран. В частности, поднят вопрос использования российских автоцистерн для перевозки продукции белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Рассмотрена организация работы с компетентными органами сторон и синхронизация соответствующей нормативной базы. Участники встречи договорились о целесообразности подготовки совместного плана работы, направленного на развитие международных автомобильных перевозок между странами. Кроме того, речь шла о трактовке норм Соглашения о поэтапной отмене разрешительной системы и осуществления нерегулярных пассажирских перевозок, осуществления каботажных перевозок грузов и перевода транспортных документов в электронный вид. По итогам заседания принято решение о создании реестра задолженностей – единого источника сведений для контрольно-надзорных органов, а также порядка уплаты белорусскими перевозчиками штрафов за совершенные на территории Российской Федерации нарушения. Кроме того, будет определен последовательный механизм для обеспечения неотвратимости наказания за правонарушения в области транспорта на территории Союзного государства. Также на повестке – синхронизация подходов к перевозке опасных грузов, регистрация резидентов Республики Беларусь в российских информационных базах данных, постановка задач в области транспорта, которые станут основой для включения в Основные направления реализации положений Договора о создании Союзного государства на период 2027–2029 годы.

Дополнен перечень технологического оборудования, ввоз которого на территорию РФ не облагается НДС Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 N 496 перечень технологического оборудования, ввоз которого в РФ не облагается НДС, дополнен позицией, классифицируемой кодом 9508 21 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, включен также аттракцион "DOUBLE HEART G650". Постановление вступило в силу с 1 мая 2026г.

Установлен порядок перевозки товаров МПО от места ввоза до СВХ Минфин России приказом от 13.04.2026г. № 45н регулирует перевозку между пунктом прибытия и отдельным помещением в месте международного почтового обмена, если оно расположено не в месте ввоза. Для этого применяется форма таможенного контроля - наблюдение, без открытия транзитной процедуры. #Минфин

ФТС России по просьбе делового сообщества объяснила цель перехода на алгоритм межпостовой диспетчеризации. В последние годы логистические потоки претерпели значительные изменения под влиянием внешних факторов, на которые таможенная служба не может оказывать прямого влияния. Существовавший ранее принцип территориальной привязки деклараций привёл к критическому дисбалансу нагрузки. Одни таможенные органы были перегружены массивом деклараций, что вызывало задержки в оформлении и многочисленные жалобы участников ВЭД, в то время как другие органы оставались недозагруженными. Временные меры, такие как командирование должностных лиц, не решали системную проблему. В связи с этим было принято стратегическое решение о переходе на новый алгоритм диспетчеризации деклараций. Его ключевая цель — оптимизация деятельности таможенных органов и создание более комфортных условий для бизнеса. В основе алгоритма лежит принцип равномерного распределения нагрузки между всеми 14 ЦЭДами, расположенными в разных часовых поясах. Уже сейчас в каждом часовом поясе функционирует свой ЦЭД. В ближайшей перспективе ФТС России планирует дальнейшую оптимизацию графиков работы. Конечная цель — обеспечить одновременную работу трёх ЦЭДов в режиме 24/7. Это позволит: 1️⃣ Исключить перегрузку отдельных таможенных органов; 2️⃣ Предоставить участникам ВЭД возможность подавать декларации на товары (ДТ) в любое удобное время суток. Сегодня в целом по ФТС показатели по среднему времени оформления, охвату рисками, срокам выпуска остались на прежнем уровне. «Период притирки», связанный с изменением логистики и перемещением товаропотоков, является временным. При достижении равномерной нагрузки и унификации процедур это неизбежно приведёт к ускорению таможенных операций и сокращению сроков выпуска деклараций», отмечает ФТС России

Новый алгоритм – новые проблемы Часть 4 Для минимизации негативных последствий для участников ВЭД и обеспечения эффективности нового порядка распределения деклараций организован многоуровневый контроль. 1. Система контроля и обратной связи Введён сквозной контроль за обоснованностью действий таможенных органов на всех уровнях: таможенный пост → таможня → РТУ → ФТС России. ✔️Отчётность: по каждому случаю продления срока выпуска товаров или запроса дополнительных документов представляется отчёт начальника таможенного органа. ✔️Работа с обращениями: все обращения участников ВЭД фиксируются и не остаются без ответа. Для оперативной связи организованы «горячие линии» на всех таможенных постах. ✔️Улучшение доступности: в связи с поступающими жалобами на сложность дозвона, в каждом ЦЭДе выделена отдельная «горячая линия» по вопросам межпостовой диспетчеризации. ✔️Альтернативные каналы: в случае невозможности дозвона участник ВЭД может подать обращение через «Личный кабинет» участника ВЭД. Обращение будет отработано, а ответ предоставлен письменно. Взаимодействие с таможенными органами по существу вопроса будет продолжено в рабочем порядке. ✔️Прямой диалог: планируется проведение рабочих встреч с представителями бизнеса на местах для обсуждения конкретных проблемных вопросов по каждой декларации. 2. Цель и ожидаемый результат Внедрение нового алгоритма направлено на достижение единообразия правоприменительной практики и выравнивание нагрузки между всеми ЦЭДами страны.

Новый алгоритм – новые проблемы Часть 3 О вопросах, связанных с графиком работы ЦЭД Вторая категория обращений участников ВЭД касается временных задержек при выпуске деклараций, обусловленных разницей в часовых поясах и графиком работы ЦЭД. Суть проблемы: В настоящее время, если ДТ поступает в ЦЭД, рабочий день которого уже окончен (например, декларация из Московского региона поступает на Дальний Восток), её выпуск переносится на следующий рабочий день. Это приводит к увеличению общего времени нахождения товаров под таможенным контролем. Решение: Стоит отметить, что данная проблема не является новой. Ранее, в рамках действия приказа № 45н, аналогичные сложности возникали у участников ВЭД с ограничениями по видам транспорта и категориям товаров (например, подакцизных), которые направлялись в специализированные таможенные органы. В настоящее время для решения этой системной проблемы ФТС России проводит работу по унификации графиков функционирования ЦЭД. Планируется, что все центры электронного декларирования на территории страны — от Владивостока до Калининграда — будут работать по единому, максимально продолжительному графику. Это позволит декларанту подавать ДТ в любое время суток, и она будет принята первым работающим ЦЭД. Ожидается, что при условии равномерного распределения нагрузки это значительно ускорит сроки выпуска товаров по всей стране.

Новый алгоритм – новые проблемы Часть 2 О причинах запроса дополнительных документов при таможенном оформлении В рамках анализа обращений участников ВЭД выявлена следующая системная проблема. При подаче ДТ в ЦЭДов запрашиваются документы, которые не требовались в ЦЭДе, где товар оформлялся ранее. Причина: Причиной является специализация отдельных ЦЭДов на конкретных категориях товаров и видах транспорта. Например, ЦЭД, специализирующийся на оформлении лесоматериалов (товарная группа 44), осведомлён о специфических требованиях к пакету документов. Другой ЦЭД, не имеющий опыта работы с данной категорией, запрашивает полный комплект документов в соответствии с общими нормами, что приводит к увеличению сроков выпуска. Решение: Для устранения данного несоответствия и унификации правоприменительной практики ФТС России принимает следующие меры: 1️⃣ Систематизация практики: На основе анализа поступающих обращений формируется база данных по проблемным вопросам и наработанная практика. 2️⃣ Доведение информации: Подготовленные методические материалы направляются во все ЦЭДы для использования в работе. 3️⃣ Обучение кадров: Организовано дополнительное обучение должностных лиц таможенных органов. Реализация указанных мероприятий позволит обеспечить единообразие правоприменения и ускорить сроки выпуска товаров.

Новый алгоритм – новые проблемы Часть 1 Ключевые изменения в порядке распределения деклараций на товары (ДТ) С 7 мая 2026 года вступает в силу приказ Минфина России от 02.03.2026 № 19н, который вносит изменения в приказ от 08.04.2025г. № 45н, определяющий правила диспетчеризации ДТ. Главное нововведение — переход на принципиально новый алгоритм распределения деклараций. Основной принцип: Распределение по наименьшей нагрузке Вместо прежнего принципа, основанного на территориальной принадлежности, виде транспорта или категории товара, вводится система, направляющая декларацию в тот ЦЭД, где в данный момент наблюдается минимальная нагрузка. Система автоматически анализирует три ключевых критерия: ✔️Время работы: Рассматриваются только действующие в данный момент ЦЭДы. ✔️Статус: Исключаются ЦЭДы, где зафиксированы нештатные ситуации (НШС). ✔️Нагрузка: Алгоритм рассчитывает текущую загрузку и направляет ДТ в наименее загруженный центр. Исключения из общего порядка Для отдельных категорий товаров и процедур сохраняется прежний порядок распределения (компетенция специализированных таможенных органов): 1️⃣ Подакцизные товары: Оформляются исключительно в Центральной акцизной таможне (ЦАТ); 2️⃣ Энергоносители (товары 27-й группы ТН ВЭД): Оформляются в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ); 3️⃣ Товары Свободной таможенной зоны (СТЗ): ДТ распределяются в таможенный орган по месту функционирования Особой экономической зоны (ОЭЗ) согласно приказу Минфина № 130н; 4️⃣ Процедуры переработки: ДТ направляются в тот ЦЭД, который указан в разрешении на переработку. Все остальные товары распределяются по общему принципу наименьшей нагрузки. Этапы внедрения и результаты Для обеспечения плавного перехода ФТС России провела поэтапное подключение ЦЭДов к новой системе (всего 14 центров): 1. Московский регион. 2. Южное, Приволжское и Сибирское таможенные управления. 3. Остальные сухопутные ЦЭДы. 4. Морские ЦЭДы (Балтика, Новороссийск, Владивосток). По данным ФТС, подключение прошло штатно, без сбоев. Внедрение нового алгоритма уже позволило достичь равномерной загрузки всех центров электронного декларирования.

ФТС России о результатах правоохранительной деятельности за 1 квартал 2026г. Возбуждено 619 уголовных дел: ✔️270 уголовные дела по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, вооружения (ст. 226.1 УК РФ); ✔️135 уголовных дел по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (по ст. 194 УК РФ), ✔️112 уголовных дел по фактам совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной или российской валюте на счета нерезидентов с использованием подложных документов (по ст. 193.1 УК РФ). Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы; сильнодействующие и психотропные вещества, наркотические средства; алкоголь, табачная продукция; автотранспортные средства; товары народного потребления. По линии административного производства таможенными органами было возбуждено 37 061 дело, большая их часть приходится на физических лиц (15 711 дел). За нарушение таможенных правил (ст. 16 КоАП РФ) возбуждено 26 475 дел об АП, в их числе 18 443 дела по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ). Чаще всего предметами правонарушений являлись валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили, алкоголь.

Актуализированы правила создания ОЭЗ и требования к реализуемым в них инвестиционным проектам Постановлением Правительства РФ от 29.04.2026 № 481 актуализировано постановление Правительства РФ от 14 февраля 2024 г. № 156, которым утверждены критерии и правила создания особых экономических зон, а также требования к реализуемым их резидентами инвестиционным проектам. Установлен минимальный базовый объем инвестиций для проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой и портовой деятельности: 🟢не менее 5 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление портовой деятельности, 🟢и не менее 1 млн рублей при реализации инвестиционных проектов, предусматривающих осуществление технико-внедренческой деятельности. Определены затраты, не подлежащие включению в минимальный базовый объем инвестиций в рамках реализации инвестиционного проекта. Так, из минимального базового объема инвестиций вычитается объем мер господдержки, предоставленных потенциальному резиденту особой экономической зоны на реализацию заявленного инвестиционного проекта. Кроме того, ✔️закрепляется критерий обоснованности создания особой экономической зоны; ✔️дополняются условия, при соблюдении не менее одного из которых возможно увеличение площади особой экономической зоны; ✔️уточняется, что резидент особой экономической зоны должен осуществить в первые 3 года реализации инвестиционного проекта инвестиции в объеме не менее минимального базового объема инвестиций, соответствующего первому году начала реализации инвестиционного проекта (ранее резидент должен был осуществить в указанный период не менее двух третьих общего объема инвестиций). Предусмотрены и иные изменения. Действие новых правил распространяется на правоотношения, возникшие со дня вступления в силу настоящего постановления, и на заявки на создание особой экономической зоны или изменение площади особой экономической зоны, поданные в уполномоченный Правительством РФ федеральный орган исполнительной власти со дня вступления в силу настоящего постановления.

От частной жалобы к прокурорскому реагированию В бытность работы постоянной комиссии ЭКС ФТС России «По вопросам назначения и проведения таможенных экспертиз» (была и такая) эксперты от деловых кругов язык «стёрли», доказывая ЦЭКТУ, что их методики проведения экспертиз не могут быть закрытыми. И тут на днях попалась интересная заметка о том, что, реагируя на жалобу таможенного представителя и проведя проверку, надзорный орган установил: должностные лица Псковской таможни и эксперты ЦЭКТУ допустили многочисленные нарушения при проведении таможенного контроля и товароведческих экспертиз в отношении комплектующих для пильных цепей. Выводы прокуратуры выявили системные нарушения в работе ЦЭКТУ: ✔️арифметические ошибки; ✔️использование одного источника цен; ✔️подмена объекта оценки. Но главное даже не это, а то, что ЦЭКТУ на адвокатский запрос подтвердило: методические рекомендации, на основании которых рассчитывалась рыночная стоимость товара, имеют пометку «ДСП» (для служебного пользования), официально не публикуются и не регистрируются в Минюсте.