Транзит

✅В феврале стартовал первый этап применения навигационных пломб при перевозке товаров 🚂В силу вступило требование об обязательном применении навигационных пломб в рамках соглашения ЕАЭС для отслеживания перевозок. ⏫В карточках рассказываем, как происходит процедура на железнодорожном транспорте: на какие грузы распространяются новые правила, в каких случаях требуется установка пломбы, а также какие операторы осуществляют установку и какие преимущества дает использование навигационных пломб. Полезные ссылки: 🔵Тарифы и порядок оплаты услуг 🔵Офисы обслуживания оператора 🔵Ж/Д станции, где можно наложить пломбу 🚆Подписаться на Росжелдор в Telegram|Читать нас в MAX

Вице-премьер Алексей Оверчук предупредил о жестком пресечении недобросовестного импорта в Россию через ЕАЭС. По его мнению, работа по снятию барьеров в торговле со странами-партнерами должна сопровождаться усилением контроля за товарами, поступающими на российский рынок. Оверчук напомнил, что с 11 февраля в ЕАЭС началось применение электронных навигационных пломб, использование которых при транспортировке "должно стать препятствием для попадания на наш внутренний рынок товаров, которых тут быть не должно".

Запись вебинара по применению навигационных пломб для международных автоперевозчиков.

Стартовали грузоперевозки с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС Сегодня, 11 февраля, состоялся официальный запуск перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС. ▶️Отслеживание перевозок будет вводиться в три этапа: На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита. На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита. На третьем – на таможенный транзит железнодорожным транспортом. ▶️Машина «под пломбой» сможет пересекать промежуточные границы без вскрытия, все движение будет постоянно отслеживаться в режиме реального времени. На весь маршрут применяется одна пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать контрольным органам стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке. ▶️Также был разработан порядок действий для перевозчиков. С ним можно ознакомиться здесь. ▶️Одним из ключевых преимуществ нововведения является стандартизация планирования перевозок через личные кабинеты национальных операторов, в частности ЦРЦП. Такая модель исключает необходимость повторного наложения пломб при пересечении внутренних границ ЕАЭС. Это напрямую снижает операционные издержки бизнеса, сокращает время простоя на погранпереходах и минимизирует административную нагрузку на участников логистических цепочек. Национальные операторы пломбирования стран ЕАЭС: ⭕️Центр развития цифровых платформ (Россия); ⭕️Белтаможсервис (Беларусь); ⭕️Институт космической техники и технологии (Казахстан); ⭕️ Государственная таможенная инфраструктура (Кыргызстан); ⭕️ArmGPS (Армения). #технологии 🦅Минтранс в MAX

С 11 февралястартуют перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС Рассказываем в карточках, какие грузы будут пломбировать на первом этапе, когда нужна навигационная пломба и какова последовательность действий перевозчика ⬆️ #технологии 🦅Минтранс в MAX

❗️ Применение навигационных пломб скоро станет обязательным На основании решения Коллегии Евразийской экономической комиссии отслеживание перевозок с применением навигационных пломб по Соглашению начнется 11 февраля 2026 года. Новые правила будут распространяться на автомобильные и железнодорожные перевозки, проходящие по территории двух и более стран. ➡️ Перевозчики могут начать планировать перевозки по Соглашению уже сейчас. Для этого необходимо авторизоваться в личном кабинете в информационной системе оператора пломбирования, выбрать тип транспортного средства (авто или ж/д), в качестве типа перевозки выбрать «Соглашение ЕАЭС». Планируемую дату перевозки необходимо выбрать начиная с 11.02.2026. 📌 В зависимости от процедуры перевозки (таможенный транзит или взаимная торговля стран ЕАЭС) пломбу можно будет наложить в местах контроля или в местах погрузки товара. Наложенные пломбы будут использоваться на всем маршруте. При пересечении границ внутри стран Союза пломбу менять не нужно. Информационные Системы национальных операторов интегрированы друг с другом, контролирующие органы стран ЕАЭС, по которым пролегает маршрут будут получать информацию о перевозке. 🔖 Применение навигационных пломб обеспечивает создание доверенной среды перевозки на всем пути следования транспортного средства с момента наложения и активации навигационной пломбы, до момента ее деактивации и снятия в конечной точке разгрузки товаров. Навигационные пломбы применяются в России начиная с марта 2020 года для контроля автомобильных и железнодорожных перевозок санкционных товаров через транзитную систему Российской Федерации. C 2025 года – для контроля ввоза высокорисковых категорий товаров на территорию Союзного государства России и Белоруссии. Всего с применением навигационных пломб начиная с марта 2020 года в Российской Федерации обеспечено отслеживание более 180 тыс. перевозок товаров. ℹ️ Напомним, что компания «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП) является уполномоченным национальным оператором пломбирования в Российской Федерации. 😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Логистика ЕАЭС меняется: что нужно знать о навигационных пломбах?🚛 ▶️С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС вводится обязательное отслеживание перевозок с применением навигационных пломб. ▶️Новые правила коснутся автомобильных и железнодорожных грузов, которые пересекают границы двух и более стран Союза. Готовы ли вы к изменениям? Узнайте все подробности на нашем вебинаре! 🗓 Когда: 22 января в 11:00 (мск) 🔈 Спикер: Максим Деменчук, коммерческий директор Центра развития цифровых платформ — уполномоченного национального оператора пломбирования Российской Федерации. О чем пойдет речь: 🔹 Какие типы перевозок подпадают под действие Соглашения? 🔹 Поэтапный план внедрения отслеживания. 🔹 Список товаров, подлежащих обязательному контролю. 🔹 Практическая инструкция для перевозчиков: как применять пломбы правильно. Кому полезно: экспортерам алкогольной и табачной продукции, а также транспортно-логистическим компаниям. 🔗 Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://www.exportcenter.ru/events/814142/ 📱Новости российского экспорта

Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов рассказал о главных итогах работы в 2025 году Основные достижения: ⏺️Навигационные пломбы Соглашения по внедрению навигационных пломб завершены. С февраля следующего года они будут применяться на всей территории Союза. Это важный шаг к обеспечению прозрачности товаропотоков и борьбе с контрабандой. ⏺️Единая система транзита Подписанное Соглашение о единой системе транзита проходит процедуру ратификации. Уже ведутся практические шаги по привлечению новых участников, включая Узбекистан и Иран. Система значительно упростит оформление документов и сократит количество процедур. ⏺️Таможенный кодекс 600 поправок в Таможенный кодекс разработаны и согласованы, однако документ ещё не направлен на ратификацию. Работа над ним должна быть завершена в ближайшие месяцы. Эти изменения касаются дальнейшей цифровизации, упрощения контроля контейнеров и борьбы с лжетранзитом. ⏺️Работа по унификации таможенного администрирования Идет работа по направлению унификации действий стран ЕАЭС в рамках системы управления рисками. Упор сделан на дальнейшее развитие цифровой инфраструктуры, повышение прозрачности торговли и интеграцию соседних государств в единую систему транзита. Подробнее – в видеокомментарии. #ЕЭК#ЕАЭС#Рассказываем_о_ЕАЭС#ИтогиГода

На основании решения Коллегии Евразийской экономической комиссии отслеживание перевозок в рамках Соглашения о применении навигационных пломб начнется 11 февраля 2026 года. Данная мера затронет автомобильные и железнодорожные перевозки товаров, проходящие по территории двух и более стран ЕАЭС. Подготовили памятку для осуществления таких перевозок.

Владимир Путин на расширенном заседании Высшего Евразийского экономического совета: "Ещё один интеграционный приоритет – укрепление транспортного каркаса ЕАЭС. Со следующего года в Евразийском Союзе начнётся постепенное внедрение навигационных пломб, которые позволяют отслеживать перевозки грузов по территории стран-участниц в режиме реального времени, гарантируя максимальную прозрачность логистических операций".

🏆 Подведены итоги конкурса «Символы евразийской интеграции» Агентство стратегических инициатив (АСИ) совместно с членами консорциума институтов развития Евразийского экономического союза при организационно-информационной поддержке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) подвели итоги конкурса совместных масштабных высокотехнологичных и гуманитарных проектов. 🥰 Компании-участники Ассоциации разделили между собой первые места: АО «ОТЛК ЕРА» стало победителем конкурса «Символы Евразийской интеграции» в номинации «Транзитный потенциал». Для ускорения процессов интеграции и улучшения сервиса ОТЛК ЕРА участвует, инициирует и развивает цифровые проекты, направленные на кооперацию, развитие и цифровизацию рынка и процессов в целом. ⏪Нашу компанию создавали для развития транзитного потенциала Евразийского союза, и в течение десяти лет мы демонстрировали и демонстрируем высокие производственные результаты. Сегодняшняя награда стала высокой оценкой синергии наших акционеров — ОАО «РЖД», АО «НК «КТЖ» и ГО «БЖД» —, труда нашего коллектива и станет дополнительным стимулом для постановки новых больших и амбициозных задач⏩, — сообщила директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова. Второе место занял Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП) с проектом «Система отслеживания перевозок товаров с применением навигационных пломб». ⏪Мы признательны комиссии за высокую оценку нашей деятельности. В проекте по применению навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории Евразийского экономического союза задействованы все пять стран ЕАЭС. В соответствии с решением Коллегии Евразийской экономической комиссии отслеживание перевозок товаров в рамках Соглашения начнется 11 февраля 2026 года. Нами, как уполномоченным национальным оператором, обеспечена технологическая и организационная готовность к его реализации⏩, — сказал генеральный директор Центра развития цифровых платформ Артём Попов. ℹ️ Конкурс направлен на поиск проектов, обладающих новизной, технологичностью, конкурентоспособностью, реализация которых осуществляется с участием представителей нескольких государств Евразийского экономического союза на территории евразийского региона и обеспечивает значимый социальный, экономический и технологический эффекты. 😍Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

Белоруссия запретит фурам Латвии, Литвы и Польши ездить без навигационных пломб Мера не касается транспортных средств, выявленных на границе с РФ и убывающих с белорусской территории через этот участок государственной границы республики. Кроме того, действие постановления не распространяется, в частности, на автомобили, занимающиеся транспортировкой товаров из Калининградской области в Белоруссию, а также грузов, ввозимых на территорию республики через границу с Россией.