@tislogistic · Post #4525 · 22.06.2025, 08:03
CMA CGM является единственным из восьми линейных операторов, входящих в глобальные альянсы, который задействует на совместных сервисах менее 40% своего флота, сообщает Alphaliner. 🌐 CMA CGM состоит в альянсе OCEAN, где также участвуют COSCO и EVERGREEN. Это крупнейший из трех глобальных альянсов, в рамках которого на совместных сервисах задействован флот с совокупной вместимостью 4,4 млн TEU, что составляет более 13% всего мирового контейнерного флота. На долю CMA CGM приходится ровно треть всей вместимости на сервисах альянса, а также чуть более трети совокупного флота французского оператора. 📊 Прослеживается обратная закономерность: чем крупнее оператор, тем меньше доля флота, используемая на совместных сервисах в рамках альянса. Самая высокая доля у операторов, замыкающих топ-10 мировых линий, таких как тайваньские Yang Ming и Evergreen, а также корейская HMM. Исключением является Maersk, который, будучи вторым крупнейшим оператором после MSC, отдал свыше половины своей совокупной вместимости флота для совместных операций с Hapag Lloyd. 🚢 Два оператора из десятки крупнейших линий не входят в альянсы. Крупнейшая в мире линия MSC контролирует 21% рынка по рабочей вместимости, сопоставимой с суммарной вместимостью альянсов OCEAN и PREMIER, и не нуждается в партнерах. Израильский ZIM выступает в роли нишевого оператора, выходя на глобальный рынок лишь в периоды пикового спроса, обусловленного кризисами. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #CGM #COSCO #CMA
Hashtags