TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Фотогалерея Валерия Плотникова

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @vfplotnikov · Post #1663 · 29 апр.

Актриса ЛАРИСА УДОВИЧЕНКО родилась 29 апреля 1955 года в Вене (Австрия). Подробнее: https://zen.yandex.ru/media/id/5e0e2740028d6800ad2e198e/glazami-fotografa-plotnikova-larisa-udovichenko-rodilas-29-aprelia-6054449b53791e021b279558 #Удовиченко#29апреля#Плотников

Результаты

Найдено 2 похожих постов

Поиск: #hybridpropulsion

当前筛选 #hybridpropulsion清除筛选

🚢Halten Bulk размещает заказ на постройку до 4-х низкоэмиссионных малотоннажных балкеров. Норвежский оператор прибрежных перевозок Halten Bulk подписал контракт с Jiangsu Soho Marine Heavy Industry на строительство до четырёх саморазгружающихся балкеров, дедвейтом по 7100 тонн. Проект выполнен Norwegian Ship Design Company (проект NSD 105CC). Суда будут оснащены роторными парусами, гибридно-электрической установкой (валогенератор + батареи) и полностью электрической системой обработки груза. Концепция ориентирована на снижение расхода топлива и выбросов в малотоннажном сухогрузном сегменте, где ветровая поддержка и гибридные решения экономически оправданы (Норвегия, Северное море, Балтика). Контракт твёрдый для первых двух единиц с опционом заказа ещё на два судна. Параллельно Halten Bulk разрабатывает два водородных балкера при поддержке фонда Enova, что указывает на последовательную стратегию декарбонизации флота. 📌Halten Bulk основана в 2014 году в Тронхейме. Компания является партнёрством Brødrene Nordbø, Egil Ulvan Rederi и Strand Shipping, оставаясь частным оператором в сегменте саморазгружающихся балкеров. #shortsea#greenShipping#windassisted#hybridpropulsion#Norway

🚢Гибридный буксир компании Østensjø Rederi получит финскую установку Steerprop. Испанская верфь GONDAN Shipbuilders заказала у финской Steerprop систему движителей для нового гибридного буксира, строящегося для норвежского судовладельца Østensjø Rederi. Судно станет первым буксирным проектом от проектного бюро Skipsteknisk и будет оснащено двухсторонними азимутальными движителями SP 50 WD - самыми мощными в линейке Steerprop. Конфигурация позволяет работать на дизеле, электродвигателе или в комбинированном режиме. Основные характеристики: ✔️ Тяговое усилие: 150 тонн. ✔️ DP2 динамическое позиционирование. ✔️ Приоритет электрического режима в стандартных операциях. ✔️ Дизельный агрегат - предназначен для пиковых нагрузок. Проект ориентирован на повышение энергоэффективности и снижение выбросов в сегменте оффшорных буксировочных работ.. 📌Østensjø Rederi основана в 1974 году в Норвегии и является частной компанией, контролируемой семьёй Эстеншё (Østensjø). #tugboat#hybridpropulsion#offshore#NorwayShipping#marinetech