Post #1523

Привіт! Однією з багатьох дивовиж для країн Заходу, які скептично ставилися до здатності України протидіяти російському вторгненню, стало те, що за весь цей час Росія так і не змогла здобути панування в повітрі. Далебі, повідомлення російської пропаганди про "знищення всієї української авіації" та "всієї протиповітряної оборони", які розповсюджувалися як на початку війни, так і згодом, зараз виглядають просто смішно. Утім, Україна теж не має переваги в повітрі. Як пише The Economist, Україна не підтверджує, скільки літаків і пілотів вона втратила, але вона, безсумнівно, відчуває наслідки річного виснаження. Гірше того, постійні обстріли російськими військами об'єктів критичної інфраструктури та житлових районів призвели до того, що запаси зенітних ракет в Україні стали небезпечно низькими. На цьому тлі Україні, безсумнівно, стали б у пригоді західні винищувачі. Мабуть, усі ви, як і ми, вже напам'ять знаєте причини, на які посилаються західні країни, кажучи про неможливість надання літаків. Це, зокрема, і "ескалація", і "складність техніки", і "відсутність належно обладнаних злітно-посадкових смуг". Та хоч нам ці причини можуть здаватися просто відмовками, за ними дійсно стоять суто практичні речі, з якими так чи інакше доведеться впоратись. Що потрібно для того, щоб подолати всі перешкоди та отримати літаки? Що з цього Україна вже почала робити? Читайте в нашому перекладі матеріалу The Economist