静态网站悖论
个人网站的两种不同实现方式:一种是复杂的内容管理系统(CMS),另一种是简单的静态 HTML 文件。文章指出,尽管大多数普通用户倾向于使用复杂的解决方案(如 WordPress),但实际上,只有少数专业软件工程师能够选择更简单的静态网站。
via HackerNews 2024 10 09
前两天刚好听朋友说 square space 已经涨到了近乎搞笑的 $25 月费,做不用来盈利的个人博客实在难以 justify。这篇文章中吐槽得很在点子上:
normal users are stuck with a bunch of greedy clowns that make them pay for every little thing, all while wasting ungodly amounts of computational power to render what could have been a static website in 99% of cases.
普通用户被困在了一群屁大点功能都要收费的贪婪小丑手里,与此同时浪费着人神共愤额度的算力来渲染 99% 的情况下都可以作为静态的网站。
当然原文中说的“只有少数专业软件工程师才能选择更简单的静态网站”略微夸张并不认同,因为静态站至少是比 self-host 的动态 CMS 少太多维护了。我的 backlog 里也一直躺了篇安利新手用静态站并拉踩 WP 的文,不过网上这种文已经有无数了也还是拦不住前赴后继往各种 CMS 的坑里冲的新手,觉得写了又有什么意义呢就还搁着没写。(当然迟早会像以前反复造的无数轮子一样被废话欲战胜的 but not today)
#indieblog#newletter
Ethereum Open Interest is down ~50% since August, signaling a major deleveraging event across the ETH market.
🔍 當前 OI 主要分布(按交易所):
• Binance:$7.64B(31%)
• Gate.io:$3.72B(15%)
• HTX:$3.12B(12.65%)
• Bybit:$2.53B(10.25%)
• HyperLiquid:$2.51B(10.18%)
• Bitget:$1.79B(7.25%)
#Ethereum#以太坊
#Derivatives#OnChain
———
👇⭐️👇
🤣 資源搜索 點擊🖲️👆
🚢ICE и Euronext усиливают конкуренцию на рынке фьючерсов на контейнерный фрахт.
Биржи Intercontinental Exchange (ICE) и Euronext объявили о запуске новых фьючерсных контрактов на контейнерный фрахт, усиливая конкуренцию на рынке деривативов, который долгое время испытывал дефицит ликвидности.
Появление крупных биржевых игроков сигнализирует о переходе сегмента в фазу активного роста на фоне высокой волатильности глобальных логистических цепочек.
Контейнерные перевозки, традиционно менее охваченные инструментами хеджирования по сравнению с балкерами, начинают привлекать все больше внимания со стороны финансовых институтов и участников рынка.
С отраслевой точки зрения развитие фьючерсов на контейнерный фрахт отражает растущую потребность в управлении ценовыми рисками.
После резких колебаний ставок в последние годы судовладельцы, линейные операторы и грузовладельцы стремятся получить инструменты для фиксации доходности и защиты от волатильности.
Дополнительно конкуренция между ICE и Euronext может стать ключевым фактором формирования ликвидности, стандартизации контрактов и повышения прозрачности рынка.
В случае успешного развития это приведет к дальнейшей институционализации контейнерного сегмента, аналогично рынку FFA в сухогрузных перевозках.
📌Intercontinental Exchange (ICE) — основана в 2000 году, публичная биржевая группа, базируется в США, принадлежит институциональным инвесторам.
#container#freight#derivatives#shipping#markets
🚢ICAP запускает подразделение по деривативам на фрахт сухих грузов.
Брокерская компания ICAP, входящая в группу TP ICAP, создала новое подразделение по торговле деривативами на фрахтовые ставки (FFA) в сегменте сухих грузов.
Команда будет работать из ключевых мировых хабов — Лондона, Копенгагена, Дубая и Сингапура.
Новое направление возглавил Макс Ниджхаван, ранее работавший в Arrow Futures, что подчеркивает усиление компетенций в сегменте финансовых инструментов судоходства.
Основной фокус — развитие рынка форвардных фрахтовых соглашений, позволяющих участникам хеджировать риски волатильности ставок.
С отраслевой точки зрения запуск desk отражает рост значимости финансовых инструментов в судоходстве. На фоне усиливающейся волатильности фрахтовых рынков, особенно в сегменте балкеров, спрос на FFA продолжает расти как со стороны судовладельцев, так и трейдеров сырьевых товаров.
Расширение присутствия ICAP в этом сегменте также указывает на дальнейшую институционализацию рынка фрахтовых деривативов, где ликвидность и прозрачность становятся ключевыми факторами развития, что способствует более эффективному управлению рисками и повышает устойчивость отрасли к ценовым колебаниям.
📌TP ICAP Group plc — основана в 2016 году (в результате слияния Tullett Prebon и ICAP), публичная брокерская компания, базируется в Великобритании, принадлежит институциональным инвесторам.
#drybulk#FFA#shipping#derivatives#markets
🚢FFA-рынок под давлением: закрытие Ормуза ставит под вопрос оценку ставок танкеров VLCC.
Закрытие Ормузского пролива фактически вывело из игры ключевой маршрут MEG–China, который лежит в основе бенчмарков для рынка VLCC. В результате участники физического и деривативного рынков столкнулись с проблемой оценки ставок в условиях отсутствия реальных транзакций.
Трейдеры и брокеры отмечают, что невозможность корректно определить стоимость перевозок создает неопределенность в расчетах по форвардным фрахтовым соглашениям (FFA). В отсутствие прозрачных ориентиров возрастает риск расхождения в интерпретации контрактов, что может привести к юридическим спорам между контрагентами.
С отраслевой точки зрения ситуация подчеркивает уязвимость финансовых инструментов судоходства к геополитическим шокам. FFA-рынок напрямую зависит от ликвидности и наличия репрезентативных сделок, а при их отсутствии механизмы ценообразования теряют устойчивость.
Дополнительно текущий кризис усиливает значение альтернативных маршрутов и косвенных индикаторов, однако они не могут полностью заменить традиционные бенчмарки. Это создает системный риск для участников рынка, особенно в сегменте VLCC, где ставки тесно привязаны к конкретным географическим маршрутам.
📌Baltic Exchange — основана в 1744 году, независимая организация, базируется в Лондоне, принадлежит Singapore Exchange (SGX).
#FFA#VLCC#shipping#derivatives#markets
Coinbase Launches Solana Futures
Coinbase Derivatives announces the launch of Solana ($SOL) futures trading. This expands their offerings in the derivatives market, catering to growing interest in Solana. Explore further details in the original article from Watcher Guru here.
#Coinbase#Solana#Futures#Crypto#Derivatives#Investment#Blockchain#Trading#Finance#Market