查找相似内容

👍 Canal: @WallpapersFreeHD⭐️ 🆕 7680 x 4320 #️⃣#Moto 🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥 📱 Comunidad: @ChannelsCommunity ✅ ════════════════════ ⭐️📥🔁 ˡᶦᵏᵉ ˢᵃᵛᵉ ˢʰᵃʳᵉ

👍 Canal: @WallpapersFreeHD⭐️ 🆕 7680 x 4320 #️⃣#Moto 🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥🫥 📱 Comunidad: @ChannelsCommunity ✅ ════════════════════ ⭐️📥🔁 ˡᶦᵏᵉ ˢᵃᵛᵉ ˢʰᵃʳᵉ

Топовые новости для любителей зимнего отдыха. В Major Moto сейчас в продаже совершенно чумовой снегоход OSM1000 и всего за 899 900 руб. В нем есть все и он разработан с учетом наших суровых зим. Обычно он стоит 1 199 900 руб, скидка очень заметная. А покупателям снегоходов BRPMajor дарит экипировку на 100 тыс руб. Админ дописывает этот пост и бежит за кредитом, потому что даже если эта зима скоро закончится, будет следующая, а вот цен ниже уже не будет. Кирилл @KirStar96 поможет с покупкой. #moto

BSE - один из наиболее значимых китайских производителей мототехники теперь продается в Major Moto официально. BSE строит эндуро, кроссовые мотоциклы и питбайки, давно продается в десятках стран. Стоит недорого, можно выделить из бюджета 200 тыс рублей, чтобы на выходных прокатить по лесу и по грязи. Двигатели клоны Honda, карбюраторы, на нем можно узнать как вообще устроен мотоцикл. Топовое развлечение. Моторы 150-300 кубов и 60-100 кубов на детских моделях, такие тоже есть. Все за разумные деньги. Ждем вас на Новой Риге. #moto

Мотошлем с дополненной реальностью представил Shoei. GT-Air 3 Smart - в забрало встроена OLED система, которая проецирует перед глазами водителя карту, спидометр, информацию из мессенджеров. В шлеме голосовое управление, можно вызывать нужные функции. Встроенная батарея работает в течение 10 часов. Цена 1199 долларов. Технология уменьшает время реакции на 32%. Стоит своих денег - 👍 Глупости - 👎 #moto

Велоспорт считают безопасным видом. На 1000 часов соревнований там приходится до 3 травм, а в футболе например 9, хоккее 12, в регби больше 15. Но травмы в велоспорте связаны с падениями на большой скорости, это не "растянул ногу", а сломал ключицу, руку, повредил позвоночник или получил сотрясение мозга. Травм меньше, но они намного серьезнее. Бельгийская Aerobagинтегрировала подушку безопасности в шорты велосипедиста. Она тестирует динамику тела с частотой 200 Герц и защищает плечи и позвоночник. Цена вопроса 1000 долл. Это полезно - 👍 И не только в спорте - 🤝 #moto

Я вчера сделал странную вещь: поставил на мотоцикл более тихий глушитель. Вообще, я уже второй раз это делаю. У предыдущего владельца был родной глушитель с вырезанными внутренностями, что для меня признак очень большой тупости. Даже само по себе желание иметь громкий звук — крайне сомнительно, но я с большим натягом могу понять, когда ставят кастомные "Акрапович" или "Йошимура": ну повелись люди на байку про пассивную безопасность. Однако, иметь громкий и при этом некрасивый и неприятный звук это за гранью моего понимания, а именно так и получается, если просто вырезать заводской катализатор. В общем, я почти сразу после покупки глушитель поменял на кастомный более тихий (потому что родной на вторичке не достать, а новый стоит как 20% всего мотоцикла). Но звук всё ещё был не очень. А тут недавно увидел на Авито очень дёшево целый глушитель, снятый с такой же техники ради установки более громкого. Мне прислали его аж из Пятигорска. С одной стороны, существование ещё одного идиота, который поставил себе орущий кастом, это плохо. С другой стороны, конкретно для меня оказалось хорошо, и теперь у меня тихий спокойный звук, не бьющий по ушам ни мне, ни окружающим. Только не рассказывайте Варламову и его фанатам, а то их удар хватит от разрыв шаблона. #moto

Бомбический Harley-Davidson Sportster 2021 года ждет вас сейчас в Major Moto. Состояние нового - пробег всего 5400 км, Evolution V-Twin 1200 кубов, 122 лс, электронный впрыск, привод - ремень, ABS, дисковые тормоза. Он меньше больших софтейлов, подходит для езды по городу каждый день. Очень приятный мотоцикл — проверено 💯. Цена - 1,59 млн руб. Подробности у вашего менеджера Кирилла @KirStar96 #moto

Мотошлем с дополненной реальностью представил Shoei. GT-Air 3 Smart - в забрало встроена OLED система, которая проецирует перед глазами водителя карту, спидометр, информацию из мессенджеров. В шлеме голосовое управление, можно вызывать нужные функции. Встроенная батарея работает в течение 10 часов. Цена 1199 долларов. Технология уменьшает время реакции на 32%. Стоит своих денег - 👍 Глупости - 👎 #moto

Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах. 1. Очень давно присматривался и хотел попробовать 2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах 3. Катать жену более безопасным образом :) Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения. Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару. Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя". Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще. При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом. Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д. Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути. #moto#hobby

Во "внешнем" обществе отношение к мотоциклистам разное. Есть, например, стереотип, что якобы мотоциклисты в основном сумасшедшие лихачи на спортбайках, от которых покоя нет ни водителям на дорогах, ни мирно спящим в своих домах обычным людям. Варламов, например, записывал об этом очень истеричное видео, и некоторые его подписчики в комментариях поддержали подобное невежество. Чтобы развеять это заблужение, не обязательно быть внутри тусовки. Достаточно, например, посмотреть на открытие сезона, и прикинуть соотношение разных классов. Я уже когда-то писал, что, если в мире автомобилей спорткар это очень дорогой символ элиты, то в мире мотоциклов наоборот: спортбайки и стоят дешевле почти всех остальных классов, и отношение к ним неоднозначное даже со стороны самих представителей мото-движения. В целом же по открытию хорошо видно, что большинство райдеров — на классиках, круизерах, чопперах. И это в основном довольно взрослые люди, не шпана. Вы очень редко увидите такого человека, неадекватно перестраивающегося в плотном потоке. Но впечатление, к сожалению, создаётся именно на основе тех, кого больше всего заметно, и кто запоминается с какой-то негативной раздражающей стороны. Ещё много людей на туристах, это прикольно. У меня самого давняя мечта попутешествовать на мотоцикле. Но раньше на это не было денег, а сейчас нет времени. Самые дальние мои поездки это Оредеж и Карелия. Может, на пенсии получится подальше. Видимо поэтому, кстати, среди байкеров немало мужчин в возрасте. Я второй раз в колонне (именно на открытие), и второй раз очень приятно осознавать, что ты не фрик какой-то, а вполне себе часть огромной субкультуры. Ну либо это субкультура фриков, но так на самом деле про любую можно сказать: от рокеров до футбольных фанатов. Это же тоже форма религии со своими ритуалами и внутренними правилами. Впрочем, в каких-то мотосообществах я обычно не участвую — там прям очень радикальные энтузиасты, которые этим болеют. А я не болею, так, для удовольствия катаюсь: это хоть и важная, но далеко не определяющая часть моей жизни. #moto#hobby

Утром в Питере шел град, потому что я сегодня решил перегнать мотоцикл из одного гаража в другой. Завтра в центре будет мотопарад по случаю открытия сезона. Официальный, согласованный с городской администрацией, с перекрытием дорог. Обычно участвует несколько тысяч мотоциклистов, выглядит колонна зрелищно. Жаль нельзя одновременно и со стороны посмотреть, и в колонне ехать :) Впрочем, по набережной колонна поедет навстречу сама себе, так часто делают. Я тоже поеду. Объявили, что при въезде на построение будет досмотр транспортных средств на предмет запрещённой символики. Официально мероприятие вне политики, разрешили флаги мотосообществ, Петербурга и России. Надеюсь, это означает, что людей с буквами Z тоже погонят старыми тряпками, иначе какие-то двойные стандарты: политические символы запрещены, но не все (общий флаг России не в счёт, он всегда на всех таких мотопарадах есть, независимо от желания людей сделать какие-то заявления). Вот и посмотрим. И вы приходите. #hobby#moto