查找相似内容

🚢DOF получает контракт на замену подводных кабелей в Норвегии. Норвежская DOF Group заключила контракт с оператором энергосистемы Statnett на замену высоковольтных подводных кабелей в районе Ofotfjorden. Проект стоимостью $25–50 млн включает демонтаж существующих линий и установку четырёх новых кабелей (170 кВ) с волоконно-оптической инфраструктурой. Оффшорная фаза работ запланирована на 2027 год. С операционной точки зрения, контракт усиливает портфель DOF в сегменте подводных работ, где растёт спрос на инфраструктурные проекты и модернизацию энергетических систем. Для рынка это сигнал устойчивого роста оффшорных услуг, связанных не только с нефтью и газом, но и с энергетической инфраструктурой. 📌DOF Group ASA — основана в 1981 году в Норвегии, международная компания в сфере offshore-сервисов и эксплуатации специализированного флота; публичная компания. #Offshore#Subsea#Shipping#Energy#Norway

🚢Subsea7 получает контракт свыше $1,25 млрд на проект Sépia 2 в Бразилии. Компания Subsea7 выиграла крупный контракт от Petrobras на разработку месторождения Sépia 2 в бассейне Сантос, расположенного на глубине около 2 170 метров в 280 км от Рио-де-Жанейро. Стоимость проекта превышает $1,25 млрд, что относит его к категории супер-крупных. Контракт охватывает полный цикл работ — от проектирования и закупок до монтажа и ввода в эксплуатацию подводной инфраструктуры. Проект включает 17 скважин и газопроводную систему с 18 райзерами. С технической точки зрения проект реализуется в условиях ультраглубоководной добычи, требующей высокотехнологичных решений и специализированного флота. Работы начнутся с инженерной подготовки в международных офисах компании, а офшорная фаза запланирована на 2029 год. С отраслевой точки зрения контракт подтверждает устойчивый спрос на услуги подводного инжиниринга в глубоководном сегменте, особенно в бразильском пресолевом кластере. Активность Petrobras продолжает выступать ключевым драйвером для подрядчиков, обеспечивая долгосрочную загрузку и развитие технологий. Дополнительно проект подчеркивает значимость локализации и интеграции цепочек поставок, что становится важным фактором при реализации масштабных энергетических проектов. 📌Subsea7 S.A. — основана в 2011 году (в текущей форме), публичная компания, базируется в Великобритании, принадлежит институциональным инвесторам. #offshore#subsea#energy#Brazil#shipping

🚢Hornbeck Offshore и Helix Energy объединяются в интегрированного офшорного оператора. Американские компании Hornbeck Offshore Services (HOS) и Helix Energy Solutions Group (HESG) подписали соглашение о слиянии в рамках сделки всех акций, формируя одного из крупнейших интегрированных игроков в офшорном сегменте. После завершения сделки акционеры HOS будут владеть около 55% объединённой компании, а акционеры HESG — около 45%. Структура объединит флот специализированных судов, подводную робототехнику и инженерные решения. Синергия заключается в объединении флота судов типа OSV и подводных решений: от транспортировки до сложных подводных операций, включая прокладку трубопроводов и кабелей. Сделка отражает тренд консолидации в офшорной индустрии. Компании стремятся создавать end-to-end решения для клиентов в сегментах глубоководных работ, энергетики, обороны и оффшорной ветроэнергетики. Объединение усилит конкурентоспособность за счет расширения спектра услуг и повышения эффективности использования флота. Таким образом, рынок офшорных услуг продолжает укрупняться, формируя комплексных операторов с высокой технологической экспертизой. 📌Helix Energy Solutions Group, Inc. — основана в 1979 году, публичная компания США, специализируется на подводных работах, связанных с оффшорной добычей, принадлежит институциональным инвесторам. #offshore#subsea#shipping#MA#energy

🚢"Skandi Minder" проходит глубокую модернизацию на верфи VARD. Норвежская верфь VARD завершила масштабную модернизацию subsea-судна "Skandi Minder" (2018 г.), принадлежащего DOF Group. Работы выполнены на верфи Vard Langsten и направлены на расширение функциональности и продление срока службы судна. В рамках проекта проведено обновление системы ROV/LARS с установкой нового оборудования Ulmatec, капитальный ремонт главного двигателя при участии Wärtsilä, а также комплексные работы по модернизации электрических и трубопроводных систем. Дополнительно выполнено обновление внутренних помещений судна. С технической точки зрения модернизация позволила повысить надежность и эффективность операций, а также адаптировать судно к более сложным задачам в сегменте подводных работ. Все ремонтные работы были выполнены в сжатые сроки: около 10 недель. С отраслевой точки зрения проект отражает растущий тренд на продление жизненного цикла специализированного флота через глубокие модернизации. В условиях высокой стоимости новостроя такие решения позволяют сохранять конкурентоспособность и снижать капитальные затраты. Дополнительно развитие сегмента подводных работ, включая оффшорную ветроэнергетику и нефтегазовые проекты, поддерживает спрос на модернизированные суда с расширенными возможностями. Таким образом, обновление "Skandi Minder" подтверждает важность гибкости флота и технологической адаптации в условиях сложного рынка. 📌DOF Group ASA — основана в 1981 году, норвежская офшорная компания, публичная, принадлежит институциональным инвесторам и кредиторам. #offshore#subsea#shipping#refit#energy

🚢LD Armateurs усиливает направление оффшорных услуг для подводных работ судном "TVO Mariner". Французская LD Armateurs через дочернюю компанию LD TravOcean приобрела судно поддержки с системой DP2 - "Siddis Mariner" (будет переименовано в "TVO Mariner") для расширения спектра подводных услуг, включая оффшорную ветроэнергетику и кабельные проекты. Судно длиной 88,3 метра (2011 г. постройки) обладает грузоподъемностью около 2500 тонн, рабочей палубой 950 м² и размещением до 70 человек. Судно будет использоваться для комплексных офшорных операций — от укладки и ремонта кабелей до строительства и обслуживания инфраструктуры. Интеграция судна с собственными активами LD TravOcean (ROV, trenching systems) позволяет предложить комплексные решения — полный цикл работ от мобилизации флота до завершения проекта. С отраслевой точки зрения сделка отражает растущий спрос на интегрированные оффшорные подводные услуги в сегменте ветроэнергетики и телекоммуникационных кабелей. Компании стремятся контролировать весь цикл работ для повышения эффективности и снижения рисков. Дополнительно инвестиции LD Armateurs в суда типа SOV и специализированный флот подчеркивают стратегию роста в высокотехнологичных сегментах морской индустрии. 📌Louis Dreyfus Armateurs (LD Armateurs) — основана в 1851 году, французская судоходная компания, принадлежит группе Louis Dreyfus Company, контролируемой семьёй Дрейфус. #offshore#subsea#shipping#wind#innovation

🚢Jan De Nul называла новое судно "Isambard Kingdom Brunel" и усиливает флот Бельгийская Jan De Nul присвоила имя "Isambard Kingdom Brunel" новому судну поддержки траншейных работ (прокладки подводных траншей для укладки кабелей), строящемуся по проекту Ulstein на верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI). Ввод нового судна в эксплуатацию ожидается в 2028 году. Судно названо в честь Исамбарда Кингдома Брюнеля (Isambard Kingdom Brunel) — одного из самых выдающихся британских инженеров XIX века, человека изменившего транспорт, строительство и промышленный облик Англии. Судно рассчитано на выполнение подводных работ в сегменте прокладки кабелей и офшорной инфраструктуры и будет способно работать на биотопливе и «зеленом» метаноле, а также оснащено технологиями ультранизких выбросов (ULEv). Увеличение специализированного флота компании - отражает растущий спрос на подводные работы, включая укладку кабелей для ветропарков и энергетической инфраструктуры. Компании активно инвестируют в специализированные суда для обеспечения технологического преимущества. Символическое название подчеркивает преемственность инженерных инноваций — от индустриальной революции к современной энергетике и цифровой инфраструктуре. Таким образом, Jan De Nul укрепляет позиции в сегменте подводных работ оффшорной индустрии, делая ставку на экологичные и высокотехнологичные решения. 📌Jan De Nul Group - основана в 1938 г, частная бельгийская компания, принадлежит семье Ян де Нул (Van de Nul). #offshore#subsea#shipping#wind#innovation

🚢Next Geosolutions получает контракт €28 млн на обследование трассы подводного кабеля в Италии. Консорциум под руководством Next Geosolutions выиграл контракт стоимостью более €28 млн на проведение морских изысканий и экологической оценки для HVDC-проекта Milan–Montalto. Заказчиком выступил оператор электросетей Terna в рамках программы Hypergrid. Проект предусматривает прокладку подводного кабеля протяженностью около 280 км, соединяющего регионы Лацио и Ломбардия. Работы включают высокоточные геофизические исследования морского дна, анализ его структуры и оценку биологических сообществ вдоль трассы. С технической точки зрения проект требует использования специализированного флота для проведения батиметрических, геофизических и экологических исследований. Это ключевой этап подготовки перед укладкой кабеля, обеспечивающий безопасность и эффективность последующих работ. С отраслевой точки зрения контракт отражает рост инвестиций в энергетическую инфраструктуру и межрегиональные сети передачи энергии. Развитие подводных кабелей становится важным элементом энергоперехода, где морская логистика и специализированные сервисы играют критическую роль. Дополнительно участие консорциума, включающего научные и инженерные структуры, подчеркивает усложнение требований к подобным проектам, где экологические аспекты становятся неотъемлемой частью реализации. 📌Next Geosolutions Europe S.p.A. — основана в 2014 году, частная компания, базируется в Италии, принадлежит частным инвесторам. #offshore#subsea#energy#cables#shipping

🚢Astro Offshore входит в сегмент ультра-глубоководных работ с судном "Astro Atlas". Дубайская Astro Offshore (входит в группу Adani Group) расширила флот, приобретя судно типа MPSV "Energy Savannah" (2021 г. постройки), которое будет переименовано в "Astro Atlas". "Astro Atlas" - стало крупнейшим во флоте компании и открывает доступ к сегменту ультра-глубоководных операций. Судно длиной 97 метров оснащено системой DP2, краном AHC грузоподъемностью 150 тонн, moonpool и рассчитано на размещение до 100 человек. Судно будет работать по чартеру с Oceaneering International, выполняя задачи в области подводных работ — от строительства и монтажа до обслуживания подводной инфраструктуры. С технической точки зрения "Astro Atlas" способно работать на глубинах свыше 3000*** метров, что значительно расширяет операционные возможности компании и позволяет участвовать в более сложных и капиталоемких проектах. С отраслевой точки зрения сделка отражает растущий спрос на высокотехнологичный офшорный флот в сегменте глубоководных работ. Выход **Astro Offshore в этот рынок подчеркивает тренд на расширение географии операций и усиление конкуренции за проекты с высокой добавленной стоимостью. Дополнительно партнерство с Oceaneering демонстрирует важность кооперации между владельцами флота и технологическими подрядчиками для эффективной реализации сложных офшорных проектов. 📌Astro Offshore LLC — основана в 2019 году, частная офшорная компания, входит в индийский конгломерат Adani Group, принадлежащий семье Адани. #offshore#subsea#shipping#deepwater#energy

🚢Solstad Maritime продлевает контракт на CSV "Normand Energy". Норвежский судовладелец Solstad Maritime получил продление контракта на судно типа CSV - "Normand Energy" (2007 г. постройки), которое продолжает работать по контракту с кабельным гигантом Prysmian. Стороны согласовали твердый период продления сроком на восемь месяцев — с 1 апреля по 30 ноября — с возможностью дальнейших опционов. Контракт обеспечивает непрерывную загрузку судна до начала более долгосрочного соглашения, запланированного на первый квартал 2027 года. С отраслевой точки зрения продление отражает устойчивый спрос на специализированные офшорные суда в сегменте подводной инфраструктуры, включая прокладку кабелей и обслуживание энергетических проектов. Замена ранее задействованного "Normand Ocean" на более крупное и функциональное судно подчеркивает тенденцию к использованию более производительных единиц для повышения эффективности операций. Наличие промежуточного контракта до 2027 года указывает на высокий уровень загрузки флота в данном сегменте и ограниченное предложение подходящего тоннажа, что поддерживает ставки и усиливает позиции операторов специализированных судов на фоне роста проектов в области энергетики и телекоммуникаций. 📌Solstad Maritime — основана в 1964 году, частная норвежская компания, входит в группу Solstad Offshore ASA, контролируемую норвежскими инвесторами и кредиторами. #offshore#CSV#shipping#energy#subsea

🚢DeepOcean получила контракт на кабельные работы для ветропарка TPC-II в Тайване. Норвежская DeepOcean заключила контракт на поддержку укладки кабелей для II-й фазы офшорного ветропарка TPC (TPC-II) у побережья Тайваня, усиливая присутствие в регионе Asia-Pacific. Компания выполнит прокладку кабелей, соединяющих турбины с офшорными подстанциями, а также обеспечит инжиниринг и управление проектом. Работы будут выполнены совместно с Dong Fang Offshore с использованием модернизированного судна "Orient Adventurer". Судно "Orient Adventurer" оснащено обновленными ROV-системами, каруселью под палубой и специализированным оборудованием для укладки кабелей, что позволяет выполнять работы в условиях оффшорного строительства ВЭС. Проект отражает быстрый рост ветроэнергетики в Азии и усиление конкуренции за контракты в сегменте подводных работ. Расширение DeepOcean в регионе стало возможным после приобретения Shelf Subsea, обеспечившего доступ к локальным рынкам. Проект TPC-II (295 МВт, 31 турбина) подтверждает устойчивый спрос на кабельные и монтажные работы, являющиеся ключевым элементом развития оффшорной ветроэнергетики. Таким образом, DeepOcean продолжает глобальную экспансию, укрепляя позиции в одном из наиболее динамичных сегментов морской индустрии. 📌DeepOcean Group Holding BV — основана в 1999 году, частная офшорная компания, принадлежит инвестиционному фонду Triton Partners. #offshore#wind#subsea#cables#energy

🚢Mermaid Subsea продлевает чартерный контракт на судно "Island Valiant" в Северном море. Компания Mermaid Subsea Services (UK) продлила контракт на использование судна "Island Valiant" для операций в Северном море ещё на 12 месяцев. Судно задействовано в проектах по выводу скважин из эксплуатации (P&A) и работах по инспекции, ремонту и обслуживанию (IRM). Судно длиной 93,4 метра, принадлежащее Island Offshore Management, оснащено постоянно установленным ROV-комплексом и системой спуска/подъема (LARS), что позволяет эффективно работать в сложных погодных условиях. На борту предусмотрено размещение до 60 человек. Контракта отражает рост активности в сегменте услуг по выводу скважин из эксплуатации в Северном море. Увеличение числа проектов по выводу из эксплуатации зрелых месторождений формирует устойчивый спрос на специализированный флот. Продление чартера судна на длительный срок подчеркивает важность опытных операторов в условиях усложняющихся офшорных операций, где безопасность и эффективность становятся ключевыми факторами. Таким образом, сегмент подводных услуг демонстрирует стабильный рост, поддерживаемый структурными изменениями в нефтегазовой отрасли. 📌Mermaid Subsea Services (UK) Ltd. — дочерняя компания группы Mermaid Maritime, основанной в 1983 году, публичной компании, базирующейся в Таиланде, принадлежащей институциональным инвесторам. #offshore#subsea#decommissioning#NorthSea#shipping

🚢Mark Offshore усиливает позиции в оффшорной энергетике с судном "Mintis". Компания Mark Offshore договорилась с Klaipėda University об управлении исследовательским судном "Mintis", расширяя присутствие в сегменте оффшорных возобновляемых источников энергии и подводных услуг. Судно длиной 40 метра (DP1, катамаран, 2014 г.) способно выполнять широкий спектр задач: от морских исследований до ROV/AUV работ и геофизических обследований, что делает его универсальной платформой для энергетических проектов. С операционной точки зрения, интеграция "Mintis" отражает растущий спрос на многофункциональные суда, способные работать как в прибрежных, так и в глубоководных условиях. Для рынка это подтверждает тренд на гибкие и экономичные решения в оффшорной энергетике, где универсальность флота становится ключевым фактором конкурентоспособности. 📌Mark Offshore BV — основана в 2010-х годах в Нидерландах, частная компания, специализирующаяся на оффшорных сервисах и управлении судами; принадлежит основателю Марк ван дер Стар (Mark van der Star). #Offshore#WindEnergy#Shipping#Subsea#Research