@legkoenebo · Post #4739 · 2026/03/19 21:36
✈️Boeing 747 – как родился первый широкофюзеляжный лайнер 📌История 747-го начинается с проигранного военного конкурса. Boeing остался с наработками по гигантскому самолёту, а заказ нашёлся у президента Pan Am Хуана Триппе – лайнер в 2,5 раза больше 707-го, чтобы снизить стоимость кресла и сделать трансатлантический перелёт доступным среднему классу. Boeing вложил в программу больше, чем стоила сама компания 🔵Фюзеляж 6,5 метра в диаметре, два прохода, до 524 пассажиров. Знаменитый «горб» – следствие грузовых планов: Boeing считал, что будущее за сверхзвуком, а 747-й со временем станет грузовым, поэтому кабину подняли наверх для откидного носа. Первый рейс Pan Am – 22 января 1970 года, Нью-Йорк – Лондон. Начало было тяжёлым: ненадёжные двигатели, нефтяной кризис, сокращение штата Boeing с 83 000 до 20 000 человек 🔵Но когда авиакомпании научились заполнять салоны, экономика сработала. Всего построено 1 574 экземпляра за 54 года. 747-й сделал дальние перелёты доступными массовому пассажиру – и заложил формулу, которая работает до сих пор: больше кресел, ниже цена, выше спрос ⬅️Полная версия – на сайте Лёгкое небо × SkyMoments #aviation#LN_EDU#история#Boeing747#PanAm