查找相似内容

Каспий сегодня становится одной из ключевых точек мировой логистики. На фоне перестройки международных транспортных цепочек все больше грузов идет через Транскаспийский международный транспортный маршрут. Казахстан усиливает свою роль в этом направлении не только за счет государственных портов, но и благодаря частным инвестициям в инфраструктуру. Один из таких проектов - многофункциональный морской терминал Sarzha в порту Курык, который реализует казахстанская компания Semurg Invest. Общий объем инвестиций - почти 100 млрд тенге. Гость студии: Мадина Аннет - Директор по развитию бизнеса «SEMURG INVEST» В новом выпуске программы говорим о том: • как появилась идея создания терминала Sarzha • чем частный терминал отличается от традиционных портов • насколько Sarzha интегрирован в ТМТМ • какие грузы уже обрабатывает терминал • как частная инфраструктура помогает усиливать позиции Казахстана на Каспии • почему развитие флота и синхронизация всех звеньев маршрута сегодня критически важны для коридора. Уже в 2025 году терминал перевалил 300 тысяч тонн грузов, а в перспективе планирует нарастить мощность до 5 млн тонн в год. Это разговор не только о порте, но и о будущем всего Среднего коридора, роли частного капитала в логистике и новых возможностях Казахстана на Каспии. Смотрите новый выпуск программы «Транспорт и логистика» , в эту пятницу, в 21:00 на канале Atameken Business #ТранспортИЛогистика#AtamekenBusiness#Каспий#ТМТМ#СреднийКоридор#Курык#Sarzha