TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← adsevanz

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Знайсці падобны кантэнт

Канал-крыніца @adsevanz · Post #2200 · 26 сту

26 января день в Русской авиации 📍1934 - Начались Государственные испытания опытного истребителя И-14. 📍1949 - Первый полёт экспериментальный ракетный самолёт «5-2» конструкции Матуса Рувимовича Бисновата, лётчик-испытатель Георгий Михайлович Шиянов. 📍1999 - Первый полёт пассажирского самолёта Ил-114-100 с двигателями Pratt&Whitney, лётчик-испытатель Игорь Иванович Гудков. 📍2007 - Два вертолёта Ка-226 переданы московской милиции. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Вынікі

Знойдзена 547 падобных паведамленняў

Глабальны пошук

#деньвистории По инициативе Максима Горького и Марии Андреевой в 1918 году был подписан декрет о создании «особой драматической труппы». В то время Мария Андреева была политическим деятелем и занимала должность комиссара театров и зрелищ. Она сама подписала документы для создания « театра трагедии, романтической драмы и высокой комедии». 15 февраля 1919 года театр открылся и стал один из первых, созданных после революции. Первая премьера- трагедия Шиллера «Дон Карлос». В помещении Большого зала консерватории. Спектакль шел 5 часов, помещение не отапливалось, но никто не уходил. В 1920 году БДТ получил в свое распоряжение здание бывшего Малого театра на Фонтанке, где располагается до сих пор.

#деньвистории Первая линия была построена полностью как надземная железная дорога и проходила по эстакадам. Она была открыта 15 февраля 1902 года и соединила между собой Штралауэр Тор (нем. Stralauer Tor) и Зоологический сад, с небольшим ответвлением на Потсдамскую площадь.

1 января 1944 года впервые прозвучал новый гимн Советского Союза После прихода к власти большевиков гимном Советской России, а позже и СССР был «Интернационал» – сочинение французского поэта Эжена Потье и голландского музыканта Пьера Дегейтера. Но во время войны, в особенности когда Красная армия перешла в наступление, стране потребовался по-настоящему народный гимн, и в 1943 году был объявлен конкурс на создание главной песни. В творческом соревновании участвовали знаменитые композиторы – Дмитрий Шостакович, Сергей Прокофьев, Александр Александров. Среди авторов, написавших стихи на музыку Александрова, значился дуэт военкоров Сергея Михалкова и Габриэля Эль-Регистана. Первого вся страна знала как детского поэта, второй был широко известен как журналист и киносценарист. Их вариант, в котором подчеркивалась роль «великой Руси», сплотившей республики СССР, жюри (с решающим голосом Иосифа Сталина) признало достойным гимна. Михалкова и Эль-Регистана вызвали в Кремль для редактуры текста. Отдельные образы предложил Сталин: например, словосочетание «Союз нерушимый» принадлежит ему. Новый год для страны начался с нового гимна, прозвучавшего в эфире Всесоюзного радио в ночь на 1 января 1944 года в исполнении хора Краснознаменного ансамбля красноармейской песни и пляски СССР под управлением Александрова. Сразу стало ясно, что это верный выбор: получилась торжественная песнь великой державы. Как было принято в то время, в ней упоминался Сталин, поэтому после осуждения культа личности в 1956-м и до 1977 года, когда Михалков создал новую редакцию текста, гимн исполняли без слов. В конце 2000-го шедевр Александрова вновь был утвержден как гимн – только не СССР, а уже новой России. Михалков сочинил для него стихи, которые сегодня известны всей стране. 1 января 2001 года, после новогоднего обращения президента, впервые прозвучал новый гимн России. Большую статью о гимнах, и о том, как они менялись за многовековую историю Россию, читайте на сайте журнала! #деньвистории ▪️Подписывайтесь на наш канал в Телеграм!

#деньвистории 9 февраля 1923 года Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Эта дата стала считаться днем рождения гражданской авиации СССР. В том же году образовалось первое авиатранспортное предприятие СССР. Общество с акционерным капиталом «Добролет» – Российское общество добровольного воздушного флота. Открыта первая в СССР регулярная пассажирская линия с главного аэропорта страны на Ходынском поле: Москва — Нижний Новгород. Для полетов использовался немецкий самолет «Юнкерс Ф-13», получивший название «Промбанк», — так назывался ключевой акционер «Добролета». Пассажирский перелет Москва — Нижний Новгород составлял протяженность 420 км и занимал 4 часа полета и проходил только днем и над железной дорогой, чтобы пилот не сбился с пути.

#деньвистории 31 января 1864 года открылся первый зоосад. Московский зоопарк был организован Императорским русским обществом акклиматизации животных и растений. Начало его существования связано с замечательными именами профессоров Московского Университета Карла Францевича Рулье, Анатолия Петровича Богданова и Сергея Алексеевича Усова. Местность, где теперь находится Старая территория зоопарка, называлась «Пресненские пруды». Здесь протекала довольно широкая река Пресня, и было одно из любимых мест гуляний москвичей — зелёные холмы, заливные луга, цветущие сады украшали окрестности. Для создания зоосада был выбран именно этот участок, так как он находился на доступном расстоянии для всех москвичей, в том числе и небогатых. К открытию зоосада в нем содержалось 134 экземпляра домашних животных, 153 экземпляра диких зверей и птиц и 7 экземпляров пресмыкающихся. Лучше всего была представлена российская фауна: медведи, волки, лисицы, барсуки, хорьки, куницы, зайцы, белки, ежи, олени, соколы, ястребы, филины, совы, дрофы, журавли, цапли, утки. Создатели сада хотели показать зрителям в первую очередь нашу родную природу. Были на экспозиции и экзотические животные — 2 льва, ягуар, 2 тигра, леопард, носорог, аллигатор.

#деньвистории 29 января 1932 года с конвейера горьковского автомобильного завода сошел первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА, также известный по народному имени «Полуторка». Это название машина получила из-за того, что могла перевозить полторы тонны груза. Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки. До 1934 года кабина была выполнена из дерева и прессованного картона, а потом заменена на металлическую кабину с дерматиновой крышей К 20 июня 1941 года в рядах РККА насчитывалось около 151 100 таких машин. Грузовик полюбился водителям за простоту конструкции и надёжность. Его сборка не требовала высокой квалификации, а ремонт легко было провести в полевых условиях, что сильно помогло в грозные годы Великой Отечественной войны. Они доставляли на передовую подкрепление и снаряды, буксировали орудия, служили санитарными машинами, возили хлеб в блокадный Ленинград по «дороге жизни». Всего до 1951 года было произведено около миллиона полуторок. Машина участвовала в восстановлении страны, ее можно было встретить в городах и селах СССР вплоть до конца 60-х годов.

182 года проекту "Воздушной паровой кареты": первый шаг к современной авиации 29 сентября исполняется 182 года со дня обнародования Уильямом Хенсоном проекта летательного аппарата с паровым двигателем, известного как "Воздушная паровая карета". Это событие стало значимой вехой в истории воздухоплавания, заложив фундамент для будущего развития летающих машин тяжелее воздуха. Хенсон представил свою новаторскую идею 29 сентября 1842 года, но патентную заявку он оформил еще в марте того же года. Это был моноплан с крылом площадью 3,7 кв. м, которое было обтянуто шёлком. В качестве силовой установки был одноцилиндровый паровой двигатель массой всего 2,7 кг вместе с котлом, горючим и водой. Несмотря на неудачные первые испытания, Хенсон не оставил своих изысканий. К 1845 году, в сотрудничестве с механиком Стрингфеллоу, он сконструировал новое устройство с размахом крыла 6,1 метра. Первый же летательный аппарат с паровым двигателем его разработки успешно поднялся в воздух в 1848 году. Концепция Хенсона, хотя и не привела к мгновенному триумфу, ознаменовала начало новой эпохи в развитии авиации, продемонстрировав возможность создания летательных аппаратов тяжелее воздуха с механической силовой установкой. 📷 WikiMedia #ДеньВИстории 🙂Онлайн-проект eMAKS 🙂@aviasalonmaks

#Деньвистории 02 июня 2014 года Авиаудар по зданию Луганской областной администрации. В этот день 10 лет назад ВСУ нанесли авиаудар по Луганской областной администрации. Около 15:00 два штурмовика Су-25 обстреляли самый центр города. Помимо ОГА бомбы сбросили на сквер имени Героев Великой Отечественной войны и автопарковку. За административным зданием — многоэтажные жилые дома, детский сад «Журавлик», в нескольких десятках метров от места взрыва — игровая площадка, где были дети. Жертвами стали 36 мирных жителей: 8 человек погибли (3 мужчин и 5 женщин), 28 были ранены осколками, некоторые — тяжело. Украина отрицала свою причастность, а Запад проигнорировал случившуюся трагедию. Вечная память безвинно погибшим🙏 Преступления украинской хунты не должны быть забыты. @basurin_e ▶️Подписаться▶️Предложить новость

#деньвистории 14 января 1814 года в Петербурге состоялось торжественное открытие Императорской Публичной библиотеки состоялосьбыло приурочено к первому посещению её императором Александром I. Библиотека должна была олицетворять мощь Российского государства, созидательный характер устремлений императрицы, ее приверженность идеалам века Просвещения. Подобно «образцу знатнейших публичных библиотек» Европы, хранивших архивы национальной печати и памятников письменности, новой библиотеке предстояло стать собирательницей всех российских книг и рукописей. В первый год работы в библиотеку записалось 329 читателей, которым была выдана 1341 книга Библиотека открыла новую эпоху в истории науки и культуры России, быстро превратилась в центр культурной жизни столицы Российской империи.

30 августа в Турции Вчера (30 августа) в Турции отмечали один из важнейших национальных праздников - День Победы (Zafer Bayramı). Дата связана с решающей битвой при Думлупынаре 1922 г., в которой турецкие войска под командованием Мустафы Кемаля Ататюрка разгромили греческую армию и обеспечили победу в Войне за независимость. Эта дата стала символом победы национально-освободительного движения и рождения современной Турецкой Республики. Как пишут Д.У. Арыбоган и Х.Й. Одабаши в книге «От травмы к победе: психополитическая история турецкой национальной идентичности»: День Победы стал третим официальным праздником нового национального государства и был сформирован в знак почитания военной победы. Несмотря на то что этот день впервые отметили 30 августа 1924 г., примерно два года спустя, 1 апреля 1926 г., он был объявлен «Днем победы республиканской армии и флота». В первые годы Республики праздник носил армейский церемониальный характер, однако в 1960-х гг. стал отмечаться более широко и с энтузиазмом. В этот день в Анкаре традиционно проходят торжества с участием президента, военный парад и возложение венков к мавзолею Ататюрка (Anıtkabir). А по всей стране устраиваются праздничные мероприятия: концерты, парады, спортивные соревнования, вечерние салюты. Видео: A Haber #деньвистории 📱«Пролетая над Босфором» о Турции

В этот день, 11 октября 1783 года, по инициативе княгини Екатерины Дашковой и указу императрицы Екатерины II была учреждена Императорская Российская академия. Для своего времени это был уникальный институт, который создавался для системного изучения и развития русского языка,его очищения, нормирования и обогащения. Академия стала центром литературной жизни России конца 18 века. Уже в первые годы издавали журнал «Собеседник любителей российского слова», где печатались лучшие умы эпохи - Державин, Фонвизин, Капнист и другие (на фото 2 - один из первых выпусков журнала, который сегодня хранится в архиве Российской национальной библиотеки). Одним из главных трудов Академии был первый масштабный толковый словарь русского языка, фундаментальный многотомник «Словарь Академии Российской». Издавался с 1789 по 94 год. Именно с него были заложены основы отечественной лексикографии (фото 3). Сама Академия просуществовала самостоятельно только 60 лет, пока Николай I не распорядился присоединить ее к Петербургской академии наук. #деньвистории

21 сентября день в Русской авиации 📍1937 - Мировой рекорд скорости для лёгких гидросамолётов 2-й категории - 170,196 км/ч; лётчик-испытатель Анатолий Вадимович Кржижевский на «Гидро-1» (СПЛ) конструктора Игоря Вячеславовича Четверикова. 📍1962 - Первый полёт разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ, лётчик-испытатель Иван Корнеевич Ведерников. 📍1977 - Новый женский мировой рекорд скорости поставил экипаж Ил-62М под командованием Ираиды Фёдоровны Вертипраховой. 📍1978 - Начались заводские лётные испытания Су-17УМЗ (С-52УМЗ). 📍1978 - Мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч; лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян на Ми-24. 📍1991 - Лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын впервые посадил Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал Горшков». #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

12•••10•••20•••252627282930•••40•••4546