Знайсці падобны кантэнт

"НЕСОСТОЯВШИЙСЯ СОБРАТ ИЛ-2" Во второй половине 30-х годов почти одновременно во всех странах с развитой авиационной промышленностью чрезвычайную популярность приобрела идея двухмоторного истребителя. Её возникновение относят к заключительному периоду первой мировой войны, однако реальные серийные машины появились почти двумя десятилетиями позже. Одним из интересных самолётов типа "тяжёлый истребитель", а точнее истребитель бомбардировщиков и танков был ТА-3 Таирова. Первый полет состоялся 21 января 1940 года. Даже не самая "мощная" модификация самолёта имела явное преимущество по весу секундного залпа перед похожими американскими самолётами, далеко не все известные машины Британии и Штатов имели такие характеристики вооружения как Та-3. Случай просто уникальный. Та-3 прошёл большой цикл тщательных заводских и государственных испытаний, которые завершились в целом успешно, но случилось страшное: 29 октября 1941 г., при перелете в Куйбышев, Таиров с группой авиационных специалистов погиб в авиационной катастрофе в Пензенской области. В результате Та-3 остался без Главного конструктора. Но несмотря на то, что необходимость принятия Та-3 на вооружение хорошо понимало руководство, наши ВВС так и не получили этот самолёт. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

21 января день в Русской авиации 📍1904 - Родился М.А.Тайц. Советский учёный в области аэродинамики, один из создателей теории и методов лётных исследований и испытаний ЛА, профессор (1957), доктор технических наук (1955), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1961). 📍1917 - Родился летчик-испытатель Ефрем Семенович Молчанов. 📍1932 - Вся сельскохозяйственная авиация СССР передана в состав Главного Управления Гражданского Воздушного Флота СССР (Аэрофлота). 📍1937 - Родился В.П.Демьяновский, Заслуженный лётчик-испытатель СССР (13.12.1989), мастер спорта СССР международного класса. 📍1939 - Тушинский авиазавод № 81 передан в Наркомат авиапромышленности, где находился в составе 1-го главного управления. 📍1940 - Первый полёт тяжелого истребителя сопровождения Та-3 (конструктор Таиров, СССР). 📍1941 - Решением СНК СССР был создан Ленинградский авиационный институт (с 1945 г. авиационного приборостроения; ЛИАП). С ноября 1997 г. Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения. 📍1943 - Началось серийное производство двигателей АМ-38Ф А.А.Микулина для Ил-2 на авиазаводе № 45 (ныне ММПП «Салют»). 📍1950 - Состоялся первый полет самолета Ту-75 (транспортный вариант Ту-4). Машину пилотировал экипаж во главе с летчиком-испытателем В. П. Маруновым, второй пилот - А. Д. Перелет. 📍1950 - На полигоне Капустин Яр состоялся первый испытательный пуск баллистической ракеты Р-5М конструкции С.П.Королева с ЖРД В.П.Глушко, на базе которой 2 февраля 1956 г. был произведен первый пуск Р-5М, оснащенной ядерной боеголовкой. 📍1956 - День основания ГУП «Уфимское приборостроительное производственное объединение». 📍1973 - Катастрофа Ан-24Б с бортовым номером CCCP-46276 (заводской — 77303609). 📍1975 - Комплекс перехвата Су-15-98М (с истребителем-перехватчиком Су-15ТМ) принят на вооружение постановлением № 72-26 от 21 января 1975 года. 📍1987 - Катастрофа самолёта Су-25, подвиг летчика старшего лейтенанта Константина Павлюкова. 📍1991 - Осуществлён захват и угон в Болгарию самолета Ту-154 рейса Ташкент – Грозный - Одесса одним преступником (Г.Ю. Ган). Жертв нет. 📍1997 - Основание учреждения Национальной ассоциации авиаприборостроителей (НААП). 📍2010 - Самолет-летающая лаборатория Т-10М-10 совершил первый полет с двигателем ПАК ФА "изделие 117". День инженерных войск 🪖 #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Морская авиация во всех странах считается элитой, а лётчики, умеющие посадить самолёт на палубу, приравниваются к асам. К мастерству пилотов прикладывается и сама авиационная техника, без возможностей которой невозможно её максимально возможное боевое применение. Сегодня корабельный истребитель МиГ-29 стал идеальным самолётом не только для базирования на авианосце, но и для выполнения боевых задач как по воздушным, так и по наземным целям. Первый прототип палубного истребителя МиГ-29КУБ совершил свой первый полёт 20 января 2007 года с аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова (г. Жуковский). Мысль создания учебно-боевой машины на базе палубного истребителя МиГ-29К появилась параллельно постройке первого экземпляра миговского палубника. Первоначально для подготовки пилотов МиГ-29К во второй половине 80-х годов прорабатывался проект двухместной палубной учебно-боевой машины, взявшей наименование МиГ-29КУ. В связи с приостановлением работ по корабельному истребителю МиГ-29К рабочее проектирование его учебного варианта не проводилось. Второй раз к данной идее возвратились по окончании подписания 20 января 2004 года Русской самолетостроительной корпорацией (РСК) «МиГ» договора на поставку ВМС Индии многофункциональных истребителей корабельного базирования. Учебно - боевой вариант МиГ-29КУБ предназначен для: — тренировки и приобретения (совершенствования) навыков пилотирования и самолётовождения; — отработки элементов боевого применения; — решения всех боевых задач, тождественных МиГ-29К. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

20 января день в Русской авиации 📍1877 - Рассмотрен проект самолёта Александра Фёдоровича Можайского с ходатайством об ассигнованиях для продолжения работ. 📍1900 - Родился Филипп Александрович Агальцов — советский военачальник, Маршал авиации (28 апреля 1962), генерал бригады Народного Войска Польского. 📍1933 - Первый полет ТБ-3 с подвешенной танкеткой Т-27 для десантных войск. 📍1934 - Родился Г.Н.Волгин. Конструктор, один из основных разработчиков первого отечественного ЗРК «Штиль» и ЗРК среднего рубежа «Штиль». 📍1951 - Родился Герой России, Заслуженный летчик-испытатель РФ М.О.Толбоев, полковник, канд. ист. наук (1995). 📍1953 - Первый полет стратегического межконтинентального реактивного бомбардировщика М-4 (103М) конструкции В.М.Мясищева, пилот летчик-испытатель Ф.Ф.Опадчий. 📍1953 - Первый пуск ракеты Р-5М разработки НИИ-88 Сергея Павловича Королёва с ЖРД РД-103М Валентина Петровича Глушко. Испытания на полигоне «Капустин Яр». 📍1960 - На вооружение была принята МБР Р-7 Сергея Павловича Королёва. 📍1969 - В Советском Союзе с космодрома Байконур осуществлён пуск ракеты-носителя "Протон-К" с кораблём "Союз 7К-Л1" (сер. № 13Л) на борту, которая должна была выйти на траекторию полёта к Луне. Запуск закончился аварией РН. 📍1961 - Ан-10 вышел на линию Москва - Ростов-на-Дону. 📍1971 - Первый полет палубного самолёта ДРЛО E-2С. 📍1976 - Катастрофа Ан-8, перевозившего груз с аэродрома Аджикабул на аэродром Насосная. Вероятной причиной стал обрыв части левого закрылка. Экипаж погиб... 📍2004 - ТАКР «Адмирал Горшков» продан Индии и переименован в «Викрамадитья». 📍2005 - Запуск малого космического аппарата «Университетский», созданного в КБ ПО «Полёт». 📍2006 - На НПП «Аэросила» успешно завершены государственные стендовые испытания ВГТД (ВСУ) ТА-14-130 для Як-130. 📍2007 - Первый полёт совершил корабельный истребитель МиГ-29КУБ. Самолет поднял в воздух экипаж в составе М.Беляева и П.Власова. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

19 января 1976 года правительство СССР приняло постановление о создании истребителя Су-27, ставшего одним из самых популярных самолётов в мире. Машина разрабатывалась для завоевания господства в воздухе и достижения превосходства над американским F-15. Несмотря на ряд трудностей, советским специалистам удалось выполнить поставленную задачу. Су-27 получил качества, которые позволяли ему бороться с лучшими западными образцами. Гениальность Су-27 заключается прежде всего в интегрированной компоновке, где фактически и крылья, и корпус самолёта являются несущими аэродинамическими поверхностями. Самолёт может выполнять в воздухе фигуры пилотажа, которые зарубежные образцы делать не могут. Например, торможение на высокой скорости с почти остановкой в воздухе — так называемую кобру. Кроме того, самолёт послужил технологической платформой для создания новых истребителей — семейства Су-30, Су-34 и Су-35, которые эксплуатируются в ВКС России. По мнению экспертов, появление Су-27 сыграло неоценимую роль в развитии отечественной авиации. «Если эта птичка встретится мне в бою, я вынужден буду катапультироваться» — таким кратким и ёмким резюме сопроводил своё впечатление от демонстрации возможностей тяжелого фронтового истребителя Су-27 американский боевой лётчик в 1989 году на авиасалоне в Ле Бурже, где уникальный советский самолёт впервые открыто демонстрировался всем желающим. И впервые демонстрировал свои возможности потенциальному противнику — США. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

19 января день в Русской авиации 📍1914 - Родился Алексей Николаевич Годовиков, лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, политрук. 📍1919 - Родился Лаптев Иван Алексеевич, летчик-испытатель ЭМЗ В.М. Мясищева. 📍1923 - Родился Клевцов Иван Васильевич, лётчик-штурмовик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации. 📍1946 - Родился Александр Владимирович Щукин, летчик-испытатель, майор. 📍1955 - Постановлением СМ СССР №127-68 основан филиал Государственного союзного завода №165 МАП в посёлке Тураево Московской области - Лыткаринский машиностроительный завод - филиал ОАО «НПО «Сатурн»с целью расширения испытательной базы авиационных ТРД. 📍1975 - В НПП "Аэросила" впервые создан воздушный винт с композитными лопастями, винт АВ-81 для ЯК-50. 📍1976 - Задана разработка единого для ВВС ПВО истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27 и учебно-боевого самолета Су-27УБ. 📍1994 - Катастрофа самолёта Ан-22, RA-09331 (02340408), 8 втап. аэродром Мигалово, КК м-р Кредин А. Я. 📍2015 - минобороны РФ исключило Ан-70 из государственной программы перевооружения вооружённых сил Российской Федерации 2011— 2020 годов. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

В связи с наступившим энергетическим кризисом 70-х годов авиапромышленности пришлось рассматривать альтернативные типы топлива и их возможность применения на летательных аппаратах. Была развернута программа по внедрению водородного топлива как энергетической базы в различные отрасли народного хозяйства. В авиапромышленности данная тема получила название «Холод». На ММЗ «Опыт» начали постройку летающей лаборатории, которая бы потребляла как топливо жидкий водород. Базовой моделью для этой задачи стал самолёт Ту-154Б. Программа способствовала также улучшению экологической ситуации. Дефицит бензинового и керосинового топлива на рынке требовал его замены природным газом. В авиации он приемлем только в сжиженном состоянии (СПГ). Двигатели на жидком водороде имели огромный потенциал развития. Топливо в резервуарах имело постоянную температуру -253 °C. С 1989 г. стали применять двигатели, работающие на СПГ (температура -162 °C). 18 января 1989 года самолёт Ту-155 совершил первый полёт на сжиженном природном газе (СПГ). Впоследствии Ту-155 прошёл обширную программу лётных испытаний, в ходе которых было установлено 14 мировых рекордов, совершены международные перелёты по маршрутам Москва – Братислава – Ницца и Москва – Ганновер. Всего было выполнено 70 полётов, в пяти из них топливом служил водород, в остальных – СПГ. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

18 января день в Русской авиации 📍1903 - Родился лётчик-испытатель, генерал-майор авиации, начальник НИИ ВВС А.И.Филин, генерал-майор авиации. 📍1915 - Годовой праздник командования Военно-воздушных сил, ВКС России. 📍1927 - В Москве открыт Аэрохиммузей (ныне Центральный дом авиации и космонавтики им. М.В.Фрунзе). 📍1928 - Первый гидросамолёт He.5c принят заказчиком - комиссией ВВС Черного моря (СССР). 📍1931 - Организовано ЦКБС, ныне Невское ПКБ, занимающееся созданием авианесущих кораблей 📍1931 - Родился Лев Георгиевич Шенгелая, авиаконструктор "МиГ". 📍1942 - Десантом 462 парашютистов с 16 самолетов ПС-84 (Ли-2) началась Вяземская воздушно-десантная операция. 📍1943 - Прорвана блокада Ленинграда. 📍1956 - Катастрофа Ту-16 под Казанью. Экипаж Л.Черкасова. Самолет вылетел на полигон во Владимировку для сброса чугунных бомб, отстрела пушек, отработки систем радиолокации и радиосвязи. Предположительной причиной является потеря пространственного положения самолетом при полете в облаках или срыв при развороте с выходом из облачности с креном и углом на малой высоте над землей. 📍1959 - Катастрофа Ил-14П (СССР-41863), Сталинградская область, близ а/п Сталинград при заходе на посадку, Азербайджанское территориальное управление ГВФ, 107 ао, близ Сталинграда. Предположительно экипаж получил смертельные ранения в результате проводившихся учебных стрельб на полигоне Гумрак в районе катастрофы. Погибли все 25 человек, находившихся на борту. 📍1961 - Создано ЦНИИ-30 МО СССР, занимающийся исследованиями проблем в области авиации. 30-й ЦНИИ Минобороны России был создан как головная научная организация Министерства обороны по авиационной и космической технике. 📍1979 - Катастрофа Л-410М (CCCP-67210), Белгородская область, Близ Белгорода, УГАЦ, Белгородский ОАО. 📍1984 - Завершены Государственные совместные испытания истребителя Су-27. 📍1984 - Впервые в мире пуск МБР 15Ж52 (РС-22) КБ «Южное» с железнодорожной установки. 📍1985 - Катастрофа самолета Ту-22М2, КК к-н Ширманов А.А. 📍1988 - При посадке в аэропорту Красноводска потерпел катастрофу Ту-154Б-1 (СССР-85254) Аэрофлота, в результате чего погибли 11 человек 📍1989 - Состоялся первый полёт второго прототипа Т-10М-2. 📍1989 - Первый полёт Ту-155 на природном газе. 📍2019 - Два истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись над акваторией Японского моря. Летчики катапультировались. Одного пилота нашли в море и подняли на борт поисково-спасательного вертолета. Трое погибли #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Ровно 56 лет назад состоялось знаковое событие в истории отечественной авиации – лётчик-испытатель ОКБ Сухого В.С. Ильюшин совершил первый полёт на самолёте Т-6-2И — первый прототип Су-24 с крылом изменяемой стреловидности. Изначально для улучшения взлетно-посадочных характеристик бомбардировщик планировали оснастить подъёмными двигателями как на самолётах вертикального взлёта и посадки. Однако испытания показали, что дополнительные двигатели хоть и сокращают разбег, но сильно увеличивают расход топлива и занимают много места. В итоге конструкторы остановились на другом передовом решении – крыле с изменяемой стреловидностью. Освободившееся после отказа от подъемных двигателей место сначала предполагалось занять отсеком для вооружений, но его габариты накладывали бы существенные ограничения на размеры применяемых боеприпасов. В результате было решено установить в этом месте дополнительные топливные баки. Применение крыла изменяемой стреловидности обеспечило самолёту хорошие характеристики в широком диапазоне высот и скоростей полёта. Испытания Т-6-2И продолжались 6 лет, но решение о запуске нового бомбардировщика в серию под индексом Су-24 было принято на первом году испытаний, когда стали очевидными его преимущества. На вооружение Су-24 был принят в 1975 году. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

17 января день в Русской авиации 📍1847 - родился "отец русской авиации", основоположник современной гидро- и аэромеханики Николай Егорович Жуковский. 📍1921 - выпущен декрет «О воздушных передвижениях в воздушном пространстве над территорией РСФСР и над её территориальными водами» — первый законодательный акт воздушного права на территории России. 📍1928 - Родился Алексей Фёдорович Уткин — советский и российский учёный, конструктор ракетных комплексов, спроектировал стартовый комплекс и подвижной состав для Боевого железнодорожного ракетного комплекса. 📍1936 - Родился Заслуженный штурман-испытатель CCCР Н.А.Алфёров. Окончил Челябинское ВАУШ. 📍1941 - Первые части авиации ВМФ: 1-й минно-торпедный авиаполк, 2-й смешанный авиаполк Северного флота, 1-й, 3-й и 4-й истребительные авиаполки преобразованы в гвардейские. 📍1941 - Завершено формирование Главного управления ПВО СССР согласно штату № 1/110, введенному в действие 2 января 1941 г. 📍1961 - Начало испытаний ОКБ и ЛИИ двух самолетов Як-32 в тренировочном ("32") и пилотажно-спортивном ("60") вариантах, пилот В.П.Смирнов. 📍1961 - Катастрофа Ли-2 (СССР-84694), Сталинградская область, Дубовский район, близ села Первое Мая, в 85 км от а/п Гумрак, Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ, 231 ОАО. 📍1964 - Катастрофа самолёта Ту-16, КК к-н Когинов В.Н. Взлет при выходе на маршрут производился с максимальным взлетным весом с грунтовой полосы. На разбеге КК, желая быстрее оторваться от полосы, создал большой взлетный угол. Отрыв произошел с хвостовой пяты и с левым креном. Самолет задел за грунт левой плоскостью, перевернулся и сгорел. Экипаж, 6 человек, погиб. 📍1969 - Был принят на вооружение авиации ВМФ и получил наименование Ил-38 (в НАТО обозначение: MAY), самолет ПЛО Ил-38 с поисково-прицельной системой "Беркут". 📍1970 - Состоялся первый полет бомбардировщика Т-6-2И — первого прототипа Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, В.С.Ильюшин. 📍1979 - Мировой рекорд скороподъемности на Як-50 — 3000 м за 4 мин 21,4 сек. (С.Е.Савицкая). 📍1983 - М.П.Симонов назначен Генеральным конструктором ОКБ им. П.О.Сухого. 📍1987 - Первый полет самолета носителя противоспутниковой ракеты МиГ-31Д, ОКБ им. А.И. Микояна. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

"ЗДРАВСТВУЙ, АНТАРКТИДА!" До середины ХХ в. Антарктида всё ещё оставалась «терра инкогнито». Но мир уже понимал значимость изучения и освоения этого континента. Началась разведка и изучение побережья и внутренних территорий Антарктиды. Главную роль здесь играли наши лётчики. Авиационным отрядом первой советской экспедиции руководил легендарный полярный летчик Герой Советского Союза Иван Иванович Черевичный. 16 января 1956 г. пилотируемый И. И. Черевичным самолёт Ан-2 (Н-542) совершил первую разведку оазиса Бангера. Как это ни странно звучит, Антарктида тоже имеет свои оазисы. Так ученые назвали те участки территории Антарктиды, которые не погребены под многометровым слоем льда. После первых вылетов, в условиях жуткого холода, разряженности воздуха, стало ясно, что самолёт Ан-2 нуждается в дополнительной доработке для столь суровых климатических условий. В частности, необходимо было оборудовать самолёт турбонаддувом, чтобы обеспечить сохранение мощности. 28 мая 1958 г.после штормовой ночи Ан-2 со стоянки исчез. На месте креплений машины остались только торчавшие изо льда тросы с фрагментами силового набора фюзеляжа на концах и вмёрзшие в лёд стойки шасси с лыжами. В результате организованных поисков с воздуха экипажу вертолёта Ми-4 удалось обнаружить пострадавшую «Аннушку» в нескольких километрах от станции на оз.Фигурное. Пролетевшая по воздуху и приледнившаяся в это место машина имела сильнейшие повреждения - кроме шасси, оказалась сломана и правая полукоробка крыльев. Авиация сыграла исключительно важную роль в освоении полярных широт. При этом некоторые достижения прошлого кажутся невероятными и сегодня! #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

16 января день в Русской авиации 📍1712 - образована Военно-космическая орденов Жукова и Красного Знамени академия имени А.Ф. Можайского (ВКА) 📍1930 - Родился Радий Фёдорович Захаров — лётчик-испытатель 1-го класса (1963), подполковник. 📍1937 - Родился В. А. Максимовский, директор Иркутского авиазавода (1968-1979 гг.), один из руководителей авиапромышленности (1980-1990 гг.). 📍1943 - Указом Президиума Верховного Совета СССР установлены воинские звания для высшего командного состава авиации, артиллерии и бронетанковых войск — маршал авиации, маршал артиллерии и маршал бронетанковых войск. 📍1948 - Постановление о разделении ОСОАВИАХИМА на ДОСААФ, ДОСАРМ и ДОСФЛОТ. 📍1948 - Родился А. Я. Соловьёв, лётчик-космонавт. 📍1956 - Первый полёт советского самолёта в Антарктиде. Пилотируемый Иваном Ивановичем Черевичным самолёт Ан-2 СССР Н-542 совершил полёт над побережьем Антарктиды. 📍1961 - Образован 30 ЦНИИ МО СССР. 📍1963 - Н. С. Хрущев объявил о наличии у СССР водородной бомбы огромной разрушительной силы. 📍1969 - Впервые в мире стыковка на орбите двух КК и переход космонавтов через открытый космос в другой корабль, КК «Союз-4» и «Союз-5», Алексей Станиславович Елисеев и Евгений Васильевич Хрунов. 📍1973 - Начались Государственные совместные испытания экспортной модификации истребителя-бомбардировщика Су-20. 📍1987 - Самолет Як-40 Узбекского УГА, CCCP-87618, выполнял рейс по маршруту Ташкент – Шахрисабз (СССР). На борту находилось 5 пассажиров и 4 члена экипажа. При выполнении взлета самолет резко накренился на левый борт, столкнулся с землей, разломился и загорелся. Все погибли. Взлет выполнялся через 1 минуту 21 секунду после взлета самолета Ил-76, в чью спутную струю попал Як-40. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION