TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #1122 · 4.07

2ГИС #interview#dev (UPD: чуть обновил текст, вспомнил еще часть) Отвлечёмся на секунду от Т-Банка, там в реальности была затяжная пауза, я находился в подвешенном состоянии и не понимал, считать ли попытку устроиться туда проваленной или нет. Но параллельно никто не мешал ходить на другие собесы. Увидел вакансию C#-разработчика в 2ГИС. О 2ГИС у меня много приятных воспоминаний. Помню, что был классный продукт, самобытный, и в него я заходил, когда информации в Яндексе не хватало. Со временем Яндекс сократил этот отрыв, задавил брендом и экосистемой. Как оказалось, 2ГИС никуда не делся, и даже растёт: 80 млн пользователей на текущий момент. А ещё карты, как я рассказывал, очень близкий мне домен по пет-проектам и конкурсам. Этап первичной коммуникации с эйчаром пришёлся как раз на время, когда я считал, что завтра у меня будет оффер от Т-Банка. К тому же, эйчар отвечала с очень большими паузами: по несколько дней. Поэтому я, честно говоря, особо ни на что здесь не рассчитывал. Вообще думал, что она в какой-то момент забила на меня. А при первом созвоне честно предупредил, что я нахожусь в состоянии почти получения оффера от другой компании. Ха-ха. Скрининг, к слову, был достаточно подробный, не просто по ключевым словам, а эйчар нормально расспросила об опыте, пожеланиях и так далее. Дальше планировался короткий технический скрининг, большая универсальная техническая секция и итоговый фит с руководителем. Технический скрининг Интервьюер сказал, что был на моем докладе на DotNext, и помнит меня. Круто, уже второй, кто узнал меня, в процессе этих собеседований. В целом он понимал, что я вроде не самозванец, поэтому пробежались с ним довольно быстро, и часть времени я позадавал вопросы о работе в компании. Техническая секция С моей точки зрения это был почти образцовый собес. В одной секции, не продлившейся дольше двух часов, задавали вопросы сразу и по языку, и по БД, и по архитектуре, и даже задачку на алгоритмы. Пожалуй, единственный минус — секция полностью разговорная. Код не писали, схемы не рисовали. Этого очень не хватило, и рассказывать устно алгоритмическое решение было не слишком прикольно. Собственно, думаю, что такой разговорный стиль интервью ухудшил точность оценки хард-скиллов, поэтому я получил senior-. Фит Эйчар, технический руководитель, общая руководительница. Задавали вопросы по опыту, рассказывали про проект и команду. В принципе, ничего необычного. Спросили, чем хочу заниматься, а чем не хочу. Подумал, что самое неприятное в моей работе — дополнять чужой плохо спроектированный (!) код. Дополнять хорошо спроектированный это ок. Рефакторить говно в конфетку тоже ок. А вот если нужно дописать функцию, но рефакторить нельзя — это, конечно, боль. Что понравилось 1. Роль эйчара не номинальная, задавались довольно подробные вопросы по опыту и пожеланиям 2. Собес почти в один ход, при этом спросили всё нужное 3. Интересный самобытный продукт, а сама компания при этом бигтех (2ГИС это контур Сбера) Что не понравилось 1. Коммуникация со стороны эйчара поначалу была с огромными паузами 2. Вся основная секция сугубо разговорная, ей не хватило практических частей 3. В компании нет премий и индексации Результат Эйчар написала, что готовы сделать оффер, отправила анкету службы безопасности. К этому моменту Т-Банк пропал, Mindbox и Uzum отвалились. На фите спрашивали, какая сумма мне интересна, и я сказал, что меньше X вообще не буду рассматривать. Раз после этого пришли с инфой об оффере, то я логично подумал, что предложат как минимум X (так и оказалось). Поэтому ещё до конкретных цифр я уже понимал, что оффер, вероятнее всего, хороший, и был готов сразу его принять. Мне и компания нравится, и собес понравился, и вариантов других не было. Но тут вернулся Т-Банк...

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #ffs

当前筛选 #ffs清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3672 · 26.03.2025 г., 08:18

Предлагаю поговорить о тренажёрах Нет, не о плейне или мфс, а о тех тренажерах, вкоторых проходят тренировки реальные пилоты 📌FFS (Full Flight Simulator) или фсс в народе - полётный тренажёр, максимально точно имитирующий кабину и поведение настоящего самолёта. Это не просто симулятор для игры — это профессиональное оборудование, на котором пилоты проходят обучение, тренировки и проверку навыков будущие и действующие пилоты. Как устроен FFS? ⏺Реальная кабина — всё в ней один в один, как на реальном борту: приборы, органы управления и даже кресла. ⏺Специальная подвижная платформа, которая имитирует поведение самолёта в воздухе. ⏺Рядом с креслами пилота располагаются кресло инструктора, который сможет в любой момент подсказать или сделать подарок в виде неисправности. Почему FFS так важен? ✨Безопасность — на FFS можно отработать любые внештатные ситуации: отказ двигателей, пожар, разгерметизация и др. без риска для жизни и здоровья. ✨Удобная проверка — все пилоты проходят регулярную проверку навыков на FFS. ✨Обучение на будущий тип — отработка процедур и выработка правильной последовательности действий при внештатных ситуациях. Интересный факт Стоимость такого тренажёра превышает стоимость реального самолёта ⸻ А как считаете вы, есть ли смысл в фсс или их прохождение вовсе не обязательно? ✈️ - Конечно, без предварительных тренировок на фсс полет не будет безопасен 💯 - Думаю, что иногда можно пренебречь подготовкой 🔥 - Толка в FFS нет, это лишь пустая трата времени и сил 👨‍✈️ - Я работаю на нём, без тренировок никуда Лёгкое небо | Подписаться #aviation#FFS#ГА

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4464 · 06.01.2026 г., 05:33

🥰Full Flight Simulator от Thales 📌Full Flight Simulator (FFS) стал незаменимым инструментом современной лётной подготовки, создавая условия, в которых грань между тренировкой и реальным полётом практически стирается 🔵Возможности ⬅️Тренажёры Thales сертифицированы на высшем уровне и воссоздают полный спектр ощущений полёта - от вибраций при рулении до реакции самолёта на турбулентность. Визуальная система погружает в реалистичную внешнюю среду, а системы управления точно имитируют аэродинамику 🔵Адаптивность ⬅️Модульная архитектура позволяет быстро адаптировать стимуляторы под различные типы воздушных судов, а программное обеспечение регулярно обновляется, синхронизируясь с изменениями в реальной авионике 🔵Функция FFS ⬅️FFS используются для отработки критических сценариев - отказов двигателей, сложных погодных условий, аварийных посадок. То, что невозможно безопасно воспроизвести в реальном полёте, становится рутинной практикой в симуляторе. Именно такие технологии формируют стандарты подготовки пилотов и напрямую влияют на безопасность полётов 🔵А вы когда нибудь были на настоящем FFS? Лёгкое небо #aviation#Thales​​​​​​​​​​​​​​​​ #FFS

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3393 · 11.12.2024 г., 19:51

Процедурный тренажер 📌Каждому члену экипажа необходимо досконально знать процедуры и уметь работать с конкретным типом воздушного судна. Для этого используются процедурные тренажеры, которые являются более доступной альтернативой полноценным авиасимуляторам - FFS. Последние крайне дороги, сложны в эксплуатации и обслуживании, а установка нескольких FFS для обучения нескольких экипажей одновременно становится экономически нецелесообразной. 📌Процедурные тренажеры не предназначены для симуляции полета, но на них можно отрабатывать действия, связанные с запуском ВСУ, двигателей и другими базовыми процедурами. Такие тренажеры ориентированы исключительно на отработку процедур, что и отражено в их названии. Основные особенности процедурного тренажера: ⏺Функциональность тумблеров и ламп: Экипаж может отработать запуск, выключение систем и другие действия. ⏺Фиксированный штурвал: В отличие от ручек управления двигателями (РУД), штурвал в таких тренажерах статичен. ⏺Низкая стоимость: Тренажеры обходятся значительно дешевле FFS, так как не требуют сложных механизмов, экранов или программного обеспечения. Часто их логика реализована на базовом уровне — с минимальным набором проводов и прямой подачей электричества. ⏺Отсутствие симуляции полета: Тренажеры не имеют визуализации внешней среды и предназначены исключительно для изучения порядка действий. ⏺Возможность массового обучения: Благодаря низкой стоимости можно построить несколько тренажеров и обучать одновременно несколько экипажей. Такие тренажеры играют важную роль в подготовке экипажей. Несмотря на то, что многим интереснее отрабатывать полеты, без освоения процедур невозможно стать полноценным пилотом. Сегодня такие тренажеры активно используются как для переподготовки, так и для регулярных проверок летного состава. ✈️ А удавалось ли вам, дорогие подписчики, побывать на процедурном тренажёре? Лёгкое небо #FFS#Ил76#Процедурныйтренажер

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4611 · 08.02.2026 г., 09:22

🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣 📌Дорогие подписчики, мы продолжаем модернизацию канала, поэтому сегодня собрали для вас глоссарий с основными хэштегами канала Основные: #aviation #news #LN_EDU #airport Страны: #Россия #Белоруссия Остальные: #vibe #metar #S7TRAINING ВС: #A320 #B777 #A350 #B777X #B737 #A380 #А330 #МС21 #Ту214 #Су57 #ssj100 #B737 #B787 #drone #аэростаты Системы: #Leonardo #FFS Компании: #Airbus #Boeing #Embraer #Cessna #ВертолётыРоссии #ОАК #Росавиация #Ростех #winwing#winctrl #flightradar24#fr24 #Авиатор Авиакомпании: #Аэрофлот #S7#S7Airlines #ЮТэйр #Белавиа #Azur #Ямал Аэропорты: #Шереметьево#Sheremetyevo #Домодедово #Внуково #Жуковский #Пулково События: #Emergency #деньрождения #ковёр #sqw7700 #MayDay #quiz #spotting#споттинг #конкурс #DubaiAirShow2025#DAS25 Профессии: #бортпроводники #crew #FlightAttendant 🔵Мы непрерывно работаем над тем, чтобы каждый день радовать вас качественным контентом и удобной навигацией по каналу ⬅️Если у вас есть идеи по новым рубрикам на канале - пишите их в комментарии. Кто знает, возможно именно ваша идея будет воплощена в жизнь 👀 Лёгкое небо