Американский философ и когнитивист Дэниел Деннет одним из первых приравнял религию и вирус. Я уже об этом как-то рассказывал: вирус это неодушевлённая конструкция, которая сбивает работу поражённой системы так, чтобы:
1. Нарушать естественные функции этой системы
2. Способствовать самораспространению
Нельзя сказать, что вирус думает или что-то делает специально. У него нет концепции зла и агрессии. Это просто механизм, который -- чаще всего из-за случайного совпадения обстоятельств -- способствует разрушению и копированию. Представьте, что вы подбрасываете в воздух детали от Лего, и они по каким-то странным законам при падении соединяются в случайную конструкцию. Вы делаете это очень много раз, вариантов конструкций тоже очень много. В какой-то момент среди прочих конструкций получается робот, который собирает из окружающих его деталей свои копии. Но при этом остальные конструкции он ломает, нарушая их функции. Очевидно, довольно быстро такие роботы потратят всё доступное Лего на себя, и давать им новое Лего будет опасно.
Так вот, религия работает по такому же принципу, только её средой выполнения являются не клетки с белками, а когнитивные функции. Она изменяет механизм функционирования разума так, чтобы сбивать некоторые естественные свойства (например, критическое мышление, запрос на эмпирические подтверждения и так далее). Но при этом религиозные люди нередко занимаются активным распространением своих взглядов и обращением еретиков. То есть, другими словами, механизм религии в их мозгу распространяет себя на другие мозги. Как вирус.
В широком смысле идеология это тоже религия. У нас нет сведений относительно всех без исключения нюансов существования мира, мы строим себе базовую основу, а затем прямо на неё навешиваем результаты наблюдений. Например, я верю в урбанистику, моя базовая основа это логика в урбанистической теории, статистика из других городов, плюс мои личные ощущения комфорта/дискомфорта, а на неё я уже навешиваю, допустим, отсутствие ненависти к электросамокатам.
К сожалению, иногда сам базис идеологии заражён. Это может приводить к тому, что человек даже на самые чудовищные события выдумывает оправдательные объяснения, которые идеологию выгораживают. Я уверен, в стране не сотни и даже не тысячи, а куда больше людей, которые смотрят телевизор, верят пропаганде и объясняют себе сегодняшние события каким-то оправдывающим образом. Например, у меня есть гипотеза, почему старшее поколение может так сильно вестись на откровенно нелепую пропаганду: сознание уже пережило крах идеологии в 91 году и защищается от того, чтобы пережить его снова. Звучит парадоксально: люди уже совершенно точно знают, что по телевизору могут десятилетиями лгать и выдавать ложную картину действительности, и именно из-за этого эти же люди не видят сейчас того же самого.
Воспринимайте это как форму болезни. Постарайтесь не ссориться со своими друзьями и близкими. Они могут быть глубоко не правы, а их неправота -- часть общей проблемы, которая привела к сегодняшнему дню. Но они не понимают. Функции их сознания отключены или искажены вирусом пропаганды в комбинации с личными страхами. Их не убедит курс доллара, записи о гибели людей, потеря работы. Даже новая волна пустых полок в магазинах не убедит. Даже понимание того, что их дети уже живут в мире, где возможна война.
#life
🇺🇿 #35 — Imtihon Kuni
Ertalab imtihonga borish uchun erta turdim. Bilasizmi, xayotingizda muhim narsa bo‘lsa, 1 kun oldin umuman uxlolmaysiz 😂
Emirates kompaniyasiga 4 ta vakansiya uchun 480 kishi ariza berishdi. Birinchi bosqichda kompaniya haqida video orqali batafsil ma’lumot berishdi. Keyin esa, sizning o‘zingizni qanday tutishingizni va gapirish qobiliyatingizni tekshirish uchun savollarni berishdi. Bu bosqichdan 310 kishini yiqitib yuborildi.
Faqat 170 kishi qolgan.
Ikkinchi bosqich esa jamoa bo‘lib ishlash (Group Assessment) edi. Bu bosqichdan ham 128 kishi o‘tolmadi.
Keyin, ingliz tili testidan o‘tdik, va 42 kishi qoldik.
Nihoyat, so‘nggi, final suhbatiga chiqdim va 14 kishi qolgan edik adashmasam🙃
🤯 480 kishi orasida 14 ta qoldik!
Javob uchun 2 hafta kutishimiz kerak. ✈️
29/04/2025
#Emirates#EverythingILived
#Emirates Global Aluminium reports 'significant damage' from #Iranian strikes
Emirates Global Aluminium (EGA) said on Saturday that its Al Taweelah production base in the UAE had sustained "significant damage" during Iranian missile and drone attacks.
Reuters cited the company’s statement as saying that a number of EGA employees were injured in the attacks on the Khalifa Economic Zone in Abu Dhabi, the company said in a statement, adding that none of the injuries were life-threatening.
The safety and security of our people is our top priority at EGA at all times," EGA CEO Abdulnasser Bin Kalban said in the statement. "We are deeply saddened and are assessing the damage to our facilities."
Most aluminium producers in the Gulf, which account for around 9% of global supply, have been unable to ship metal to world markets via their normal channels since the U.S.-Israeli war with Iran began, due to the effective closure of the Strait of Hormuz.
https://www.facebook.com/share/1DpMPZRYFi/?mibextid=wwXIfr
🛩Emirates отчиталась о рекордной прибыли и ждёт 16 новых A350
Emirates завершила 2024–2025 финансовый год с рекордной прибылью в $5,2 млрд, увеличив её на 14,9%. Выручка выросла на 6% и достигла $34,9 млрд. Росту способствовали новые маршруты, увеличение пассажиропотока до 53,7 млн и расширение кресельной ёмкости на 4%.
Прибыль до налогообложения составила $5,8 млрд (+20%), а вся группа Emirates — включая SkyCargo и dnata — показала рекорд $6,2 млрд прибыли и $39,2 млрд выручки (+18%).
В 2024–2025 году авиакомпания открыла рейсы в Боготу и на Мадагаскар, возобновила полёты в ряд городов и нарастила частоту рейсов на 21 направлении. В парк поступили четыре A350, в 2025–2026 году ожидаются ещё 16 A350 и четыре Boeing 777F. Продолжается обновление флота, включая A380, A350 и Boeing 777. Затраты выросли на 4%, доля расходов на топливо снизилась с 34% до 31%.
Лёгкое небо | Розыгрыш
#aviation#Emirates#news
✈️Emirates открыли инновационный магазин путешествий в Лондоне
Крупнейшая международная авиакомпания Emirates представила новый экспериментальный магазин путешествий «Emirates World» в лондонском Кенсингтоне.
В магазине посетители могут окунуться в атмосферу полета Emirates, не покидая земли. Здесь представлены:
- Полноразмерная копия люкса первого класса
- Лаунж-зона A380 - то есть буквально воссоздана зона отдыха, доступная пассажирам на борту самолета
- Кресла премиум и эконом класса с возможностью протестировать сиденье перед покупкой билета
Кроме того, в магазине есть зона для селфи и сувенирная продукция Emirates
Также компания Emirates делает ставку на личное общение с клиентами:
- Семь стоек обслуживания, где можно забронировать полет с учетом самых тонких настроек
- Два экрана самообслуживания для тех, кто предпочитает самостоятельный поиск или не хочет стоять в очереди
Это не первый опыт Emirates в физической рознице на ниве создания центра клиентского опыта. Но в новой точке есть инноваций:
- Во-первых, для большей доступности салон теперь работает на 1 этаже
- В интерьер добавлены интерактивные элементы для привлечения посетителей
- В витринах установлены большие цифровые экраны с ярким логотипом компании для привлечения внимания прохожих и пассажиров ближайшей станции метро.
Emirates стремится создать более тесную связь с клиентами, предлагая им уникальный опыт, выходящий за рамки обычного онлайн-бронирования.
Источник GDR
#неунас#CX#emirates
🇦🇪Emirates — одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ). Является дочерней структурой The Emirates Group.
📌Авиакомпания создана в 1985 году высшим руководством Дубая для развития туризма и инфраструктуры Арабских Эмиратов.
✈️ По данным на Декабрь 2025, авиакомпания владеет 270 бортами
Некоторые типы воздушных судов, которые входят в состав флота в 2025 году:
🔵Boeing 777: 141 самолёт, в том числе 119 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 777-200LR и 12 Boeing 777-200.
🔵Airbus A380: 118 самолётов, средний возраст — 10,8 лет.
🔵Airbus A350: с начала января
2025 года в коммерческом использовании — 9 самолётов Airbus A350-900 из 65, которые авиакомпания заказала.
❗️В первый день Dubai Airshow 2025 авиакомпания Emirates объявила о заказе65 новых широкофюзеляжных самолётов Boeing 777X общей стоимостью 38 млрд долларов США🇺🇸
🩵 С учётом этого соглашения общий портфель заказов Emirates у Boeing достиг 315 широкофюзеляжных самолётов: 270 Boeing 777X, 10 грузовых Boeing 777 и 35 Boeing 787.
Если нравится такая рубрика - ставьте ❤️
Легкое Небо
#airbus#Boeing#Emirates
🇦🇪С 40-летием, Emirates!
📌За четыре десятилетия авиакомпания стала настоящим эталоном комфорта и гостеприимства в небе.
⏺Сегодня Emirates связывает пассажиров с десятками городов по всему миру, демонстрируя высочайший уровень сервиса.
✨Желаем Emirates дальнейшего процветания, покорения новых высот и стабильного роста! Пусть каждый полёт с Emirates остаётся эталоном качества и комфорта для миллионов пассажиров.
Лёгкое небо
#aviation#Emirates#hb
Emirates ограничивает посадку россиян, отдавая приоритет резидентам ОАЭ
Авиакомпания Emirates отказалась пускать на рейсы российских туристов, принимая только граждан ОАЭ. В Мале на Мальдивах застряли около 700 россиян, которые уже трое суток не могут вернуться домой. Emirates отменяет транзитные рейсы через Дубай, не предоставляя питание и проживание, а туроператоры молчат. Единственный вариант – перелет через Стамбул, но билеты доступны лишь через две недели. Ситуация вызывает серьезные трудности для российских туристов.
#Россия#Emirates#авиа#туризм#международныеновости
Главные новости России и мираздесь.
😎Boeing 777X — широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт производства корпорации «Боинг» (Boeing), спроектированный на основе Boeing 777
Первый полет состоялся 25 января 2020 года
✈️Композитное крыло со складывающимися законцовками. Длина складных законцовок — 3,5 м, они имеют электропривод складывания.
✈️Увеличенная ширина салона благодаря более тонким стенам кабины и улучшенной изоляции, что позволяет использовать сиденья шириной 46 см.
✈️Двигатели General Electric GE9X. У двигателя увеличенный диаметр вентилятора (340 см против 310 и 330 см у разных версий GE90) и большая степень двухконтурности (10 против 9).
⏺Варианты:
Программа 777X была запущена в ноябре 2013 года для разработки двух вариантов:
➡️777-8 — вместимость 384 пассажира, дальность полёта — 16 170 км.
➡️777-9 — 426 пассажиров, дальность — 13 500 км.
❓Испытания:
В августе 2024 года лётные испытания самолёта 777X были приостановлены после обнаружения проблем с тяговыми рычагами управления двигателем GE9X. 16 января 2025 года Boeing возобновил испытания.
По состоянию на октябрь 2025 года Boeing ожидает, что первый самолёт будет поставлен в 2027 году.
🧳По состоянию на октябрь 2025 года на пассажирскую и грузовую версии 777X поступило 565 заказов от 12 заказчиков.
📍В ноябре 2025 года авиакомпания Emirates разместила заказ на 65 дополнительных самолётов Boeing 777-9 стоимостью 38 млрд долларов. Авиакомпания рассчитывает получить первые самолёты 777-9 во втором квартале 2027 года.
Лёгкое Небо
#boeing#777x#news#emirates
🇦🇪Airbus A380 Emirates экстренно вернулся в Лондон из-за проблем с шасси
📌Самолет столкнулся с технической неисправностью шасси после вылета из
Хитроу. А380 провёл почти два часа в воздухе над Лондоном, прежде чем благополучно вернулся в аэропорт вылета.
⏺Рейс EK2 вылетел 31 декабря в 14:32 по местному времени. Во время набора высоты экипаж обнаружил, что створки шасси остались открытыми.
⏺Самолёт поднялся до 10 000 футов и начал выполнять зоны ожидания над юго-восточными пригородами Лондона.
⏺Борт находился в воздухе около 90 минут - это время потребовалось для выработки топлива и снижения веса ниже максимально допустимого посадочного. Посадка с превышением этого показателя создаёт опасную нагрузку на конструкцию планера и шасси.
Лёгкое небо
#aviation#news#Emirates#A380#Лондон
🇦🇪 Ставка на Boeing 777X
🔹Почти все авиакомпании мира делают выбор в пользу Boeing 787-9 и Airbus A350-900 — они стали «золотой серединой» рынка широкофюзеляжников.
📌Emirates же идёт особым путём: у неё всего 65 A350-900, но более 200 заказанных Boeing 777X, главным образом самой большой версии 777-9.
🔹A350-900 в парке Emirates нужны для расширения сети и полётов на направлениях, где A380 и 777-300ER слишком велики. Однако стратегия авиакомпании основана на перевозке огромных пассажиропотоков через Дубай. Поскольку возможности аэропорта ограничены, рост возможен только за счёт более вместительных самолётов.
777-9 стал естественным выбором: он крупнее 773ER, оснащён новыми двигателями GE9X и способен частично заменить устаревающие A380.
📌Для Emirates этот самолёт станет не просто обновлением парка, а ключом к дальнейшему росту и символом авиакомпании в будущем.
Лёгкое небо | Дать буст
#aviation#Emirates#A359#B77X