#урбанист_купил_автомобиль, часть 3 (предыдущие: часть 1, часть 2).
Первые два поста по теме были об урбанистике и проблемах автомобилизации городов. Но этот текст скорее про выбор гика. Расскажу, что за автомобиль, и почему такой.
Исходные данные: работаю удаленно, и ездить на работу не нужно (впрочем, я считаю, надо делать всё возможное, чтобы не пришлось ездить на работу на автомобиле). Однако, живу далеко от метро + дача там, куда не ходит общественный транспорт. Так что автомобиль нужен для коротких поездок по району, для поездок на дачу и для поездок по КАД/ЗСД, перевозки вещей и семьи.
При бесконечных деньгах, кажется, выбор гиков в пользу какой-нибудь Tesla X очевиден. Ну и ещё в добавок к ней дом с гаражом, где можно заряжать. При конечных деньгах (в моем случае ~2.5млн по старым ценам) пространство сужается. Выделил для себя три главных критерия:
1. Практичность для города и ближайшего пригорода, возможность перевозки вещей. Поэтому рассматривал только кроссоверы и внедорожники. Кстати, кто покупает в Питере седаны с низкой посадкой, можете парой слов обосновать этот выбор? Кажется, плюсов никаких, зато застрять в ледяной яме более чем вероятно.
2. Эмоции. Некоторые друзья автолюбители смеялись над этим пунктом. Но по мне так любая вещь должна обладать эмоциональной составляющей. Чтобы тебе кайфово было на неё смотреть и ей пользоваться. Поэтому я рассматривал только автомобили с интересным внешним видом, не слишком банальным цветом, и особенно с крутым интересным дизайном салона. Странно садиться в автомобиль и смотреть на убогие древнего вида приборы, миллион бестолковых кнопок и в целом унылый интерьер. Должно быть кайфово, а для гика кайф это хайтек. И ещё изрядно эмоций добавляет панорамная крыша, так что я тоже поставил это себе в список пожеланий.
3. Технологии. От современного автомобиля не только само по себе разумно ожидать некоторой технологической начинки, но она ещё и хорошо помогает новичку с небольшим фактическим опытом, как я. Так что только автомат. Адаптивный круиз-контроль. Радары и парктроники по периметру, камера заднего вида. В итоге получилось даже круче, чем я рассчитывал в эту цену, но о некоторых особенно прикольных технофишках я расскажу потом в других постах.
В общем, с этими критериями и ценой я прошёлся по каталогам всех производителей, кто возит (возил :'( ) в Россию. Не скажу, что ассортимент меня ошеломил. Кажется, по-настоящему большое пространство выбора есть только за большие деньги, от 5млн (по старым ценам) и выше. Но внезапно самое интересное для меня решение нашлось у французов: Peugeout 2008 и 3008. Последний меньше понравился по дизайну, а в хорошей комплектации выходил за пределы ценовых рамок, так что я и остановился на 2008, самая топовая комплектация 2022 года (да, путаница из-за того, что модель называется как год).
Интересный не слишком банальный дизайн. Не спорткар, конечно, но и не стариковская телега. Дизайн даже выиграл в каком-то европейском конкурсе. Довольно экономичный двигатель, 150 сил, но объём всего 1.2, мощность достигается за счёт турбины и электроники. Очень крутой высокотехнологичный салон. Много электронных наворотов: всё, что я хотел, плюс ещё пачка, об этом потом расскажу. В конце-концов, автомобиль в наше время это тоже гаджет.
Из недостатков пришлось пожертвовать полным приводом, тут только передний. Варианты с полным у других производителей не дотягивали сразу по ряду критериев. Впрочем, мне говорили, что на кроссоверах полный привод всё равно ненастоящий. А полный внедорожник очень уж дорого, да и большой по размерам для города.
Но мне очень нравится. Накатал 500 км, изучаю. И, конечно, кайфую каждый раз, когда спускаюсь в паркинг и когда сажусь в салон. Эмоции наше всё.
#gadgets
In Puerto Ayacucho, Amazonas State, fisherfolk have had to adapt to US sanctions by returning to traditional methods. Gas shortages and the high cost of boat maintenance have reduced their fleet by 70%. "The river is here, but fishing gear is scarce and expensive," says Xiomara Díaz, spokesperson for the Ayacucho Commune and UBCH. Yet, collective organization has provided some solutions, including fuel allocations through the local government.
🔗 Learn more here: https://venezuelanalysis.com/interviews/the-ayacucho-commune-the-impact-of-the-us-blockade-on-amazonian-fisherfolk-part-iii/
#CommunalandWorkingClassResistance#Communes#Fishing#Sanctions
📝 INTERVIEW | ‘Fishing Provides for Everyone’: The Palmarito Afro-Descendant Commune
On the southern shore of Lake Maracaibo, communards sustain themselves through fishing, but equally through practices of solidarity. Nearly 90% of residents rely on fishing, and in Palmarito, the catch is distributed collectively so that no household is left behind.
Fisherfolk organize through councils (CONPPAs), including an all-women council, to manage resources, secure boats and nets, and ensure wealth stays in the community.
🔗 Read the full interview here: https://shorturl.at/kdIT2
#AfroVenezuelans#CommunalandWorkingClassResistance#Communes#Fishing
📝 INTERVIEW | Fisherfolk Resisting Imperialism: The Palmarito Afro-Descendant Commune
The US blockade disrupted food, fuel, and medicine supplies in Palmarito, a fishing community on Lake Maracaibo.
But instead of despair, residents relied on solidarity: reviving ancestral recipes, inventing fuel-saving motors, and sustaining schools with communal contributions. They also reopened their health center, now running 24/7 with communal funds.
🔗 Learn more in the latest VA interview: https://venezuelanalysis.com/interviews/fisherfolk-resisting-imperialism-the-palmarito-afro-descendant-commune-part-iv
#AfroVenezuelans#CommunalandWorkingClassResistance#Communes#Fishing#Sanctions
Naughty Peach
😂 used a stick to prank Goma's fishing pole 🎣
😅, so tonight's fish will have to be bought from the supermarket.
#Fishing#Prank#Pranking#Cats
👋@PeachLovesGoma
😘
🚢Рост цен на топливо парализует рыболовный флот Европы.
Резкий рост цен на дизель привёл к остановке до половины рыболовного флота Нидерландов, где особенно пострадали энергоёмкие траулеры.
По данным отрасли, расходы на топливо выросли с €12–13 000 до почти €30 000 в неделю — уровня, сопоставимого с выручкой, что делает рейсы нецелесообразными.
Часть промыслового флота вынужденно остаётся в портах, что снижает предложение рыбы и повышает цены на рынке (например, цена морского языка выросла с €12 до €18 за кг).
Для судоходства это сигнал того, что рост стоимости бункера влияет не только на грузовые перевозки, но и на иные морские отрасли, усиливая давление на операционные модели.
📌VisNed — нидерландская отраслeвая организация, представляющая интересы рыболовных компаний; действует как профессиональная ассоциация.
#Shipping#Fuel#Fishing#Energy#Europe
Kingfishers are small, vibrant birds famous for their impressive fishing skills. With sharp, pointed beaks, they catch fish by diving into the water from a perch or while hovering. These birds are often found near rivers, lakes, and coastal areas, where they hunt for food. They have excellent vision, helping them spot fish from a distance. Kingfishers are also known for their bright, colorful plumage, which can include shades of blue, green, and orange, making them easy to recognize. While some species of kingfishers live in tropical areas, others can be found in temperate zones. They are solitary birds, usually perched alone while hunting, and their diet mainly consists of fish, but they also eat insects and small amphibians. Kingfishers play a crucial role in their ecosystems by controlling fish populations and helping to maintain healthy water environments.
🦜💧🎯
[Read more]
@googlefactss
#Kingfisher#Birds#Nature#Wildlife#Fishing#Conservation
🚢Норвежская "Kapp Linné" задает новый стандарт гибридных рыболовных судов.
Норвежская компания Myre Kystdrift приняла в эксплуатацию новое судно "Kapp Linné", построенное верфью Larsnes Mek Verksted (LMV) по проекту Seacon.
Судно предназначено для круглогодичной эксплуатации с комбинированной функциональностью.
С технической точки зрения судно "Kapp Linné" длиной 51 метр - оснащено гибридной энергетической установкой с главным двигателем Yanmar, генератором Scania и аккумуляторной системой от Smart Automation.
На борту установлены RSW-танки объемом 500 м³ и две линии обработки рыбы, включая полностью автоматизированную систему для аквакультуры.
С отраслевой точки зрения проект отражает тренд на мультифункциональные суда в рыболовстве, где гибкость становится ключевым фактором рентабельности. Интеграция традиционного промысла и аквакультуры позволяет снизить сезонные риски и повысить загрузку флота.
Дополнительно использование гибридных решений указывает на постепенную модернизацию сегмента с акцентом на энергоэффективность и экологические требования.
📌Myre Kystdrift — основана в 1998 году, частная норвежская рыболовная компания, базируется в Норвегии, принадлежит частным владельцам Майклу Локерту и Олаву Лассесену.
#fishing#aquaculture#hybrid#shipping#Norway
🚢Активисты протаранили промысловое судно "Antarctic Sea" у берегов Антарктиды.
Норвежская компания Aker Qrill сообщила о серьезном инциденте в Южном океане: судно активистов "Bandero", связанное с организациями Paul Watson Foundation и Sea Shepherd France, намеренно протаранило крилелов "Antarctic Sea" во время промысловых операций.
Удар пришелся в кормовую левую часть корпуса непосредственно над топливным танком, что создавало потенциальные риски для экипажа и окружающей среды.
Ранее активисты также пытались повредить траловое оборудование другого судна компании, используя абордажные крюки. Несмотря на отсутствие пострадавших, инцидент произошел в удаленном районе, где доступ к помощи ограничен, а погодные условия быстро ухудшаются.
С отраслевой точки зрения ситуация подчеркивает рост операционных рисков в удаленных регионах, связанных не только с природными факторами, но и с деятельностью активистских групп. Любые повреждения судна в таких условиях могут привести к серьезным последствиям — от экологических инцидентов до угрозы безопасности экипажа.
Инцидент также акцентирует внимание на конфликте между промышленным промыслом и экологической повесткой. Компания Aker Qrill указывает, что деятельность ведется в рамках международного регулирования под контролем CCAMLR, с соблюдением строгих квот и стандартов устойчивости, включая сертификацию MSC.
Тем не менее, эскалация подобных действий может привести к усилению мер безопасности и росту страховых и операционных затрат в регионе.
📌Aker Qrill — основана в 2006 году, частная компания, входит в норвежскую промышленную группу Aker ASA, контролируемую инвестором Кьеллем Инге Рёкке (Норвегия).
#offshore#fishing#Antarctica#maritime#risk
🚢Parlevliet en Van der Plas усиливает флот новым траулером "Annie Hillina".
Нидерландская рыболовная компания Parlevliet en Van der Plas (PVP) приняла в эксплуатацию новый морозильный траулер "Annie Hillina", построенный по проекту Skipsteknisk.
Судно будет базироваться в Эймёйдене и работать в водах Западной Африки, а также в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах.
Траулер длиной 111,5 метров - оснащен оборудованием для пелагического и донного траления с расчетным годовым выловом свыше 60 000 тонн.
Бортовая фабрика обеспечивает заморозку до 400 тонн продукции в сутки, что критично для длительных промысловых рейсов.
С технической точки зрения судно оборудовано двумя главными двигателями с системами селективной каталитической нейтрализации (SCR), что снижает выбросы и соответствует современным экологическим требованиям. На борту предусмотрены условия для экипажа до 60 человек, включая медицинский блок и зоны отдыха.
С отраслевой точки зрения ввод "Annie Hillina" отражает продолжающуюся модернизацию промыслового флота, где ключевыми факторами становятся производительность, автономность и качество переработки улова.
Замена старых судов позволяет повысить эффективность операций и соответствовать ужесточающимся требованиям устойчивого рыболовства.
📌Parlevliet en Van der Plas (P&P Group) — основана в 1947 году, частная нидерландская рыболовная компания, принадлежит семье Парлевлит.
#fishing#trawler#shipping#Netherlands#fleet
🚢Экспорт рыбы из Перу вырос до $1,21 млрд благодаря росту выдачи сертификатов.
Экспорт рыбной продукции Перу достиг $1,21 млрд в первом квартале 2026 года, что стало результатом резкого увеличения выдачи санитарных сертификаций.
Агентство Sanipes выдало более 7 100 сертификатов, позволив 194 компаниям экспортировать около 597 тыс. тонн продукции (+53,7% г/г).
Основными экспортными позициями стали кальмар, анчоус, ставрида, креветки и морские гребешки. Ключевые рынки сбыта — Китай, Испания, Южная Корея, Таиланд и Япония.
Рост экспорта подтверждает усиление роли контроля качества и соответствия международным стандартам как драйвера торговли. Увеличение сертификации открывает доступ к новым рынкам и увеличивает конкурентоспособность продукции.
Дополнительно увеличение объемов поставок поддерживает спрос на рефрижераторные перевозки, усиливая активность в сегменте рыбной логистики и специализированного флота.
Таким образом, сектор рыболовства Перу демонстрирует устойчивый рост, опираясь на качество и расширение экспортных возможностей.
📌Sanipes (Organismo Nacional de Sanidad Pesquera) — основана в 2013 году, государственное агентство Перу, отвечает за санитарный контроль в рыбной отрасли, принадлежит правительству Перу.
#fishing#exports#Peru#shipping#trade
🚢Шотландские консерваторы предлагают меры поддержки рыбной отрасли на фоне регуляторных споров.
Партия Scottish Conservative and Unionist Party представила пакет инициатив для поддержки рыбной промышленности Шотландии, критикуя текущую политику правительства под руководством SNP.
Среди ключевых предложений: долгосрочное финансирование отрасли, поддержка аквакультуры при соблюдении экологических стандартов, гранты на переработку рыбы, а также мораторий на новые проекты оффшорных ВЭС и отказ от расширения морских охраняемых зон (HPMAs).
Инициатива отражает растущий конфликт между традиционными секторами (рыболовство) и новыми направлениями (оффшорная ветроэнергетика и экология). Баланс между развитием энергетики и сохранением рыбных ресурсов становится ключевым вопросом.
Дополнительно предложения направлены на усиление национальной продовольственной безопасности и поддержку занятости в прибрежных регионах.
Рыбная отрасль оказывается в центре политической и экономической повестки, где регуляторные решения напрямую влияют на структуру морской экономики.
📌Scottish Conservative and Unionist Party - основана в 1965 г (в текущей форме), политическая партия Великобритании.
#fishing#Scotland#policy#offshore#economy