TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #271 · 26.03

Два года назад я писал, что поучаствовал в грантовой системе от Фонда Содействия Инновациям и получил 500к рублей на разработку нескольких NLP-алгоритмов для русского языка. Кратко: если у вас есть проект, который по каким-то признакам является научно-исследовательской работой, вы можете получить на него чуть-чуть денег просто так, в обмен на нужные бумажки. Схема рабочая и без обмана, но дьявол в деталях, сейчас расскажу. Вчера я закрыл всю отчётность, окончательно выполнив свои обязательства. Деньги получил гораздо раньше, и уже давно все потратил. В комментариях мне тогда говорили, что государственный фонд может бесконечно долго давить непонятной бюрократией, и потом трижды пожалеешь, что взял деньги. Это и верно, и нет. Скажем так: у меня были отдельные моменты, когда я задумывался, что лучше бы не стал в это вписываться. Но ретроспективно думаю вот что: в тот момент деньги были нужны, и, пожалуй, на этот риск идти стоило. А если вы начинающий специалист или вовсе студент, то вдвойне оправдано. В целом претензии у меня три: 1. Реальный результат работы никого не интересует. Отчётность важнее, чем то, делали ли вы проект, и есть ли у вас какое-то достижение. Я алгоритмы написал, как обещал, но, судя по всему, никто не смотрел ни код, ни репозитории, ни готовые проекты на базе этих алгоритмов. Абсолютно все замечания были по оформлению. Я должен был сдать последний этап 23 января, я сдал собственно саму работу, и вот всё это время до конца марта я закрывал документы. Настоящая значимость этих документов в десятки раз ниже, чем значимость проекта, но для завершения процесса нужны именно отчёты, а то, что вовремя проделана огромная работа и получен реальный результат, никого особо не волновало. Думаю, если бы я не писал алгоритмы, а составил только отчёт, это прокатило бы. 2. Отчётов нужна тьма, все они до боли бюрократичны и канцеляричны. Формы заполнения стандартизированы, и это полнейший ад. Дело даже не в объёме информации, хотя это тоже беда. Просто часть полей не подходят для конкретных случаев (например, нужно указать материал, из которого сделан продукт, а у меня компьютерная программа), а другая часть полей — бессмысленная абстракция, которая непонятно каким образом родилась в голове составителей. Что-то вроде: "Аргументируйте выбор способа решения задачи", "Аргументируйте выбор пути решения задачи", "Аргументируйте выбор метода решения задачи" — это три разных поля, и заполнять их нужно разными данными! 3. И самая жуть — по необъяснимой причине ваша научная работа на бумаге должна трансформироваться в приносящий деньги бизнес. По завершении работы вы должны пройти аккредитованный "преакселератор" и составить "бизнес-модель". Это шаблонный многостраничный документ, который вы заполняете заумно звучащей водой про анализ "рынка" и "конкурентные преимущества" по совершенно вымышленному продукту, который никогда не будет существовать, потому что в настоящем мире ни научные исследования, ни бизнес не работают таким чудовищно наивным и поверхностным образом. Отдельная часть этого документа — эксель таблица с частично заблокированными ячейками, куда вам нужно вбить цифры из воздуха так, чтобы показать "окупаемость". Никого особо не волнует, что для "окупаемости" нужно платить программисту 25 тысяч в месяц, а в первый день выпуска продукта продать его сразу тысячами единиц. В общем, отчёты описывают несуществующий мир, рождённый фантазией людей, которые некомпетентны ни в науке, ни в бизнесе, но умеют и любят причинять боль бумагой и ручкой. Sticks and stones. Однако, если принять эти странные правила игры и согласиться прорываться через заросли, то вы получите деньги и мотивацию закончить какой-нибудь собственный проект. С помощью этого гранта я добил кучу кода, который и так собирался сделать, получил три успешные статьи на Хабре и попадание в Программу Поощрения Авторов, а также реализовал несколько платных заказов в том числе на основе сделанных наработок. Кстати, факт существования реальных продаж не играл абсолютно никакой роли при составлении доказательства, что моя разработка может приносить деньги :) #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 32 подобни публикации

Търсене: #a350

当前筛选 #a350清除筛选

የኢትዮጵያ አየር መንገድ 21ኛውን ኤርባስ A350-900 አዉሮፕላን (ET-BCE) ዛሬ ተቀብሏል። ይህ ዛሬ የተቀበልነው ኤርባስ A350-900 አውሮፕላን ዘመናዊና ምቹ አገልግሎት ለክቡራን መንገደኞቻችን በመስጠት ረገድ የምናደርገውን ያልተቋረጠ ጥረት ይበልጥ የሚያጠናክር እና በአቪዬሽን ኢንደስትሪው ያለንን የመሪነት ሚና የሚያስቀጥል ነው። #የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350

በዛሬው ዕለት አራተኛኤርባስ A350-1000 አውሮፕላናችንን ተቀብለናል። አዲሱ A350-1000 አውሮፕላናችን የምንኮራበት አርማችንን በአዲስ ዕይታ ይዞ መጥቷል። #የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350-1000

በአፍሪካ የመጀመሪያው ኤርባስ ኤ350-1000 ላይ ምቹ እና አይረሴ የበረራ ጊዜ የሚያሳልፉባቸውን ጊዜያት ለመፍጠር ዝግጅታችንን በማጠናቀቅ ላይ ነን። #የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350-1000

በኤር ባስ A350-1000 አውሮፐላን ኢኮኖሚ ክፍል በምቾት አይረሴ የበረራ ጊዜ የሚያሳልፉባቸውን ጊዜያት ለመፍጠር ዝግጅታችንን በማጠናቀቅ ላይ ነን። #የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350

በአፍሪካ የአቪዬሽን ቴክኖሎጂ መሪነት የሚታወቀው የኢትዮጽያ አየር መንገድ ዘመኑ ያፈራቸውን የቴክኖሎጂ ውጤቶች በተላበሰው አዲሱ A350-1000 አውሮፕላኑ እርስዎን ሊያገለግልዎ ዝግጅቱን በማጠናቀቅ ላይ ነው። #የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350

በአፍሪካ የመጀመሪያ የሆነው A350-1000 እጅግ ዘመናዊ የመንገደኞች አውሮፕላን ቅንጡ እና ምቾት ባላቸው የቢዝነስ እና የኢኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች፣ በማራኪ 4K ስክሪኖች እና ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ዋይ ፋይ አገልግሎት እንዲሁም ዘመኑ ባፈራቸው ቴክኖሎጂዎች ታግዞ ምቾትዎ እንደተጠበቀ እርስዎን ለማገልገል ተዘጋጅቷል ፡፡#የኢትዮጵያአየርመንገድ#A350

חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #8078 · 11.10.2025 г., 14:35

🇨🇭 🇨🇭 🇨🇭גם השוויצרים מתרגשים: חיל האוויר השוויצרי טס במבנה ביחד עם מטוס האיירבוס A350 החדש של SWISS מעל ציריך ויצרו תמונות מטורפות! מטוסי F/A-18 שוויצריים של חיל האוויר השוויצרי הצטרפו למבנה עם מטוס האיירבוס A350-900 החדש והראשון של SWISS ואפילו שיחקו קצת עם נורים שחיממו את האווירה 🤩🤩 https://t.me/AviationNewsIL/8078 #סוויס#חילהאוויר#A350

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3719 · 13.04.2025 г., 18:17

✈️ Как вам такое? Наклеечка на 80-тилетие Победы А раньше специальные ливреи делали.. Благодарю за фотографию @ZITOTRANS76 Лёгкое небо | Донат #aviation#Аэрофлот#A350

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3709 · 10.04.2025 г., 15:05

⚡️Самолет рейса Москва — Денпасар (Бали) готовится к экстренной посадке в Шереметьево из-за неисправности в двигателе 👌 Командир воздушного судна принял решение о возвращении в Шереметьево «по причине срабатывания индикации работы одной из систем самолёта, не связанной с двигателями». Борт сел в штатном режиме. Лёгкое небо | Донат #aviation#A350#Sheremetyevo

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3710 · 10.04.2025 г., 20:49

Дорогие друзья, предлагаю вам поменять обои на 💻 Моему товарищу удалось сделать невероятно красивое фото заходящего на посадку A350, согласитесь, фото получилось завораживающим, будто его нарисовал ии? А какие обои стоят у вас сейчас? Лёгкое небо | Донат #aviation#A350#красиво

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4001 · 05.06.2025 г., 15:16

А вот и вторая часть🔥 ___________ Делаем больше таких постов? Как всегда без сжатия в комментариях ниже Лёгкое небо | Донат #aviation#Aeroflot#A350

ПредишнаСтр. 1 от 3Следваща