Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
🚢FSRU-терминал Alexandroupolis временно приостановлен на плановое обслуживание.
Импортный СПГ-терминал в Александруполисе, управляемый Gastrade, проходит плановое техническое обслуживание сроком на три месяца — до конца июня. Терминал основан на плавучей установке FSRU и играет важную роль в обеспечении поставок газа в Юго-Восточную Европу.
Временная остановка является частью регламентных работ и не связана с внештатными ситуациями. Однако с отраслевой точки зрения она происходит в период повышенной волатильности на рынке СПГ, что может оказать влияние на региональные потоки и баланс поставок.
Терминал в греческом Александруполисе является ключевым элементом диверсификации источников газа для стран Балкан и Восточной Европы, снижая зависимость от трубопроводных поставок. Его временное закрытие подчеркивает важность резервных маршрутов и гибкости инфраструктуры.
Дополнительно ситуация отражает растущую роль FSRU-решений, которые позволяют быстрее адаптироваться к изменениям рынка, но при этом требуют регулярного технического обслуживания для обеспечения надежности.
📌Gastrade S.A. — основана в 2010 году, частная энергетическая компания Греции, основным акционером является группа Copelouzos Group.
#LNG#FSRU#energy#Greece#shipping
🚢Excelerate Energy зафиксировала рекордную чистую прибыль в 2025 году.
Американский оператор FSRU Excelerate Energy сообщил о рекордной чистой прибыли и показателе скорректированной EBITDA по итогам 2025 года. Рост обеспечен вкладом приобретённых активов на Ямайке и расширением возможностей по продаже СПГ, газа и электроэнергии.
Интеграция ямайского направления усилила вертикальную модель бизнеса компании, объединяющую плавучую регазификацию (FSRU), поставки СПГ и downstream-генерацию.
Дополнительный драйвер — увеличение коммерческих операций на спотовом и долгосрочном рынках, что позволило монетизировать гибкость флота и инфраструктуры.
Для морской отрасли результаты подтверждают устойчивость спроса на FSRU как инструмент быстрой диверсификации импорта газа, особенно на развивающихся рынках. Гибридная модель «LNG + power» усиливает роль операторов, способных сочетать морскую логистику и наземную энергетику.
📌Excelerate Energy, Inc. — американская энергетическая компания, основанная в 2003 году, специализируется на FSRU, поставках СПГ и газовой инфраструктуре. Акции обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: EE); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
Учредители: Джордж Кайзер (George B. Kaiser) - американский инвестор, связанный с Kaiser Family Foundation / George Kaiser Family Foundation и Ричард Киндер (Richard Kinder) - сооснователь и многолетний руководитель Kinder Morgan.
Сейчас Excelerate Energy — публичная компания (акции обращаются на бирже), поэтому «владелец» — это совокупность акционеров. При этом контролирующее влияние исторически сохранялось за структурами, связанными с George B. Kaiser (через инвестиционные и семейные структуры), которые оставались крупнейшим акционером и после выхода на биржу.
Среди крупных институциональных акционеров также выделяются: Vanguard Fiduciary Trust Co. (около 7,516%), BlackRock Advisors LLC. (около 5,525%).
#LNG#FSRU#ExcelerateEnergy#GasMarkets#EnergyShipping
🚢Snam станет единственным владельцем "FSRU Toscana".
Итальянский оператор газовой инфраструктуры Snam договорился о покупке оставшейся доли 2,69% в OLT Offshore LNG Toscana у Golar LNG, став единственным владельцем компании.
OLT управляет плавучим терминалом регазификации "FSRU Toscana", расположенным у побережья Ливорно. Полная консолидация актива укрепляет позиции Snam в сегменте СПГ-инфраструктуры и повышает гибкость управления стратегическим объектом газового импорта Италии.
"FSRU Toscana" играет важную роль в диверсификации поставок газа в Европу, особенно после сокращения трубопроводных потоков. Контроль над терминалом позволяет Snam более эффективно интегрировать его в национальную газовую систему и управлять потоками СПГ.
Для морского рынка это отражает продолжающееся усиление роли FSRU-инфраструктуры как ключевого элемента энергетической безопасности и развития СПГ-логистики в Европе.
📌Snam S.p.A. — итальянская энергетическая компания, основанная в 1941 году, специализируется на транспортировке, хранении и регазификации природного газа. Акции обращаются на Миланской фондовой бирже; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
#LNG#FSRU#Snam#GasInfrastructure#EnergySecurity
🚢Karpowership поручает Seatrium новую конверсию FSRU.
Турецкая компания Karpowership, оператор плавучих электростанций, поручила сингапурской Seatrium конверсию нового плавучего терминала хранения и регазификации газа (FSRU).
Контракт стал уже восьмым проектом FSRU, реализуемым Seatrium для Karpowership. Ранее верфь уже выполнила шесть подобных конверсий для турецкого партнёра. Проект предполагает преоборудование СПГ-танкера в FSRU с возможностью дальнейшей интеграции с плавучими энергетическими установками Powership.
Соглашение развивает рамочный меморандум, подписанный компаниями в 2025 г, который предусматривает конверсию и модернизацию СПГ-танкеров, а также интеграцию 4-х новых Powership с опционом ещё 2-х единиц.
По данным компании, Seatrium участвовала более чем в 90% мировых проектов конверсии FSU/FSRU, что укрепляет её позиции на быстрорастущем рынке СПГ-инфраструктуры и проектов "LNG-to-power".
Для морского рынка это подтверждает устойчивый спрос на FSRU-решения, которые позволяют быстро создавать импортную газовую инфраструктуру без строительства стационарных терминалов.
📌Seatrium Ltd. — сингапурская морская и офшорная инженерная компания, образованная в 2023 году после объединения Sembcorp Marine и Keppel Offshore & Marine.
Основным акционером является государственный инвестиционный фонд Temasek Holdings.
#LNG#FSRU#Seatrium#Karpowership#EnergyInfrastructure