У меня начался отпуск, прошло 2.5 года, как я работаю на обычной работе по найму. До этого я около 7 лет был фрилансером, а в начале этого пути запустил пару успешных собственных проектов (и пару десятков неуспешных, которые, собственно, высосали все заработанные деньги).
Некоторые разработчики хотят уйти из найма во фриланс. Кажется, что личного времени становится больше, максимально гибкий график, работай себе с берега моря. У меня обратный опыт — добровольный переход с фриланса на найм, и опыт скорее положительный.
Что стало хуже:
1. Спонтанные мероприятия теперь почти недоступны. В середине рабочего дня не поедешь к друзьям играть в настолки.
2. Как ни крути, но 30 дней отпуска в год — это прямо очень очень мало. Его неизбежно приходится разбивать на части, и каждая из этих частей очень маленькая — в длинное путешествие не съездить, собственный проект не замутить, с кучей накопившихся бытовых дел не разобраться.
3. На фрилансе ты можешь не брать заказы, которые содержат большую долю скучной для тебя работы. В найме же ты обязан брать задачи, даже если они на 80% состоят из какого-нибудь рефакторинга или написания документации.
Что стало лучше:
1. Денег стало больше. Зарплата заметно выше моего среднего дохода с фриланс-заказов. Я сильный прогер, но тратить время и внимание на поиск клиентов и заказов мне всегда было тяжело. Сейчас я конвертирую своё время в деньги эффективнее, потому что занимаюсь только разработкой и руководством другими разработчиками.
2. У меня появились выходные. Я могу не работать в выходные, и это удивительное чувство. На фрилансе формально ты можешь работать когда хочешь, но по факту хоть чуть-чуть работаешь каждый день, потому что висит очередной заказ с дедлайном. Сейчас я со спокойной совестью все выходные занимаюсь исключительно своими делами.
3. У меня пропала нервозность по поводу того, что я ещё что-то не доделал и не успею вовремя, если сейчас не сяду. Рабочий график распределяется как раз на комфортный уровень загрузки.
4. Я перестал работать по ночам, и в целом у меня нормализовался режим дня. Будучи фрилансером, я мог вставать в обед, потом сидеть до утра, и из-за этого снова долго спать. Это могло длиться месяцами. Сейчас каждое утро дейли, рабочий день начинается в одно и то же время, поэтому график у меня нормальный.
5. За 2.5 года работы в компании я прокачался в программерских скиллах как за 7 лет фриланса. Потому что на фрилансе ты плюс минус делаешь всё уже знакомым тебе способом. А вот при работе в компании есть другие разработчики, которые знают что-то, чего не знаешь ты. И есть кодревью, это очень полезная штука, причем, полезно и самому проводить, и чтобы тебе проводили.
#dev#life
The war in Iran is enriching military enterprises. Trump's sons plan to open a drone production facility 🪖
Oil markets remain volatile amid continued US-Israeli strikes on Iran. Rising fuel prices are hitting consumers' wallets around the world, putting pressure on US President Donald Trump. 🌍
However, there are also beneficiaries of this escalation. 💰 In addition to the oil companies, which are increasing their profits due to higher oil prices, the most obvious winner of the largest Middle East conflict is the U.S. defense industry. The "Big Five" weapons giants—Lockheed Martin, RTX, Northrop Grumman, General Dynamics, and Boeing—have their portfolios filled with orders. They are supplying combat aircraft, missiles, and radar systems. ✈️
Military technology and AI companies, such as Palantir, are providing AI-based software for modern warfare and intelligence. The stock of this company, which works closely with Israel, has recently risen by 9%. 🤖
Planet Labs is also benefiting from the Pentagon's contracts for AI-based satellite surveillance. 🛰 The US president's family is also involved in the boom of military profits: Trump's sons, Eric and Don Jr., are planning to list their drone company, Powerus, and are hoping for future government contracts. 🚁
#War#Industry
👂More on Trump's Ear ⚠️
Thrilled to share a major strategic pivot in our professional ecosystem! 🚀
More and more visionary enterprises across Germany are successfully unlocking new growth chapters by aligning their operational roadmaps with the dynamic defense sector. 🇩🇪🛡
According to the German Chamber of Commerce and Industry, we are witnessing a powerful synergy where approximately one in six enterprises is now seamlessly integrated into defense supply chains. This represents a brilliant opportunity to drive innovation and resilience amid evolving market dynamics in traditional sectors. Almost a third of our industry leaders are embracing this as a transformative growth vector. 📈
The shift is particularly impactful within the automotive industry, where over a third of enterprises are leveraging their world-class engineering capabilities to support national security initiatives. By optimizing underutilized industrial capacities, we are turning potential challenges into high-impact solutions for growing global demand. 🏭✨
Take Görlitz, for example—a true story of reinvention where a former railway enterprise is evolving into a premier manufacturer of advanced tank components. Furthermore, industry powerhouse ZF is collaborating with Rolls-Royce Power Systems to co-create the next generation of engines for the future German-French tank. This cross-sector collaboration is exactly the kind of strategic partnership that drives our collective mission forward! 🤝🔧
While only about 2.5% of companies are directly producing weapons, another 14.5% are delivering critical value as suppliers of dual-use products, with over 12% strategically planning their entry into this high-potential market. It's an exciting time to be part of this evolving industrial landscape! 💡🌍
#Germany#Military#Industry
👂More on Trump's Ear
⚠️
Chevrolet was founded on November 3, 1911, by Louis Chevrolet and William C. Durant.
Chevrolet’s first cars (1912) and Durant’s later business moves helped shape the long competition between Ford and Chevrolet which drove innovation and expanded the US auto industry.
@googlefactss
#history#cars#industry#USA
🌍 The world's busiest shipping route runs between Asia and Europe through the Strait of Malacca. Over 80,000 vessels pass yearly, making this narrow sea lane a vital economic lifeline. ✨
#trade⚡#industry⚡#transport⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🌍 The “Blue Banana” is a band of cities stretching from northern England to northern Italy that forms a dense corridor of economic activity, hosting much of Europe’s industry and wealth. ✨
#economy⚡#urbanization⚡#industry⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
🌍 The world’s largest iron ore deposits are found in the Pilbara region of Western Australia. This vast resource helps supply much of the globe’s steel, which is used in buildings and infrastructure. ✨
#minerals⚡#Australia⚡#industry⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🌍 More than half of global economic activity now takes place within just 1% of the world’s land surface, showing how powerful major cities and industrial regions are for global wealth. ✨
#economicgeography⚡#cities⚡#industry⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🌍 The Ruhr region in Germany transformed from a rural area into one of the world’s largest industrial centers, thanks to rich coal resources that fueled rapid urban and economic growth. ✨
#industry⚡#regions⚡#resources⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🌍 Around 90% of global trade moves by sea, linking distant economies through major shipping lanes. This dense ocean traffic shapes where ports, industries, and even whole cities develop. ✨
#trade⚡#ports⚡#industry⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels