Если верить открытым источникам, рынок электросамокатов в России главным образом держат Whoosh и Urent (хотя сейчас ещё Яндекс вклинивается, и с его ресурсами это вполне возможно). При этом у Urent больше городов и больше самокатов, чем у Whoosh, но ниже доходы.
Я подумал: наверняка бизнес-аналитики Urent днями и ночами сидят и ломают голову, что бы им поменять и улучшить, чтобы начать выигрывать эту конкуренцию. Строят теории, проводят тесты. Сложная работа, в общем, бизнес и рынок не такие предсказуемые вещи.
А потом я воспользовался Urent и за 5 минут нашел столько косяков UI/UX в приложении, что мне стало всё понятно. Кроме того, почему Urent ничего с этими косяками не делает.
1. Сканирование кода в Whoosh приводит к появлению полноэкранной модалки с большими кнопками и основной информацией о самокате и стоимости. Сканирование кода в Urent выдает в самом низу экрана блок кнопок, в которые не только очень сложно попасть, но его ещё и надо скроллить (см. левый скриншот). При этом весь экран занят уже не нужной к этому моменту камерой. Такой интерфейс заточен под перебор самокатов, но на деле человеку на улице на ходу нужно просто максимально быстро взять первый самокат, к которому он подошёл.
2. О том, что страховка включена и будет стоить дополнительных денег, можно догадаться только за счёт знания об этой функции из других сервисов. Да, Whoosh, конечно, поступает очень по-мудачески, постоянно автоматически включая платную страховку, из-за чего её надо выключать вручную каждый раз при каждом заказе. Но в Urent необходимость этого действия ещё и довольно неочевидна (а страховка тоже, конечно же, по-умолчанию всегда включена).
3. Я отсканировал самокат, затем нажал подтверждение заказа. Система после этого написала мне, что данный самокат недоступен. Неужели, нельзя об этом писать ещё на этапе сканирования? Зачем выводить кнопку заказа для недоступного самоката?
4. Кнопка перехода к текущей геопозиции перекрыта неубирающейся шторкой снизу (см. правый скриншот).
И это только вещи, которые прям за первые 5 минут выявляются и очень на поверхности. А исправить их может один программист и один дизайнер за пару недель. Удивительно, как некоторые бизнесы не хотят зарабатывать.
#dev
🚢Eni обнаружила свыше 1 трлн куб. футов газа на шельфе Ливии.
Итальянская энергетическая компания Eni сообщила о двух новых газовых открытиях на шельфе Ливии с суммарными ресурсами более 1 трлн куб. футов (Tcf), что усиливает роль региона в средиземноморской газовой логистике.
Месторождения расположены в формации Metlaoui — ключевом продуктивном резервуаре региона.
Дебит новых скважин оценивается примерно в 130 млн куб. футов газа в сутки, что позволит увеличить как внутренние поставки в Ливии, так и экспорт в Европу, в т.ч. в Италию.
Ключевым фактором является близость к действующему офшорному месторождению Bahr Essalam, что позволяет реализовать быстрое подключение (tie-back) к существующей инфраструктуре и ускорить ввод в эксплуатацию без масштабных капитальных вложений.
Для судоходства это означает потенциальный рост загрузки танкеров-газовозов и инфраструктуры Средиземноморья, а также усиление роли коротких маршрутов поставок газа в Европу на фоне нестабильности на Ближнем Востоке.
Открытие подтверждает тренд на развитие “быстрой нефти и газа” (fast-track developments) через интеграцию новых запасов в уже действующие офшорные хабы.
📌Eni — основана в 1953 году в Италии. Крупнейшим акционером является государство (через Министерство экономики и финансов и Cassa Depositi e Prestiti), что обеспечивает стратегический контроль над компанией.
#Gas#Offshore#Eni#LNG#Energy
📰 NEWS | Venezuela: BP, Eni Strike Natural Gas, Heavy Crude Deals Under Reformed Hydrocarbon Law
Venezuela has signed new energy agreements with Eni and BP to advance in respective extra-heavy crude and natural gas projects.
The agreements fall under a reformed Hydrocarbon Law that permits foreign partners to manage operations, benefit from reduced fiscal terms, and access international arbitration. The reform marks a shift from the previous framework where PDVSA held exclusive operational control.
Other companies, including Chevron, Repsol, and Shell, have also signed new deals under the revised legislation.
Read the full report here 👉https://shorturl.at/avnOo
#BP#Eni#OrinocoOilBelt#PDVSA
🚢Крупное газовое открытие Eni на шельфе Индонезии.
Итальянская энергетическая компания Eni объявила об обнаружении значительных запасов газа на блоке Ganal в офшорной зоне Индонезии.
Предварительные оценки указывают на ресурсы порядка 5 трлн кубических футов газа и около 300 млн баррелей конденсата, что делает открытие одним из крупнейших в регионе за последнее время.
Открытие было сделано разведочной скважиной Geliga-1 на глубине около 5 100 метров при глубине моря порядка 2 000 метров.
Геологические условия указывают на высокую ресурсную плотность, что повышает экономическую привлекательность проекта при условии эффективной разработки.
Технически важным фактором является близость к уже существующей и планируемой инфраструктуре, что создает синергетический эффект за счет сокращения сроков ввода в эксплуатацию и оптимизации капитальных затрат, что особенно критично в условиях текущей волатильности энергетических рынков и давления на стоимость проектов.
Новое месторождение расположено рядом с ранее открытым газовым объектом Gula (около 2 трлн куб. футов), формируя перспективный кластер, способный существенно увеличить добычу газа Eni в Индонезии — с текущих 700 млн до 2 млрд стандартных куб. футов в сутки к 2028 г.
Власти страны, включая министра энергетики Бахлил Лахадалия, уже сформировали специальную рабочую группу для ускорения разработки проекта.
📌Eni основана в 1953 году и является одной из крупнейших энергетических компаний Европы. Основным акционером выступает правительство Италии через государственные структуры.
#Eni#газ#Индонезия#офшор#энергетика
#Italia#Russia
Chiara #Appendino (#M5S|LEFT):
"Un mese fa, dalle colonne de La Verità, lanciavo una proposta di buonsenso: riaprire subito al gas russo per fermare l'emorragia dei costi energetici e salvare le nostre imprese. La risposta del mainstream fu immediata: "filo-putiniana"!
Eppure, la realtà dei fatti sta smantellando pezzo per pezzo quell'ideologia cieca. In questi giorni, l'amministratore delegato di #ENI - Claudio #Descalzi - ha lanciato lo stesso identico monito.
Poche ore fa si è aggiunta la voce dell'industria nazionale: il presidente di Confindustria, Emanuele Orsini, ha certificato il collasso, ricordando che siamo passati da 28 a 160 euro a megawattora e che le nostre aziende sono ormai "fuori dalla competizione globale".
Entrambi denunciano l'inaccettabile beffa che si sta consumando a Bruxelles: mentre all'Italia viene imposta l'austerità, il resto d'Europa continua a fare affari con la Russia nel silenzio generale.
Il Gnl russo continua ad arrivare tranquillamente, passando per Amsterdam come denuncia oggi Confindustria, o dal sito siberiano di Yamal - di cui la francese Total è socia - che nel primo trimestre 2026 ha visto le esportazioni verso l'Ue balzare del 17%. La #Spagna ha registrato un incremento record degli acquisti pari al +124%, e i maggiori Paesi europei hanno versato a Mosca 1,3 miliardi di euro in un solo mese.
L'atteggiamento di Giorgia #Meloni non è più giustificabile. Non si può fare la "pedina ubbidiente" facendo pagare il prezzo alla nostra manifattura, mentre francesi, spagnoli e olandesi aggirano un embargo di facciata per curare i propri interessi.
Ora basta. Prima viene l'interesse nazionale, prima vengono le nostre imprese."
@OsservatorioItaliano
Крупнейшие нефтяные компании должны выплатить Казахстану до 4 миллиардов долларов 💸
Крупнейшие нефтяные компании, включая Shell и Eni, которые разрабатывают Карачаганакское месторождение в Казахстане, проиграли дело в международном арбитраже и теперь должны выплатить правительству страны компенсацию в размере до 4 миллиардов долларов. 📊
Основные моменты 📌
Компенсация: Окончательная сумма компенсации ещё не установлена, но консорциум может обжаловать решение. Это решение может оказать значительное влияние на финансовые показатели компаний, участвующих в проекте.
Юридическая консультация: В Казахстане предполагают, что компании-партнёры по проекту должны будут выплатить от 2 до 4 миллиардов долларов. Эти средства будут направлены на возмещение несанкционированного перерасхода средств и других расходов, которые не должны были возмещаться в рамках соглашения о разделе продукции по месторождению.
Изменения в контракте: Механизм погашения приведёт к изменениям в формуле распределения нефти в контракте о разделе продукции по месторождению. Это может повлиять на будущие доходы компаний и их стратегические планы.
Арбитражное решение: Подтвердило позицию правительства о возмещении несанкционированного перерасхода средств и других расходов. Это решение может стать прецедентом для других подобных случаев в будущем.
Контекст 🔍
Карачаганакский проект: Реализуется консорциумом во главе с Shell и Eni, которым принадлежит по 29,25% акций. Этот проект является одним из крупнейших в Казахстане и имеет важное значение для экономики страны.
Партнёры: Среди других партнёров — Chevron (CVX) с 18% акций, российская компания «Лукойл» с 13,5% акций и «КазМунайГаз» с 10% акций. Эти компании также могут столкнуться с финансовыми последствиями решения арбитража.
Следите за нашими обновлениями, чтобы оставаться в курсе последних изменений в экономике и политике!
#Казахстан#Нефть#Компенсация#Арбитраж#Shell#Eni#Chevron#Лукойл#КазМунайГаз#Карачаганак#МеждународныйАрбитраж#Энергетика#ПравительствоКазахстана