Некоторые области удивительным образом игнорируют прогресс в других областях. Для меня самым характерным примером являются, пожалуй, бортовые компьютеры автомобилей.
Вчера я ехал на такси Комфорт+, это была вполне приличная и не старая Kia Optima. Водитель параллельно со своим телефоном включил встроенный навигатор, и он ожидаемо оказался очень плох. Мало того, что даже близко не адаптирован под Россию, с убогой не детализированной картой, так ещё и жутко тормозил: FPS анимаций в районе 1-2.
Потом я вспомнил, как мы с друзьями в Москве брали в каршеринге Genesis G70 — Южно-Корейский автомобиль премиум-класса с ценой от 2.5 млн рублей. И там стоял адаптированный бортовой компьютер под управлением Android. Надо ли говорить, что скорость его работы была настолько необъяснимо отстойной, что даже самый дешманский ноунейм китайфон справился бы с задачей навигации лучше?
Каждый раз, когда я вижу экран бортового компьютера автомобиля, я будто смотрю через маленькое окошко в прошлое 20-летней давности. И по скорости работы и по функциональным возможностям всё поразительно плохо. Можно оправдывать это якобы безопасностью (сторонний софт нельзя ставить, чтобы он не мог повлиять на движение автомобиля), но на деле эти цепи легко разделяются: двигатель и важные узлы в одном месте, а навигатор, информация с датчиков, климат-контроль — в другом, на другом процессоре с другой областью памяти.
Автомобильная промышленность в целом довольно консервативна. Поэтому большинство серийных моделей выглядят одинаково скучно, о каких-то крутых новых функциональных фишках мы слышим раз в десятилетие, а какие-то изобретенные полвека назад вещи до сих пор есть далеко не в каждой модели (например, парктроники). Но иногда до абсурда доходит: в тачке за пару лямов компьютер хуже, чем китайский планшет за десятку.
#gadgets#life
👩💻 Linux: перенаправление.
• Если вы уже освоились с основами терминала, возможно, вы уже готовы к тому, чтобы комбинировать изученные команды. Иногда выполнения команд оболочки по одной вполне достаточно для решения определенной задачи, но в некоторых случаях вводить команду за командой слишком утомительно и нерационально. В подобной ситуации нам пригодятся некоторые особые символы, вроде угловых скобок.
• Для оболочки, интерпретатора команд #Linux, эти дополнительные символы — не пустая трата места на экране. Они — мощные команды, которые могут связывать различные фрагменты информации, разделять то, что было до этого цельным, и делать ещё много всего. Одна из самых простых, и, в то же время, мощных и широко используемых возможностей оболочки — это перенаправление стандартных потоков ввода/вывода. В этой статье вы узнаете:
- Три стандартных потока ввода/вывода;
- Перенаправление стандартного потока вывода;
- Перенаправление стандартного потока ввода;
- Перенаправление стандартного потока ошибок.
➡️https://selectel.ru/blog/tutorials/linux-redirection/
• В качестве дополнения, к посту подгрузил полезную шпаргалку, которая поможет освоить данную тему.
#Cron#Linux#Unix#CheatSheet
https://help.ubuntu.com/community/CronHowto
#Cron is a system daemon used to #execute desired #tasks (in the background) at designated times.
A crontab file is a simple text file containing a list of commands meant to be run at specified times. It is edited using the crontab command. The commands in the crontab file (and their run times) are checked by the cron daemon, which executes them in the system background.
https://www.digitalocean.com/community/tutorials/how-to-use-cron-to-automate-tasks-on-a-vps
One of the most standard ways to run tasks in the #background on Linux machines is with #cron jobs. They’re useful for #scheduling_tasks on the VPS and automating different maintenance-related jobs. “Cron” itself is a daemon (or program) that runs in the background. The schedule for the different jobs that are run is in a configuration file called “crontab.”
@reboot echo "System #start_up "