Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах.
1. Очень давно присматривался и хотел попробовать
2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах
3. Катать жену более безопасным образом :)
Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения.
Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару.
Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя".
Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще.
При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом.
Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д.
Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути.
#moto#hobby
🇺🇿 #35 — Imtihon Kuni
Ertalab imtihonga borish uchun erta turdim. Bilasizmi, xayotingizda muhim narsa bo‘lsa, 1 kun oldin umuman uxlolmaysiz 😂
Emirates kompaniyasiga 4 ta vakansiya uchun 480 kishi ariza berishdi. Birinchi bosqichda kompaniya haqida video orqali batafsil ma’lumot berishdi. Keyin esa, sizning o‘zingizni qanday tutishingizni va gapirish qobiliyatingizni tekshirish uchun savollarni berishdi. Bu bosqichdan 310 kishini yiqitib yuborildi.
Faqat 170 kishi qolgan.
Ikkinchi bosqich esa jamoa bo‘lib ishlash (Group Assessment) edi. Bu bosqichdan ham 128 kishi o‘tolmadi.
Keyin, ingliz tili testidan o‘tdik, va 42 kishi qoldik.
Nihoyat, so‘nggi, final suhbatiga chiqdim va 14 kishi qolgan edik adashmasam🙃
🤯 480 kishi orasida 14 ta qoldik!
Javob uchun 2 hafta kutishimiz kerak. ✈️
29/04/2025
#Emirates#EverythingILived
#Emirates Global Aluminium reports 'significant damage' from #Iranian strikes
Emirates Global Aluminium (EGA) said on Saturday that its Al Taweelah production base in the UAE had sustained "significant damage" during Iranian missile and drone attacks.
Reuters cited the company’s statement as saying that a number of EGA employees were injured in the attacks on the Khalifa Economic Zone in Abu Dhabi, the company said in a statement, adding that none of the injuries were life-threatening.
The safety and security of our people is our top priority at EGA at all times," EGA CEO Abdulnasser Bin Kalban said in the statement. "We are deeply saddened and are assessing the damage to our facilities."
Most aluminium producers in the Gulf, which account for around 9% of global supply, have been unable to ship metal to world markets via their normal channels since the U.S.-Israeli war with Iran began, due to the effective closure of the Strait of Hormuz.
https://www.facebook.com/share/1DpMPZRYFi/?mibextid=wwXIfr
🛩Emirates отчиталась о рекордной прибыли и ждёт 16 новых A350
Emirates завершила 2024–2025 финансовый год с рекордной прибылью в $5,2 млрд, увеличив её на 14,9%. Выручка выросла на 6% и достигла $34,9 млрд. Росту способствовали новые маршруты, увеличение пассажиропотока до 53,7 млн и расширение кресельной ёмкости на 4%.
Прибыль до налогообложения составила $5,8 млрд (+20%), а вся группа Emirates — включая SkyCargo и dnata — показала рекорд $6,2 млрд прибыли и $39,2 млрд выручки (+18%).
В 2024–2025 году авиакомпания открыла рейсы в Боготу и на Мадагаскар, возобновила полёты в ряд городов и нарастила частоту рейсов на 21 направлении. В парк поступили четыре A350, в 2025–2026 году ожидаются ещё 16 A350 и четыре Boeing 777F. Продолжается обновление флота, включая A380, A350 и Boeing 777. Затраты выросли на 4%, доля расходов на топливо снизилась с 34% до 31%.
Лёгкое небо | Розыгрыш
#aviation#Emirates#news
✈️Emirates открыли инновационный магазин путешествий в Лондоне
Крупнейшая международная авиакомпания Emirates представила новый экспериментальный магазин путешествий «Emirates World» в лондонском Кенсингтоне.
В магазине посетители могут окунуться в атмосферу полета Emirates, не покидая земли. Здесь представлены:
- Полноразмерная копия люкса первого класса
- Лаунж-зона A380 - то есть буквально воссоздана зона отдыха, доступная пассажирам на борту самолета
- Кресла премиум и эконом класса с возможностью протестировать сиденье перед покупкой билета
Кроме того, в магазине есть зона для селфи и сувенирная продукция Emirates
Также компания Emirates делает ставку на личное общение с клиентами:
- Семь стоек обслуживания, где можно забронировать полет с учетом самых тонких настроек
- Два экрана самообслуживания для тех, кто предпочитает самостоятельный поиск или не хочет стоять в очереди
Это не первый опыт Emirates в физической рознице на ниве создания центра клиентского опыта. Но в новой точке есть инноваций:
- Во-первых, для большей доступности салон теперь работает на 1 этаже
- В интерьер добавлены интерактивные элементы для привлечения посетителей
- В витринах установлены большие цифровые экраны с ярким логотипом компании для привлечения внимания прохожих и пассажиров ближайшей станции метро.
Emirates стремится создать более тесную связь с клиентами, предлагая им уникальный опыт, выходящий за рамки обычного онлайн-бронирования.
Источник GDR
#неунас#CX#emirates
🇦🇪Emirates — одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ). Является дочерней структурой The Emirates Group.
📌Авиакомпания создана в 1985 году высшим руководством Дубая для развития туризма и инфраструктуры Арабских Эмиратов.
✈️ По данным на Декабрь 2025, авиакомпания владеет 270 бортами
Некоторые типы воздушных судов, которые входят в состав флота в 2025 году:
🔵Boeing 777: 141 самолёт, в том числе 119 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 777-200LR и 12 Boeing 777-200.
🔵Airbus A380: 118 самолётов, средний возраст — 10,8 лет.
🔵Airbus A350: с начала января
2025 года в коммерческом использовании — 9 самолётов Airbus A350-900 из 65, которые авиакомпания заказала.
❗️В первый день Dubai Airshow 2025 авиакомпания Emirates объявила о заказе65 новых широкофюзеляжных самолётов Boeing 777X общей стоимостью 38 млрд долларов США🇺🇸
🩵 С учётом этого соглашения общий портфель заказов Emirates у Boeing достиг 315 широкофюзеляжных самолётов: 270 Boeing 777X, 10 грузовых Boeing 777 и 35 Boeing 787.
Если нравится такая рубрика - ставьте ❤️
Легкое Небо
#airbus#Boeing#Emirates
🇦🇪С 40-летием, Emirates!
📌За четыре десятилетия авиакомпания стала настоящим эталоном комфорта и гостеприимства в небе.
⏺Сегодня Emirates связывает пассажиров с десятками городов по всему миру, демонстрируя высочайший уровень сервиса.
✨Желаем Emirates дальнейшего процветания, покорения новых высот и стабильного роста! Пусть каждый полёт с Emirates остаётся эталоном качества и комфорта для миллионов пассажиров.
Лёгкое небо
#aviation#Emirates#hb
Emirates ограничивает посадку россиян, отдавая приоритет резидентам ОАЭ
Авиакомпания Emirates отказалась пускать на рейсы российских туристов, принимая только граждан ОАЭ. В Мале на Мальдивах застряли около 700 россиян, которые уже трое суток не могут вернуться домой. Emirates отменяет транзитные рейсы через Дубай, не предоставляя питание и проживание, а туроператоры молчат. Единственный вариант – перелет через Стамбул, но билеты доступны лишь через две недели. Ситуация вызывает серьезные трудности для российских туристов.
#Россия#Emirates#авиа#туризм#международныеновости
Главные новости России и мираздесь.
😎Boeing 777X — широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт производства корпорации «Боинг» (Boeing), спроектированный на основе Boeing 777
Первый полет состоялся 25 января 2020 года
✈️Композитное крыло со складывающимися законцовками. Длина складных законцовок — 3,5 м, они имеют электропривод складывания.
✈️Увеличенная ширина салона благодаря более тонким стенам кабины и улучшенной изоляции, что позволяет использовать сиденья шириной 46 см.
✈️Двигатели General Electric GE9X. У двигателя увеличенный диаметр вентилятора (340 см против 310 и 330 см у разных версий GE90) и большая степень двухконтурности (10 против 9).
⏺Варианты:
Программа 777X была запущена в ноябре 2013 года для разработки двух вариантов:
➡️777-8 — вместимость 384 пассажира, дальность полёта — 16 170 км.
➡️777-9 — 426 пассажиров, дальность — 13 500 км.
❓Испытания:
В августе 2024 года лётные испытания самолёта 777X были приостановлены после обнаружения проблем с тяговыми рычагами управления двигателем GE9X. 16 января 2025 года Boeing возобновил испытания.
По состоянию на октябрь 2025 года Boeing ожидает, что первый самолёт будет поставлен в 2027 году.
🧳По состоянию на октябрь 2025 года на пассажирскую и грузовую версии 777X поступило 565 заказов от 12 заказчиков.
📍В ноябре 2025 года авиакомпания Emirates разместила заказ на 65 дополнительных самолётов Boeing 777-9 стоимостью 38 млрд долларов. Авиакомпания рассчитывает получить первые самолёты 777-9 во втором квартале 2027 года.
Лёгкое Небо
#boeing#777x#news#emirates
🇦🇪Airbus A380 Emirates экстренно вернулся в Лондон из-за проблем с шасси
📌Самолет столкнулся с технической неисправностью шасси после вылета из
Хитроу. А380 провёл почти два часа в воздухе над Лондоном, прежде чем благополучно вернулся в аэропорт вылета.
⏺Рейс EK2 вылетел 31 декабря в 14:32 по местному времени. Во время набора высоты экипаж обнаружил, что створки шасси остались открытыми.
⏺Самолёт поднялся до 10 000 футов и начал выполнять зоны ожидания над юго-восточными пригородами Лондона.
⏺Борт находился в воздухе около 90 минут - это время потребовалось для выработки топлива и снижения веса ниже максимально допустимого посадочного. Посадка с превышением этого показателя создаёт опасную нагрузку на конструкцию планера и шасси.
Лёгкое небо
#aviation#news#Emirates#A380#Лондон
🇦🇪 Ставка на Boeing 777X
🔹Почти все авиакомпании мира делают выбор в пользу Boeing 787-9 и Airbus A350-900 — они стали «золотой серединой» рынка широкофюзеляжников.
📌Emirates же идёт особым путём: у неё всего 65 A350-900, но более 200 заказанных Boeing 777X, главным образом самой большой версии 777-9.
🔹A350-900 в парке Emirates нужны для расширения сети и полётов на направлениях, где A380 и 777-300ER слишком велики. Однако стратегия авиакомпании основана на перевозке огромных пассажиропотоков через Дубай. Поскольку возможности аэропорта ограничены, рост возможен только за счёт более вместительных самолётов.
777-9 стал естественным выбором: он крупнее 773ER, оснащён новыми двигателями GE9X и способен частично заменить устаревающие A380.
📌Для Emirates этот самолёт станет не просто обновлением парка, а ключом к дальнейшему росту и символом авиакомпании в будущем.
Лёгкое небо | Дать буст
#aviation#Emirates#A359#B77X